rollos eléctricos (antes "fundir bombillas")

Hola, buenaaas,

pues ahora que ruedo y ruedo con mi preciosa minicross.. joé, se come las bombillas como si no le pusiera gasolina.

He leído en el foro, y creo que no soy el único; la solución de las resistencias que se apuntaba por aquí se me pasó por la cabeza, pero antes de enredar (bueno, estoy casi decidido a sanear la instalación en cualquier caso, pero no tanto a modificar nada) quería preguntaros si es algo que os ocurra habitualmente, si se achaca a algún problema conocido y cuál es la combinación de bombillas que estáis usando y que os den buen resultado.

Yo tengo ahora una de 6v 18/18W alante y una de plafón de 12V (no sé qué potencia) atrás. De momento funciona (hace menos de una semana que las puse) pero la trasera luce poco, quizás haya una opción mejor.

Por cierto, tengo varias (muchas) bombillas de 6v BA15, de uno y dos polos y diferentes potencias que querría aprovechar de alguna forma; no sabréis si existe algún portalámparas BA15 adaptable al foco de nuestras puchis?

Gracias por vuestra ayuda, un saludo,

Ignoro la potencia en watios de salida de un encendido Minicross, pero 18W me parece muy poco. En las Cobras estoy usando 35W e incluso 45W, siempre de 6v claro. En BA20D
En BA15D los llevo en portalamparas trasero. No te lo puedo asegurar, pero creo que he visto un modelo de Hensev delantero que llevan ese portalamparas. Desde luego no es frecuente.

Gracias Jeff, miraré a ver si por Hensev encuentro algo que pueda adaptar a la mini cross.

Tengo bombillas más potentes disponibles en BA20D; si tuviera una derivación, podría ser esta la causa de que las potentes no luzcan en condiciones?

Saludos al foro,

Desde que pongas una bombilla de mas voltios de lo debido se "chupa" la corriente del resto.

Sí, pero el poner la de 12V sólo ha sido en el último momento; las bombillas de 25W 6V, con una de 7W 6V atrás tampoco me daban luz bastante; eso podría causarlo una derivación a masa en un mal sitio? O esa derivación me debería dejar sin chicha totalmente?

gracias Jeffward.

Humm, podría ser que existiera una derivación a masa y que la corriente no llegase con fuerza. Pero si fuese así sería imposible que las fundiera, ¿no?

Sí, tienes razón, si le falta chicha raro sería que las funda.

Lo que me ronda la cabeza es tener un cable suelto y que cuándo vuelva a su sitio sea cuándo las funde, pero igual me estoy montando una película demasiado complicada.

Por aclararme sospechas, los dos cables que salen del encendido llevan potencia, uno va a las luces y otro a la bobina de altas y de ahí a la bujía, verdad?

y entre los dos cables y el chasis no debe haber continuidad, salvo derivación indeseada.

Creo que comprobaré toda la instalación, y a ver si conecto el polímetro y mido los voltajes que me da. Al final casi seguro que renuevo el cableado, que me estoy resisitiendo.

Bueno, sigo dándole vueltas a este asunto. Como se me acerca la ITV no quiero sorpresas y he recuperado este tema.

Hoy hice alguna prueba; el tester con la moto al relentí me da.. casi 20V!!

No me extraña que funda bombillas; es un voltaje normal en nuestras puch? Tendrá un plato que no le corresponde?

Tenéis medido el voltaje que os da el plato en vuestras puch?

Gracias por vuestra ayuda, un saludo!!