Puch Cobra TT 2ª serie
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PUCH ESPAÑA :: General :: Mecánica-Técnica :: Restauraciones
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Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 12:50
Hola a todos.
Bueno, ahora que acabo de recopilar algo de recambio para completar esta moto que aún no había presentado, os la muestro tal cual me llegó, y como va avanzando.
Se trata de una Puch Cobra TT 2ª serie.
Bueno, ahora que acabo de recopilar algo de recambio para completar esta moto que aún no había presentado, os la muestro tal cual me llegó, y como va avanzando.
Se trata de una Puch Cobra TT 2ª serie.
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 12:52
Estas son las fotos que me mandaron antes de tenerla conmigo. Juzgaz vosotros mismos:
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 13:03
Cuando me llegó, Valencia-Asturias:
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 13:07
Como veis, estaba bastante demacrada, le faltaban muchas piezas, y otras tantas estaban muy mal.
Marcaba 11.618 km. y el cuentakilómetros tenía varios golpes en el cerquillo y estaba bastante feo. Pensé que no funcionaría y que por dentro estaría mal.
Más adelante, lo desmonté aprovechando que estaba tan mal, y de paso, aprendí como era por dentro, y... jejeje, lo puse a cero, porque cuando tenga el motor totalmente listo, con todo nuevo... lógicamente volverá a tener 0 Kms. jejeje.
La verdad que ha sido más fácil y simple de lo que pensaba, es como si lo hubiera puesto nuevo... y funciona!!
Marcaba 11.618 km. y el cuentakilómetros tenía varios golpes en el cerquillo y estaba bastante feo. Pensé que no funcionaría y que por dentro estaría mal.
Más adelante, lo desmonté aprovechando que estaba tan mal, y de paso, aprendí como era por dentro, y... jejeje, lo puse a cero, porque cuando tenga el motor totalmente listo, con todo nuevo... lógicamente volverá a tener 0 Kms. jejeje.
La verdad que ha sido más fácil y simple de lo que pensaba, es como si lo hubiera puesto nuevo... y funciona!!
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 13:13
Y como la veía tan mal.... no podía soportarlo, jeje, y rápidamente me puse manos a la obra, para empezar a completarla con lo que tenía por ahí de repuesto:
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 13:20
Después de tenerla tiempo sin prestarle atención.... me la llevé la semana pasada para La Coruña, que allí no tenía ninguna Cobra, y tengo mucho más espacio.
Tambien me llevaba algunas piezas que había comprado a última hora.
Aquí se ve el faro nuevo. Es el original de este modelo, pero tengo que pintarle el cerquillo en negro. Es el Hensev 74.
Y le he puesto un asiento provisional de la 1ª serie, que encaja igual.
Los guardabarros los tengo iguales nuevos, pero mientras la acicalo.... le dejaré estos, por si acaso. enfin*
Tambien me llevaba algunas piezas que había comprado a última hora.
Aquí se ve el faro nuevo. Es el original de este modelo, pero tengo que pintarle el cerquillo en negro. Es el Hensev 74.
Y le he puesto un asiento provisional de la 1ª serie, que encaja igual.
Los guardabarros los tengo iguales nuevos, pero mientras la acicalo.... le dejaré estos, por si acaso. enfin*
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 13:33
Algunas cosillas más que le añadí.
Careta original nueva, puños (creo que son de M-82, pero valen por ahora), acelerador (no es original, pero lo pondré), freno delantero, escape y silencioso (tampoco es original pero encaja perfectamente, ya encontraré el original), piloto nuevo...
.
Careta original nueva, puños (creo que son de M-82, pero valen por ahora), acelerador (no es original, pero lo pondré), freno delantero, escape y silencioso (tampoco es original pero encaja perfectamente, ya encontraré el original), piloto nuevo...
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MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 16:00
Y va tomando forma.
Sin las tapas laterales... hasta se parece a la Monjonell, jejeje.
Sin las tapas laterales... hasta se parece a la Monjonell, jejeje.
