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Puch Cobra MC 75 1ª serie

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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 14:29

He empezado con el montaje.
Colocación de cazoletas de dirección.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2a9nplx

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2djxd0j

Colocacion soporte inferior suspensión, tija y bolas en cazoleta.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 213nr47
Colocacion cono y tuerca guia tija.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 20gfxqf
Colocación soporte suspensión y abrazaderas manillar.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 11kuyv5

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 14lqc94
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 15:57

Montando suspensiones delantera y trasera.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Wi7brk

No me he podido resistir. Quería ver como quedaba con el depósito
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Wv4j5y

Ahora con los guardabarros y la caja del filtro.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2dska5g

Vista desde el guardabarros trasero
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 1115lk4

Encajando la goma de la matrícula que he hecho.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 4jrl9l

Con la goma ya atornillada en su sitio y el nuevo piloto gonelli.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 25qsmyv
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2hwo7xe
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 16:21

Soportes de goma que he hecho para faro suspensión delantera.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2mdmpvr

Para colocarlos es mejor colocar las chapas y atornillarlas; introducir una de las suspensiones por el soporte inferior sin llegar a atravesar el soporte superior; poner un poco de aceite en la barra e introducir a presión el soporte de goma. Después subir la suspensión, desplazando la goma hacia abajo, hasta que atraviese el soporte superior. Intente montarla abrazando la barra y atornillando y me fué imposible.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2h572fp

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 S2cemw

Y ahora a colocar el nuevo faro. Hensev 67
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 24w8z1j
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 17:27

He desmontado el sillín para poder lijar y pintar el soporte metálico. 
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Lid1v

Con ayuda de un cuter y paciencia he logrado desprender la espuma de la base metálica, que como se puede apreciar va sin pintar para que luego se pueda aplicar pegamento y el disolvente no le afecte.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2nkicxw
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 10wk86q

Esta es la parte vista, que debe llevar luego sin pintar también la banda o borde perimetral para que pueda pegarse la funda.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2nb56vd

Después de lijar la cara donde se pegará.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2ligbwh

Despues de pintar la zona vista.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Jtxeeh

Me plateé comprar una nueva funda, pero al final, después de mirarla y compararla con la que lleva, he decidido mantener la original y que se le note el paso del tiempo y alguna de las heridas en la batalla.
Lo he llevado a tapizados Rumar, aconsejado por Cecilio, y en un par de dias me lo han hecho.
Este es el resultado.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Xnfbmg
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 17:49

Después de desmontar totalmente las ruedas, llevar a zincar los radios a Custocrom, pulir en casa las llantas y bujes y recoger los radios ya zincados, he logrado montar de nuevo las ruedas a falta de ajustarlas (para esto tal vez las lleve a motos Ramón en la calle Cádiz) y así han quedado.

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Kd7v5j

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2qstlit
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Mensaje por Cecilio el Sáb 4 Jun 2016 - 17:55

Muy bien, celebro que lo hayas restaurado yo tambien opino lo mismo. Bien Bien seguimos tus avances.
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 18:36

Ahora necesito opiniones sobre el tipo de cubierta que he de colocar.
La moto lleva en estos momentos las siguientes ruedas:
Delantera:METZELER 2.50-21 SIX DAYS
Trasera: METZELER 3.50-18 SIX DAYS
Las equivalencias son:
Delantera: 80/90-21. En este caso he encontrado la METZELER MCE 6 DAYS.
Trasera: 100/90-18. No he encontrado ninguna.
             110/80-18. He encontrado la pareja de METZELER, otra Pirelli, Michelin, etc.
Mi duda es si rozará en el cubrecadenas al ser más ancha.
Mi otra gran duda es si colocar la que creo que se merece, que es la METZELER, o ir a un tipo que no sea tan marcada de cross. La verdad es que la sacaré para disfrutar pero sin hacer las locuras de antes (uno ya va entrando en años y las cervicales no estàn para soportar esos saltos).
Os pido opiniones y os dejo algunas que estoy mirando.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 B51c7m
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2q2hlbp
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 M951ls
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2cxt3pz
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Vxj5m8

Por último, aquí en Valencia, donde puedo conseguirlas?
Gracias.
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Mensaje por Super76 el Sáb 4 Jun 2016 - 19:24

Hola Carlos, que bien ver que la cosa va tomando forma. De las ruedas, la trasera no te aconsejo que pongas equivalente dado que como bien has imaginado te rozara. Cogete la Continental TKC80 twinduro en 3.50 - 18 que la puedes pedir a neumaticos online y te la llevan a casa o al taller concertado de tu zona donde te la montan si quieres. Es un neumatico trail que va bien por campo y carretera. Y su pareja delantera en 2.50 21 tambien la tienes del mismo modelo y fabricante.

