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Puch X-30 Automatic

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Mensaje por DeRekalde Dom 10 Ene 2010 - 19:48

Hola a todos, os mando una foto de la x-30 que he terminado, que os parece? saludos.

Puch X-30 Automatic 2a0hkcx
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Mensaje por PeredaCross Dom 10 Ene 2010 - 19:52

Como salida de fábrica... preciosa.Puch X-30 Automatic 2a0hkcx
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Mensaje por DeRekalde Dom 10 Ene 2010 - 19:58

Puch X-30 Automatic P1090009f

Mas fotos,haber si ahora salen mejor.
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Mensaje por Yamaha XS-400 Dom 10 Ene 2010 - 20:00

Enhorabuena... Puch X-30 Automatic 182489 ... te ha quedado la caña... Puch X-30 Automatic 628480

Parece como nueva... Puch X-30 Automatic 692955 .
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Mensaje por Yamaha XS-400 Dom 10 Ene 2010 - 20:01

Los cromados "Espectaculares"
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Mensaje por Julio C G Dom 10 Ene 2010 - 20:08

Simplemente Perfecta.Un gran trabajo.
...............Julio...
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Mensaje por PerezVera Dom 10 Ene 2010 - 20:28

Joer macho, si que te has esmerado, ¡¡¡ mejor que salida de natahoyo !!! Impresionado

Un saludo y que la disfrutes muchos años con salud. Besos
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Mensaje por PeredaCross Dom 10 Ene 2010 - 20:39

La otra foto ;)Puch X-30 Automatic 1o52e8
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Mensaje por DeRekalde Dom 10 Ene 2010 - 21:06

Las ultimas fotos. Ahora voy a empezar con una cobra MC 75 y una cobra 6C. Las voy a hacer las dos a la vez y quisiera terminarlas para Colombres. Haber que pasa. Saludos

Puch X-30 Automatic P1090022di

Puch X-30 Automatic P1090012

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Mensaje por PeredaCross Dom 10 Ene 2010 - 21:20

Pues animo con ellas 
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Mensaje por Yamaha XS-400 Dom 10 Ene 2010 - 21:50

Si las dejas como la X-30... madre mia... Puch X-30 Automatic 463221 ...

Por favor, vete haciendo fotillos de la restauracion de las Cobras... Puch X-30 Automatic 64777 ... asi vemos como lo vas haciendo... Puch X-30 Automatic 85313

Puch X-30 Automatic 692955 Puch X-30 Automatic 692955 Y encima... LAS DOS A LA VEZZZZZ!!!!!!!..... Eres la caña... Puch X-30 Automatic 602981 Puch X-30 Automatic 602981

A no ser claro... que alguien de por alli te dijera... "A QUE NO HAY COJONES DE RESTAURAR LAS DOS A LA VEZ"... Puch X-30 Automatic 278522

Es broma... Enhorabuena y al tajo... que estamos deseando verlas.
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Mensaje por Yamaha XS-400 Dom 10 Ene 2010 - 21:51

Perdon... dije Cobras, en vez de MC 75 y Cobra
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Mensaje por MotorVilaPuch Lun 11 Ene 2010 - 20:47

Que preciosidad!!! Se me cae la baba!!! Enhorabuena!!!!
Ójala me quede así la mia!!!!
El tema de cromados, perfecto!!!
¿Has tenido algún problema con el cromar las barras delanteras? ¿Las tenías muy mal?

Yo voy a tener que cromar todo, porque todo está picado en mayor o menos medida, y me preocupan las barras.
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Mensaje por DeRekalde Lun 11 Ene 2010 - 23:34

Hola David,me alegro que te guste como ha quedado. Mira sobre los cromados te diré que en esta motito estaban regular excepto el manillar y el escape que estaban bastante mal y con mucho oxido. Lo bueno es que ninguna de las piezas tenia golpes importantes.Lo que hice fue sacar algún golpecillo,después los pase un disco de estropajo(scott brite) de fabricación casera para quitar el oxido y lo refine con lana de acero(000). Después se los lleve al cromador y ya ves el trabajo,perfecto,es un artista.Si tienes alguna duda con la tuya no dudes en preguntar.Saludos
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Mensaje por MotorVilaPuch Mar 20 Jul 2010 - 16:38

No me canso de ver estas fotos.
Como reluce!!