Última edición por MotorVilaPuch el Sáb 23 Mar 2013 - 10:50, editado 1 vez
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 16:02
Así es como la he dejado en Coruña.
Necesitaría saber algunos detalles de la 2ª serie, como si el manillar es cromado o negro, el modelo de llave de luces...
Hay cosas que pone el despiece que solo se refieren a la 1ª serie, y no expecifica. enfin*
Y no tengo las tapas laterales ni el asiento de 2ª serie, así que si alguien sabe de algo... guino*
Necesitaría saber algunos detalles de la 2ª serie, como si el manillar es cromado o negro, el modelo de llave de luces...
Hay cosas que pone el despiece que solo se refieren a la 1ª serie, y no expecifica. enfin*
Y no tengo las tapas laterales ni el asiento de 2ª serie, así que si alguien sabe de algo... guino*
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Jordi Viñas Mar 14 Jul 2009 - 18:16
Hola Motorvila, yo tenía dos amigos que tenían en su tiempo una CobraTT cada uno, una primera serie y una segunda série o primera y media.... me explico, se difernenciaban en el asiento, el escape que en la segunda serie no estaba partido en 2 sujetado con un muelle, lo demás era lo mismo, el manillar era cromado en las dos, por lo que veo las últimas series de la TT saleron con la careta y guardabarros de las primeras M82, las tapas laterales creo que eran igauales en todas las TT, por cierto una magnífica máquina con la que aprendimos muchos a pilotar y hacer nuestras primeras preparaciones...
senor*
senor*
Jordi Viñas- Usuario De Élite
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Jordi Viñas Mar 14 Jul 2009 - 18:19
Por cierto, ¿Como sabes que es una 2ª serie?¿Por el nº de bastidor?
Saludos senor* senor*
Saludos senor* senor*
Jordi Viñas- Usuario De Élite
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 14 Jul 2009 - 22:54
Pues, si no tienes el despiece, que te dice desde donde hasta donde va la 1ª serie, y a partir de que número empieza la segunda.... la diferencia más apreciable y más dificil de mezclar y cambiar (no pasa lo mismo con plasticos, escape y asiento), es que la 1ª serie no tiene estribos para pasajero en el basculante, y la 2ª serie sí que los trae.
Yo viendo como me llegó la moto, lo diferencié así, y luego con el número de bastidor, lo confirmé.
Como bien dices, las mayores diferencias, y que mejor se ven, son:
- Escape en dos partes para la 1ª serie (con muelles), y en una pieza para la 2ª.
- Careta tipo Réplica Monjonell o Ossa Phantom, con faro redondo más pequeño y plástico con forma más cuadrada para la 1ª serie y careta con faro más grande y más redondeada tipo M-82 para la 2ª. Pero atención, la careta de la 2ª serie y su faro no es el mismo que en las M-82: la careta de la 2ª serie tiene el hueco del faro de 160mm. y faro Hensev 74 de 155mm., y para las M-82 tiene hueco de 150mm. y faro Rinder Mod.140 de 147mm.
A parte, la careta de las M-82 tiene por abajo abierto para no tocar en la chapa del tope de la dirección (como en la careta que tengo yo, que eso fue error mi, y se la hice pensando que era de M-82, luego descubrí que había estas 2 medidas!!!! demoniomalo* ) y las de Cobra TT no tienen nada abierto por debajo.
Curiosamente el modelo de careta y faro de la Cobra TT 2ª serie, la llegó a montar la "cantilever" de Monjonell, antes de ser llamada M-82 (no debía tener ese chasis, la chapa del tope de la dirección que luego tenían las M-82, incluso el escape de esta moto de "competi" tipo M-82 traía escape de Cobra TT 2ª serie tambien).
- Otra diferencia es el asiento, del tipo de la MiniCross TT en la 1ª serie (el que le puse yo), y más alargado, tipo al de las M-82 en la 2ª serie (pero no tienen nada que ver con las M-82).
- Y otra diferencia apreciable es el guardabarros trasero, tipo al de la MiniCross TT (por no decir el mismo) en la 1ª serie, y tipo al de la M-82 en la 2ª serie.