Al piloto te falta ponerle la chapa circular metalica por el interior de la goma portamatriculas.

Saludos
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Mensaje por Cadalid el Sáb 4 Jun 2016 - 22:03

Gracias Lorenzo. Miro las ruedas que me comentas. En cuanto al piloto, solamente está puesto para ver cómo quedaba. La chapa irá en su sitio cuando monte la instalación. De todas formas te agradezco que te fijes en los detalles porque alguno se me escapará.
Un saludo
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Mensaje por Jeffward el Sáb 4 Jun 2016 - 23:23

Yo a todas mis Cobras de campo intento ponerle las Metzeler Six Days Extreme en las medidas equivalentes a las originales (80/90-21 delante y detrás 110/80-18). Incluso la de carreras lleva esa cubierta detrás. Es lo mas similar a las de serie. Son blandas, pero para la poca potencia de la moto, son mas que suficientes y duran lo razonable. Además, son el conjunto de cubiertas mas ligero y homologadas para la calle.
Estás haciendo una muy buena restauración, felicidades.
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Mensaje por Jeffward el Sáb 4 Jun 2016 - 23:30

Cadalid escribió:Os dejo fotos de esta mañana, en especial a Jeffward, intentando que pueda ver lo que pedía en su mensaje. Al final se cambia el pistón.

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2dtawww

Parte baja culata
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 F0uo85

Numeración. No se si son muchos unos.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 13z4f8x

Piston original un poco machacado.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Jb4awh

Pistón original y nuevo.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Ejvqjm
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 20a2v5g

Como ves, han conseguido un pistón de 48.25mm. Te pongo foto de la caja.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 1y74n8

Te dejo fotos de la lumbrera del escape y cilidro.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2wrn584
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Zmxjjb
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 On511
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2vxo9b5
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 29zoql4


Motor con cojinetes cambiados y con embrague ya montado.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Ofdhcw
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2ushrfq
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Rmqijt

En cuanto al cojinete de pie de biela, supongo que te refieres a éste que va en el bulón. Se cambia todo.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 91drna

Agradecer por último a Rafa y a Victor de "Motosclasicas" por su paciencia conmigo.

En esta foto logro "adivinar" el tipo de cilindro que tienes equipado, aún sin ver la lumbrera de escape. No me había fijado en un detalle revelador. ¿Que espesor de junta has puesto en la base? ¿La propia del juego de juntas? Si algunas vez notas que el motor camina menos que otros Cobra en comparación, creo saber la razón y la solución.
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Mensaje por Cadalid el Dom 5 Jun 2016 - 22:29

Buenas noches Jeffward. Cada dia me sorprendes más. No se el tipo de junta que han colocado, ya que lo han hecho en un taller; yo no me atrevo. Cuál es el detalle revelador y a qué te refieres con que el motor camina menos?. Me tienes intrigado.
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Mensaje por Jorok el Dom 5 Jun 2016 - 22:36

¿Una "galletita" tal vez ? Confuso Confuso
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Mensaje por Jeffward el Lun 6 Jun 2016 - 0:04

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Zmxjjb

En esta foto puesta al revés creo que se puede apreciar el cuello del cilindro, un poco mas largo de lo habitual. En concreto aproximadamente entre 0'5 y 1mm mas. Eso revelaría que estamos ante un cilindro con lumbrera a 28mm, los primeros.
Al ponerle esa culata que corresponde realmente a otro cilindro, y una junta normal entre 0'25 y 0'50 la moto queda algo descomprimida. Me atrevo a decir que en fabrica se equivocaron.
Que no se me mal interprete: la moto arrancará y funcionará, y lo hará bien, pero no estará dando todo lo que tiene que dar.
Lo mas correcto sería poner una junta de papel muy muy fina. Lo mas fina posible para compensar que la culata entra 0´5mm menos de lo que debe.
La solución perfecta estaría en poner la culata correcta, la 377.1.10.101.1 y no la 377.5.10.701.1 que corresponde a cilindros posteriores.

Todo esto lo estoy diciendo por lo que "adivino" a través de las fotos, ojo. Igual me equivoco.
Por cierto, el encendido ponlo calado a 2mm
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Mensaje por Lechugo el Lun 6 Jun 2016 - 0:59

La experiencia es un grado, y estas cosas lo demuestran.
La mayoria nos habriamos vuelto tarumbas, dandole bueltas al tarro, para intentar adivinar porque la moto corre menos que otras.