¿Las pegatinas las hiciste tu o son originales?
Estoy pensando para cuando tenga que hacer la mia.
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Mensaje por Montenegro Moreno Miér 21 Jul 2010 - 0:13

Preciosa macho, si señor un 10!!!

Saludos!!1
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Puch X-30 Automatic Empty Intentaré seguir tu ejemplo

Mensaje por Tono Miér 22 Sep 2010 - 23:47

Tomaré estas fotos de referencia para intentar restaurar mi X-20, tambien es verde.
Me gustaría contar con tu ayuda para resolver algunas dudas, por ejemplo, los guardabarros de la x-20 son de aluminio y en la mía fueron pintados con purpurina hace muchos años, debido a que estaban sin brillo, ahora me planteo quitarles la pintura y estoy buscando metodos de recuperar el aspecto original, he visto en la web que se podría anodizar pero desconozco el coste, tambien que simplemente puliendo con lija fina y estropajo de aluminio, y despues aplicar imprimación de aluminio y laca. Veo los de tu x-30 como espejos y me surge la duda de si en este modelo serán de acero o si tú has conseguido la piedra filosofal para el aluminio.
Tienes algún consejo sobre esta cuestión?
Puedes ver como están en:
https://www.puch-avello.com/presentaciones-f7/puch-x-20-t3046.htm
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Mensaje por MotorVilaPuch Jue 23 Sep 2010 - 9:14

Habla con Toni, que tiene una X-20 verde toda original. No está restaurada. Bueno, igual cromó de nuevo el portabultos y alguna cosa más, pero la pintura es la original.
Que a mi me da que es el RAL 6036 de la carta RAL Clasica.

Los guardabarros son de aluminio. Yo los lijaba cada vez con lija más fina hasta que quede un tono.... no sé si serían pulidos o tono cepillado.
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Mensaje por Tono Jue 23 Sep 2010 - 12:58

MotorVilaClub escribió:Habla con Toni, que tiene una X-20 verde toda original. No está restaurada. Bueno, igual cromó de nuevo el portabultos y alguna cosa más, pero la pintura es la original.
Que a mi me da que es el RAL 6036 de la carta RAL Clasica.

Los guardabarros son de aluminio. Yo los lijaba cada vez con lija más fina hasta que quede un tono.... no sé si serían pulidos o tono cepillado.

No conocía lo de la carta de colores RAL Clásica, entiendo por lo que dices que se trata de una referencia para pinturas de automóviles y motos, me habían dicho que me podrían imitar el color si conseguía una pequeña escama de una parte que no hubiese sido pintada pero teniendo la referencia mejor.
¿Se supone que llevo las piezas a un taller de chapa y pintura y les digo que me las pinten de RAL 6036 y ya está? ¿O será preciso afinar más, si es lacada, metalizada etc...? Le he escrito a Derekalde porque da la impresión de que ha pintado de nuevo y estoy esperando la respuesta, pués en ese caso iría sobre seguro.

Respecto a lo que me dices de los guardabarros, yo recuerdo que en mi moto eran de color aluminio mate, y así se pueden ver en las fotos de la de Toni, el tema és que al ver los de esta x-30 de Derekalde, me entra la duda de si serían así cuando salio del concesionario, incluso de si eses no serán de aluminio, pués no me imaginaba que el aluminio pudiese brillar como un cromado como en este caso. Cuando tú hablas de "pulidos o tono cepillado" ¿quieres decir que el aluminio pulido brilla como la x-30 de Derekalde, y el tono cepillado, es mate como vemos en la x-20 de Toni? ¿Será que la x-30 los llevaba brillantes y la x-20 en mate o habrá sido una elección de Derekalde el ponerlos así?
Ya ves que lo de tomar estas fotos de referencia lo digo por el nivel de perfección que consiguió alcanzar.
Muchas gracias por haberme contestado.
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Mensaje por DeRekalde Vie 24 Sep 2010 - 0:03

