Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
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Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
Hola quería saber , por que se pueden estropear las bujias , a mi alpina le llevo cambiadas tres , le pongo una y al rato ya no funciona , no da chispa , la cambio y de maravilla, cual puede ser el motivo, decir que tiene una chispa buenísima :shock
Asturies46- Usuario Maestro
Re: Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
El problema de que se comuniquen las bujias pueden ser dos.
Uno; Exceso de combustible, o mal regulada la carburacion.
Dos; Un problema de electrico, podria estar mal la bobina exterior o el conversor si es electronico.
Yo en tu caso pienso que el problema que tiene tu alpina es la chimenea del carburador y la aguja del embolo del carburador, comprueba si tiene desgaste y cambiasela por una nueva.
Si ves que el agujero de la chimenea esta descentrado, (significa que tiene degaste)
Angel.
Uno; Exceso de combustible, o mal regulada la carburacion.
Dos; Un problema de electrico, podria estar mal la bobina exterior o el conversor si es electronico.
Yo en tu caso pienso que el problema que tiene tu alpina es la chimenea del carburador y la aguja del embolo del carburador, comprueba si tiene desgaste y cambiasela por una nueva.
Si ves que el agujero de la chimenea esta descentrado, (significa que tiene degaste)
Angel.
Re: Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
Opino igual.
También añadir que unas bujías tienen mayor tendencia a engrasarse o comunicarse que otras. Aunque antíguamente se decía que las Champión eran las que mas aguantaban, mi experiencia personal actual me indica lo contrario: las ngk me aguantan muchísimo. De hecho, no he estropeado ninguna en lo que llevo con las Puch. Las cambio a veces por precaución.
La calidad del aceite también influye, así como su porcentaje. Suelo usar al 2% de aceite sintético.
Por último, una aguja de la boya que cierre mal y deje escapar gasolina es dinamita para las bujías.
También añadir que unas bujías tienen mayor tendencia a engrasarse o comunicarse que otras. Aunque antíguamente se decía que las Champión eran las que mas aguantaban, mi experiencia personal actual me indica lo contrario: las ngk me aguantan muchísimo. De hecho, no he estropeado ninguna en lo que llevo con las Puch. Las cambio a veces por precaución.
La calidad del aceite también influye, así como su porcentaje. Suelo usar al 2% de aceite sintético.
Por último, una aguja de la boya que cierre mal y deje escapar gasolina es dinamita para las bujías.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
A mi me pasó lo mismo en la última salida con la Cobra. Me comunicó dos NGK nuevas (una 8 y una 9)y al final le puse una vieja con más de veinte años y se acabó el problema.
Comentándolo con un amigo que tiene un taller me confirmó lo que pensaba, que el problema viene de la calidad de esas bujías que son NGK de garrafón, o sea, chinas de las malas. En una ocasión desmontó media moto de un cliente y al final descubrió que era la bujía nueva que acababa de poner. No sé si será tu caso pero yo probaría con una bujía vieja antes de empezar a desmontar nada.
Comentándolo con un amigo que tiene un taller me confirmó lo que pensaba, que el problema viene de la calidad de esas bujías que son NGK de garrafón, o sea, chinas de las malas. En una ocasión desmontó media moto de un cliente y al final descubrió que era la bujía nueva que acababa de poner. No sé si será tu caso pero yo probaría con una bujía vieja antes de empezar a desmontar nada.
Cami- Usuario Entendido
Re: Motos Varias - ¿Porqué Se Estropean Las Bujías?
Es verdad.
Existen dos calidades de NGK. Las buenas vienen con caracteres japoneses y ponen en pequeño made in Japan.
Existen dos calidades de NGK. Las buenas vienen con caracteres japoneses y ponen en pequeño made in Japan.
Jeffward- Usuario Maestro
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