Änimo, que ya queda mu poco.
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Mensaje por Cadalid el Vie 17 Jun 2016 - 23:11

Buenas noches de nuevo. 
Os dejo mis últimos avances.
En primer lugar el sillón después del tapizado y posterior pintado del rótulo de PUCH trasero con el rotulador que me aconsejó Lorenzo.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 10pr9xh
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 A3c8ya
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2d26koj

Por fin he recogido el escape y la pata de cabra que llevé  a cromar a Custocrom después de que Mariano lo dejase en condiciones. Os dejo la secuencia de su recuperación.
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Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2pruxrk


Después de pasar por las manos de Mariano.
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Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Iwk5dg

Y por último después de cromar
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2wqahxu
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 1twsiv
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2ykewjo
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Mensaje por Cadalid el Vie 17 Jun 2016 - 23:20

También he recogido las ruedas de motos Ramón. Las pulí y radié en casa, pero el equilibrado, centrado y apriete final de radios lo han hecho allí.
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Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 K0mvcn
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Spkvgz
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Con la corona original hasta que consiga otra igual.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 28q9zk
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Mensaje por Jeffward el Vie 17 Jun 2016 - 23:39

Ese escape enterizo de serie, debe ser el único en España que queda.
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Mensaje por BultaCobra el Vie 17 Jun 2016 - 23:45

Enhora buena Cadalid; te está quedando de lujo.
Donde conseguiste el rotulador plata ?
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Mensaje por Cadalid el Sáb 18 Jun 2016 - 0:01

Jeffward, no se si será el único, pero te puedo asegurar que después de tanto esfuerzo, dedicación y kilómetros, estoy muy feliz de haberlo recuperado y del resultado final.
Lleva SU ESCAPE. La verdad es que hubiera sido más facil comprar uno de los que fabrican ahora...., pero no.


Última edición por Cadalid el Sáb 18 Jun 2016 - 0:14, editado 1 vez
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Mensaje por Cadalid el Sáb 18 Jun 2016 - 0:07

BultaCobra, el rotulador lo puedes conseguir en cualquier papelería. Yo compré dos de distinto grosor en la punta.
Te dejo foto.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 S2cn55
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Mensaje por Lechugo el Sáb 18 Jun 2016 - 0:57

Va a parecer acabada de salir de la linea de montage tio!!!.

Sigue así, que me tienes enganchado.
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Mensaje por Super76 el Sáb 18 Jun 2016 - 10:08

Hola Carlos, el escape ha quedado como nuevo, seguro que la inversión ha merecido la pena visto el resultado. El asiento te ha quedado muy bien, y que como te dije el rotulador funciona a la perfección para esto.

Del asunto de la corona, como te veo que si o si quieres una original de 55 dientes y con el logo de Puch, voy a tratar de ayudarte con ello.

Saludos
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Mensaje por Cadalid el Sáb 18 Jun 2016 - 14:58

Muchas gracias Lorenzo. Estoy intentando dejarla tal y como salió de fábrica. Sé que es dificil, pero cada vez que consigo algo que me parecia imposible, me motiva para seguir avanzando. Conseguí el faro y después las gomas portafaro con sus pletinas metálicas.
Lo intenté con los amortiguadores traseros pidiendo a Betor Spain que los hiciese tal y como eran, y aunque se parecen, no son iguales (quiero restaurar los originales, si alguien me puede decir quién lo puede hacer se lo agradeceré).
Creo que he acertado con el escape y el sillín.
He conseguido el manillar, el piñón de 14 dientes y el cono de salida del acelerador.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Dm3azl
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2n09dht

También necesito ayuda para la maneta de freno Ideal y los cubremanetas.

Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 Sgs7k9
Me han dicho que estos cubremanetas los utilizaban en Bultaco; no sé si es así, pero son los originales aunque están destrozados.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2uztj6p
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2w4jnzn
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2moxpv5

Estas son algunas cosas más que han llegado.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2a9e1xs

Y los adhesivos originales. Los estoy dibujando después de escanearlos. Cuando los tenga los dejaré para el que lo necesite.
Puch Cobra MC 75 1ª serie - Página 6 2v19g7o
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Mensaje por Jeffward el Sáb 18 Jun 2016 - 16:14

¿Esas manetas son las originales? no se parecen a las Ideal que salieron después en las Cobras MC. La de embrague parece estar perfecta y solo la del freno está doblada. Yo enderecé las Ideal mías con calor y poco a poco. No se si serán del mismo material pero si te digo que al enderezar parten menos que las actuales.
Los cubrepolvos son muy muy similares a los Bultaco. Mi Sherpa los tiene. Pero los de Cobra son ligeramente diferentes, sobre todo al tacto, mas blandos.
Te diría que no te obsesiones con la originalidad absoluta, pero viéndote y leyendo los comentarios creo que pierdo el tiempo.
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