Hola Tono, lo primero bienvenido al foro. Me alegro que te guste mi motillo. Animo con tu restauración y si tienes alguna duda yo por mi parte intentare ayudarte en todo lo que pueda,aunque te diré que en el tema de mecánica ando un poquillo escaso, pero bueno este es un sitio perfecto para aprender. Bueno te diré que en cuanto mire la referencia del color que use te lo digo por si te sirve(esta era roja de origen,pero ami me gusta mas en verde). Sobre los guardabarros te comento que son cromados. Los mande hacer con el resto de las piezas,manillar,llantas,escape etc. Yo solamente lo desengrase,saque algún golpecillo y poco mas. Las piezas estaban regular de oxido. El cromador se encargo del resto,la verdad que lo dejo muy bien. Sobre el trabajo de pintura te diré que lo que hice fue arenar todas las piezas a pintar. Lijar,aparejar,volver a lijar y darle color(monocapa acrílico).Las pegatinas las encarque al rotulista. La instalación la hice nueva,aparte de ser sencilla solo tuve que copiar la vieja. Los plásticos y cubiertas bien desengrasados y jabonados para terminarlos con varias rociadas de limpiasalpicaderos y trapo. El motor cambie pistón,juntas y demás y lo pulí con lija y lana de acero. Cambiar cables y fundas y empezar a montar.Aunque la cartulina azul se extravió tengo la documentación(compraventa,ficha reducida de caracteristicas tecnica,certificado de venta del concesionario) necesaria para pasar I.T.V. e intentar matricularla. Pero bueno eso es otra historia,haber si tengo tiempo y me pongo con ello. Si necesitas algún detalle o foto no dudes en decirlo. Se intentara ayudar todo lo posible. Saludos.
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Mensaje por MotorVilaPuch Mar 18 Ene 2011 - 12:45

Hola Derekalde!
Que tal van esas Cobras!!!
Estaba yo viendo las fotos estas tuyas de la X-30 y comparando con las que le saqué a la mia, que la tengo en La Coruña, que igual voy la semana que viene e intento arrancarla por primera vez desde que la tengo, y me he fijado en un detalle, el cable de la bujía creo que tiene que salir por el lado izquierdo, por un agujero que tiene la tapa de plástico esa negra.
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Incluso igual tendría que llevar hasta un pasacables de goma como los de la caja del filtro de las Puch MiniCross Super por ejemplo, para que al vibrar no se raje el cable.

Estoy mirando porque la mia está toda completa y original, solo que fea de cromados, y el motor no sé como está.
Ya he pedido un juego de juntas, le compré unos tornillos para esas tapas negras de los laterales del motor, y me falta el piloto que lo tiene Goneli. También tengo un silencioso original nuevo, un conjunto de maneta para la doble con lo del descompresor nueva y la goma del portabultos.
Voy a llevarme algo de cable y tal, a ver si la consigo arrancar y que funcione todo, y pasearme un poco antes de restaurarla.
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Mensaje por DeRekalde Jue 20 Ene 2011 - 23:13

Hola David, he estado mirando lo que comentas del cable de la pipa y la mía también tiene un agujero en la tapa de plástico. Cuando la compre estaba como en la foto, por eso la deje así. Por lo demás no he vuelto a hacer nada en las cobras,ando liadisimo con el trabajo.Bueno ya sabes poco a poco.Ya contaras como te ha ido con la X-30. Saludos.
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Mensaje por MotorVilaPuch Vie 21 Ene 2011 - 10:11

Pues sí, tengo pensado irme el miercoles, y llevarme algo para poder trabajar allí en la X-30, porque en el monte, poca cosa ahí, aparte de tractores y arados, jajaja.

Voy a llevarme unos cuantos cables, aceite y alguna cosa más que tenía para ella aquí. Lo malo es que no sé si me llevarán las juntas del motor para el miercoles, nose.
Quería llevar listo el motor de la Cobra TT, que también la tengo allí, pero va a ser que no me va a dar tiempo a todo.
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Mensaje por Edugar Lun 28 Feb 2011 - 21:02

me podrias decir donde pudiste coseguir los guardabarros yo encuertro el trasero siempre roto.
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Mensaje por Tono Jue 26 Abr 2012 - 16:31

Hola otra vez después de tanto tiempo. Espero pintar mi moto en breve y pretendía disponer de las pegatinas. Concretamente de la que pone "AUTOMATIC" en el deposito y también el "X 20" de los laterales de este.
Sabes donde puedo comprarlas ? Veo varias por la red de otros modelos de Puch, pero no de las automáticas.
Como hiciste tú ? Diste pintura monocapa y pegatina por encima o pintura bicapa y la pegatina por debajo de la laca ? Esto último lo he visto recomendado en varios sitios por quedar mejor.
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