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Puch Cobra TT 2ª serie

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freno - Puch Cobra TT 2ª serie Empty Puch Cobra TT 2ª serie

Mensaje por Cobra-81 Miér 22 Jul 2009 - 16:00

Bueno, pues aquí estamos. Después de descubrir esta página, me he llevado un alegrón por todo lo implicada que está la gente. Enhorabuena a todos, sobre todo al webmaster. Pues eso que me he decidido a "restaurar" mi joya de familia, una Cobra M-82 TT del año 81. Lleva parada unos 16 años, y ya se sabe óxidos, limpiezas, etc. Tiene todo de origen, y unos 3.000 Kms (no más). Y me gustaría dejarla como nueva. Aunque ya me he encontrado con alguna pieza rota, p.ej: reenvio de velocímetro (Veglia Bressel) con piñón gastado. A ver si lo encuentro nuevo.Pues lo dicho ya os iré comentando y preguntando para que me asesoréis.Un saludo . Luis.

freno - Puch Cobra TT 2ª serie 180720090132

(No se si he subido bien la imagen, ya veremos)
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Mensaje por Cobreti Miér 22 Jul 2009 - 17:09

Bienvenido al foro, no se la ve muy bien en la foto pero tiene buena pinta, el modelo es la cobra tt, sin m82, estas son las que tienen el deposito de joroba, la tuya es tt a secas. El reenvio a mi me costo conseguirlo, casi seguro tendra que ser de un particular, ya que en tiendas yo no encontre nada, lo curioso es que llevaba un año buscandolo y en cuestion de dias me hice con dos, uno para cada una de mis cobras, si se de alguno te digo algo, hay unos diferentes a los originales que se pueden adaptar, talvez sea mas facil hacerse con uno de estos, en fin suerte con la restauracion y si puedes dejanos unas cuantas fotos mas para deleitarnos con esta cobra.
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 22 Jul 2009 - 23:21

Está muy bien conservada!! Si señor!! Enhorabuena!!
Es el mismo modelo que la que hace 2 semanas he empezado a montar yo.

Parece que no tiene la careta ni el escape.

Por la careta no os preocupeis, tengo pensado hacerlas en fibra a partir de la mia, que está perfecta.
Que ganas de ponerme a hacer cosas en fibra!!

Pues eso, esa pequeña corrección, es una Cobra TT 2ª serie, sin lo de M-82.

Mucho ánimo con ella!!
Y si la tienes toda original, igual te pregunto yo alguna cosilla, que la mia estaba bastante mal.

El reenvío, si no te aparece, quizás sea mejor buscar uno de los de ahora, que los hay similares.
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Mensaje por Julio C G Jue 23 Jul 2009 - 0:26

cobra 81 acuerdate de pasar la 1º revicion,es a los 5000 km...aceite,niveles,tensar cadena y poco mas....fuera cachondeo ,tienes la suerte de conservar la que fue tu moto ,ya me gustaria haver conservado alguna de todas las que tuve..que la disfrutes nuevamente.......y acuerdate pasa la revicion que si no pierdes la garantia............un saludo.......julio...
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Mensaje por Cobra-81 Mar 28 Jul 2009 - 10:14

Bueno, disculpad por la foto. Colgaré alguna más en la que se ve entera. Es una foto con lo que le falta desmontado, pues era la primera visual de en qué estado estaba. La tengo completa, no falta nada. Eso sí, guardabarros con algún arañazo, alguna pegatina deteriorada, etc, cosillas. La estoy desmontando para limpieza y comprobación de estado de piezas que puedan sufrir más deterioro o desgaste. Como curiosidad os cito (a ver si configuro el scanner) lo que pone el manual de instrucciones (que se entregó con la compra) : " LIBRO de INSTRUCCIONES     COBRA  M82 - M82 TT - M82C", por eso he puesto M82 TT. De hecho, en la documentación sólo ponen "PUCH COBRA", no se cita modelo.Indicadme, por favor, de qué modelo es equivalente el reenvio del velocímetro que se venda actualmente.Todo lo que queráis saber sobre medidas de piezas, etc (fotos etc); es buen momento porque la tengo desmontada (excepto motor). De hecho estaré por Vigo este verano, por si a alguien le viene bien, puedo acercarle alguna pieza para que vea la original.Un saludo
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Mensaje por PerezVera Mar 28 Jul 2009 - 15:14

Como te han dicho los compañeros, indudablemente es una puch cobra, pero por la forma del chasis es una TT, de todas formas si eres tan amable indicanos los cuatro primeros numeros del chasis y asi saldremos de dudas.

Mira este enlace y veras fotos de la cobra TT como la tuya:

http://puch-avello.forospanish.com/puch-cobra-tt-f2/

En este enlace pueder ver casi todos los modelos de cobra M82:

http://puch-avello.forospanish.com/puch-cobra-m-82-f11/

Sobre el tema del reenvio, aqui te pongo una foto que tenia con las medidas del reenvio que lleva mi cobra, espero que te sirva de ayuda:

freno - Puch Cobra TT 2ª serie 25fj62s

La especie de patita en forma de L que trae el reenvio entra en la rueda delantera y giran a la vez
arrastrando la rueda esta patita que te indico. Por lo cual, lo unico que necesitas es adquirir un reenvio similar de repuesto de la industria auxiliar, pero ha de tener mas o menos las medidas a lo que te indico.