Lo demás, sí que ya no sé si cambiaba algo, pero no me suena que llevasen por ejemplo la misma llave de luces, nose.
Yo viendo como me llegó la moto, lo diferencié así, y luego con el número de bastidor, lo confirmé.
Como bien dices, las mayores diferencias, y que mejor se ven, son:
- Escape en dos partes para la 1ª serie (con muelles), y en una pieza para la 2ª.
- Careta tipo Réplica Monjonell o Ossa Phantom, con faro redondo más pequeño y plástico con forma más cuadrada para la 1ª serie y careta con faro más grande y más redondeada tipo M-82 para la 2ª. Pero atención, la careta de la 2ª serie y su faro no es el mismo que en las M-82: la careta de la 2ª serie tiene el hueco del faro de 160mm. y faro Hensev 74 de 155mm., y para las M-82 tiene hueco de 150mm. y faro Rinder Mod.140 de 147mm.
A parte, la careta de las M-82 tiene por abajo abierto para no tocar en la chapa del tope de la dirección (como en la careta que tengo yo, que eso fue error mi, y se la hice pensando que era de M-82, luego descubrí que había estas 2 medidas!!!! demoniomalo* ) y las de Cobra TT no tienen nada abierto por debajo.
Curiosamente el modelo de careta y faro de la Cobra TT 2ª serie, la llegó a montar la "cantilever" de Monjonell, antes de ser llamada M-82 (no debía tener ese chasis, la chapa del tope de la dirección que luego tenían las M-82, incluso el escape de esta moto de "competi" tipo M-82 traía escape de Cobra TT 2ª serie tambien).
- Otra diferencia es el asiento, del tipo de la MiniCross TT en la 1ª serie (el que le puse yo), y más alargado, tipo al de las M-82 en la 2ª serie (pero no tienen nada que ver con las M-82).
- Y otra diferencia apreciable es el guardabarros trasero, tipo al de la MiniCross TT (por no decir el mismo) en la 1ª serie, y tipo al de la M-82 en la 2ª serie.
Lo demás, sí que ya no sé si cambiaba algo, pero no me suena que llevasen por ejemplo la misma llave de luces, nose.
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Cobreti Miér 15 Jul 2009 - 0:21
Ya era hora que nos la presentaras je je , por cierto, 398 o 399, apuesto que lleva un 398. En la ultima foto ya no parece la misma de cuando te llego, con el ck has hecho un gran trabajo, le has cambiado el cristal? debe de ser dificil separar el cerquillo que lo sujeta.
Creo que te puedo conseguir una de las tapas, pero no recuerdo de que lado era, lo que si recuerdo es que era de plastico y nueva a estrenar. Pues nada, ya nos iras contando, un saludo.
Creo que te puedo conseguir una de las tapas, pero no recuerdo de que lado era, lo que si recuerdo es que era de plastico y nueva a estrenar. Pues nada, ya nos iras contando, un saludo.
Cobreti- Usuario Entendido
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Julio C G Miér 15 Jul 2009 - 0:57
gran camvio de antes ahora, ponle caldo y a rodar que hesta como nueva 0 km
Julio C G- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Miér 15 Jul 2009 - 10:41
Cobreti escribió:Ya era hora que nos la presentaras je je , por cierto, 398 o 399, apuesto que lleva un 398. En la ultima foto ya no parece la misma de cuando te llego, con el ck has hecho un gran trabajo, le has cambiado el cristal? debe de ser dificil separar el cerquillo que lo sujeta.
Creo que te puedo conseguir una de las tapas, pero no recuerdo de que lado era, lo que si recuerdo es que era de plastico y nueva a estrenar. Pues nada, ya nos iras contando, un saludo.
Pues ahora que lo dices.... no recuerdo que tipo de motor traía, pero me parecía que era el original. El cilindro no (era de M-82 TT), pero el carter creo que sí que era el original. No sé, y encima no me acordé de sacarle ninguna foto buena, jeje, cachis!!!
Para reparar el cerquillo, ha sido fácil, solo había que volver a enderezar todos los golpes. Estube buscando tapas de conservas o botes del mismo diámetro o similar, para ir haciendo la forma bien.
Es de aluminio, y bastante fino, por cierto, se dobla bastante fácil.
Todo es original, no he cambiado nada, solo limpiado.
Debajo del cerquillo, que va como remachado al cuerpo de plástico (fue lo más dificil, el volver a apretarlo sin que se estropease y se soltase todo), va una junta tórica de goma, luego va el cristal, y debajo va lo que es el mecanismo que se desmonta hacia arriba cuando quitas hasta el cristal y las tuercas de la parte de abajo.
Luego ya puedes trabajar con el CKM, limpiarlo bien y poner los kilómetros que quieras, jejeje. La aguja se desmonta tirando de ella y sale lo que es la esfera con la escala y los números, y lo puedes limpiar todo mejor.
Oye, pues si encontrais unas tapas, aunque sea una sola... me vale, ya había empezado a preguntar por el juego, jeje.
Y el motor, cuando ahorre un poco, empezaré a comprar los rodamientos, y biela. Juntas y retenes creo que ya tengo.
MotorVilaPuch- Administrador
-
d
por Cobra-81 Jue 30 Jul 2009 - 1:44
Vas viento en popa, soís la pera (por no decir otra cosa). De algo que no vale ni para el desguace, sacáis un pepino.Bueno, tengo la mía despiezada para limpiarla. Todo lo que necesites (ya lo comenté en el foro) puedo sacar fotos y medidas, pues la mía está completamente original, sucia y con alguna pieza deteriorada, pero completa y original.Por cierto, la mía es una TT del 81-Saludos.Una pregunta, para dejar los radios y llanta pulidos, ¿no queda otra que desmontar todos los radios y dejar la llanta libre?
Cobra-81- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Mar 4 Ago 2009 - 10:11
Pues muchas gracias!!!
Para lo de los radios... hombre, lo más sencillo es no tener que desmontar nada, pero yo nosé si al final... vas a tardar lo mismo o más, llendo uno por uno sin desmontar nada, que habiendo desmontado todo. enfin*
Para lo de los radios... hombre, lo más sencillo es no tener que desmontar nada, pero yo nosé si al final... vas a tardar lo mismo o más, llendo uno por uno sin desmontar nada, que habiendo desmontado todo. enfin*
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Puchera Miér 5 Ago 2009 - 1:45
Increible lo que te lo curras motorvilla... felicidades por esa nueva maquina
Puchera- Usuario De Élite
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Miér 5 Ago 2009 - 9:07
Muchas gracias!!
Yo mismo me impresiono porque hay que ver lo que cambia una cosa con solo ponerle la piezas correctas. Porque ni si quiera he pintado nada aún!! enfin* enfin*
Yo mismo me impresiono porque hay que ver lo que cambia una cosa con solo ponerle la piezas correctas. Porque ni si quiera he pintado nada aún!! enfin* enfin*
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Sáb 23 Mar 2013 - 8:00
¿Alguien tendrá de casualidad una bufanda original de Cobra TT que no le guste o no le sirva?
No me gusta nada esta que tengo puesta.
Se aceptan sugerencias.
No me gusta nada esta que tengo puesta.
Se aceptan sugerencias.
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Jeffward Sáb 23 Mar 2013 - 10:01
Ya sabes cuál es el conmutador? creo que es el mismo que el de la primera. Gonelli, como en las Minicross. Redondito con la parte superior cromada.
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Sáb 23 Mar 2013 - 10:15
El conmutador de luces original de esta moto es el Leonelli L.310, creo recordar, como el de la MiniCross TT o demás.
Digo el original, claro que ya no se fabrica.
Fijaos en este, que la palanca de plástico negra es un poco más larga, pero el modelo creo que es el mismo:
Si no es este, es el que empezaron a montar las M-82 al principio, el Leonelli L.1040, que lo había con la tapa en negro o cromada.
Este último es como el que fabrica ahora Goneli, en esos mismos colores. Es igual, más o menos, pero de la marca Goneli.
Digo el original, claro que ya no se fabrica.
Fijaos en este, que la palanca de plástico negra es un poco más larga, pero el modelo creo que es el mismo:
Si no es este, es el que empezaron a montar las M-82 al principio, el Leonelli L.1040, que lo había con la tapa en negro o cromada.
Este último es como el que fabrica ahora Goneli, en esos mismos colores. Es igual, más o menos, pero de la marca Goneli.
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por VejestorixPuch Sáb 23 Mar 2013 - 10:32
MotorVila, viendo las fotos de la moto, es urgente que le pongas el cerquillo negro al faro. Con ese cromado, parece un "ojo" muy abierto. Hay una foto en que parece que te mira la Cobra con cara de asombro, (¿será porque esperaba verse en un desguace y le han dado una segunda oportunidad?).
Así que ánimo con esa moto, que lleva mucho tiempo esperándote. Sin prisa pero sin pausa, esa Cobra dice que ya tiene ganas de salir.
Así que ánimo con esa moto, que lleva mucho tiempo esperándote. Sin prisa pero sin pausa, esa Cobra dice que ya tiene ganas de salir.
VejestorixPuch- Usuario De Élite
Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por MotorVilaPuch Sáb 23 Mar 2013 - 10:45
Lo sé, jejeje. Es lo siguiente que voy a hacer, pintar de negro ese cerquillo.
Muchas gracias por los ánimos. Ya no es tanto por el dinero, ni el trabajo que necesitan las motos, es por el tiempo, que no tengo tiempo ni para rascarme!!
Me da mucha pena que lo tengo todo manga por hombro y sin acabar. Sé lo que tengo que hacer y como hacerlo, pero no cuando!
Esta moto ya tenía el motor preparado y alguna cosa más. Le iba a mandar el asiento a Motoro para dejarlo bien, y necesitaba una capa de pintura, reparar el soporte del cubrecadenas para montarle uno, y poner ruedas nuevas.
Poco más necesitaba... tiempo, mucho tiempo para trabajar en ella!!!!
Por cierto, le iba a comprar unos amortiguadores nuevos, que había en La Maneta, casi iguales a los originales de la época, Betor, por unos 80€, pero ya no veo el anuncio. Eran casi como los originales, pero modernos, con los muelles con las espiras algo más separadas (no me gustaba, pero es lo que hay).
¿alguien sabe quien los vendía?
Muchas gracias por los ánimos. Ya no es tanto por el dinero, ni el trabajo que necesitan las motos, es por el tiempo, que no tengo tiempo ni para rascarme!!
Me da mucha pena que lo tengo todo manga por hombro y sin acabar. Sé lo que tengo que hacer y como hacerlo, pero no cuando!
Esta moto ya tenía el motor preparado y alguna cosa más. Le iba a mandar el asiento a Motoro para dejarlo bien, y necesitaba una capa de pintura, reparar el soporte del cubrecadenas para montarle uno, y poner ruedas nuevas.
Poco más necesitaba... tiempo, mucho tiempo para trabajar en ella!!!!
Por cierto, le iba a comprar unos amortiguadores nuevos, que había en La Maneta, casi iguales a los originales de la época, Betor, por unos 80€, pero ya no veo el anuncio. Eran casi como los originales, pero modernos, con los muelles con las espiras algo más separadas (no me gustaba, pero es lo que hay).
¿alguien sabe quien los vendía?
MotorVilaPuch- Administrador
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Re: Puch Cobra TT 2ª serie
por Toni Sáb 23 Mar 2013 - 10:59
los tiene anunciados en milanuncios,
http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/pareja-de-amortiguadores-puch-cobra-tt-82059866.htm
es el de betorspain.com parece que ha subido el precio,
saludos!
http://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/pareja-de-amortiguadores-puch-cobra-tt-82059866.htm
es el de betorspain.com parece que ha subido el precio,
saludos!
Toni- Usuario Maestro
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