Un saludo. animadora*
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Mensaje por Cobra-81 Miér 29 Jul 2009 - 1:13

Gracias Perezvera, mañana mismo voy a Motos Calleja en Madrid para ver si tienen el reenvio o uno equivalente.Sobre M82 TT ó TT (simplemente) no me cabe la menor duda de que estáis en lo cierto, simplemente lo citaba como curiosidad del manual de usuario que venía con la moto. Gracias por la ayuda.Un saludo
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 13:29

Hola mi tio me regalo una puch cobra TT, esta nueva solo tiene 170 km y lo ke tiene mal es la pieza por donde entra la gasolina al carburador. no tardare en poner una foto por que tengo un par de dudas ya que no se si la moto lleva mezcla con aceite. Muchas gracias.
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Mensaje por Kristonloya Miér 14 Jul 2010 - 14:04

cristiansen,tu moto tiene que llebar mezcla de aceite con gasolina.
Hazla mas o menos al 3%,asi te ira engrasada la moto.
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 15:18

muchas gracias, tengo una foto de ella aqui la voy a poner, aver si me puedes decir el modcelo que es.freno - Puch Cobra TT 2ª serie Dsc02294r
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Mensaje por MariPuch Miér 14 Jul 2010 - 15:53

la moto es una cobra TT de 74cc
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 14 Jul 2010 - 16:22

Es una Puch Cobra TT 1ª serie.

Enhorabuena, y ahora a cuidarla, que ya quedan pocas así:


https://www.puch-avello.com/articulos-datos-y-publicidad-f43/catalogo-puch-cobra-tt-t426.htm
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freno - Puch Cobra TT 2ª serie Empty Faro y guardabarros trasero minicross?

Mensaje por Cobra-81 Miér 14 Jul 2010 - 19:25

Hola, por la foto es idéntica a la mía (Cobra 82 TT), pero lo que es diferente es el faro y el guardabarros trasero, no se si será de la 1ª serie, o es que pertenecen a la Minicross.
Un saludo.
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 20:25

por el faro no te guies, ya me informé y el faro se lo cambiaron por q se partio el original y le kitaron la careta por que no encajaba
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 14 Jul 2010 - 21:21

Teneis que descargaros el despiece de la Puch Cobra TT, e indagar un poco en las diferencias, porque os vais a liar.
Son las dos, Puch Cobra TT, pero la de Cristiansen es la 1ª serie (con careta, faro, guardabarros trasero, escape y asiento diferentes a la 1ª serie, y que por cierto, la 1ª serie no lleva estribos para el pasajero, de fábrica).
Fijaos en las fotos de catálogo y en las piezas.
Que por cierto, a los dos os falta vuestro respectivo modelo de careta de faro y a la de Cristiansen tambien el faro.
Cobra-81 tiene el faro original. Un Hensev 74 sino me equivoco.
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Mensaje por Peñalver Jue 15 Jul 2010 - 11:34

Que gozada ver que todavia quedan cobras por los garajes, lo bonito que es cuando despues de tantos años la pones en marcha, el olor que despide en ese momento es flipante.
Yo me ofrezco voluntario a ponerlas en marcha, a cambio del olor.
Enhorabuena y que la disfrutes.
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Mensaje por Cristiansen Jue 22 Jul 2010 - 14:02

Hola tengo una pregunta, en la caja negra ke conecta con el carburador, es decir, la entrada del aire, es normal ke tenga como si fuera aceite en el interior?
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Mensaje por Invitado Jue 22 Jul 2010 - 14:13

Sabiendo que hay está el filtro de aire, pues sí, suele ser normal.
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Mensaje por Cristiansen Jue 22 Jul 2010 - 16:40

a vale muchas gracias, mi puch cobra tt 1ª serie es de 2 tiempos verdad? por que un amigo me porfiaba y me decia que era de 4 tiempos, es eso verdad?
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Mensaje por Puch MiniCross Super Mar 27 Jul 2010 - 14:44

animo la moto esta como nuevo eso si tendras qe hacerle sus cosillas

un saludo que aun te qeda faena!
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Mensaje por Invitado Mar 27 Jul 2010 - 14:46

En la época de nuestras motos, no creo que existieran las de 4 tiempos todavía, hablo desde la ignoracia, pero los 4 tiempos están de moda desde hace más bien poco, por temas de consumos, fiabilidad, emisiones...

Vamos, que es de 2 tiempos.
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freno - Puch Cobra TT 2ª serie Empty ITV - luz de freno

Mensaje por Cobra-81 Miér 11 Ago 2010 - 22:13

Hola amigos.
Ya voy terminado la restauración. Poco a poco.
Haber si cuelgo unas fotitos de como va.

Una pregunta, cuando vaya a pasar la ITV para matricularla , ¿me pondrán pegas por la luz de freno?
Originalmente no la llevaba, pero ahora no se si es obligatorio o hay que montarle los pulsadores en la maneta y en el pedal. Tampoco lleva el casquillo para lámpara de doble filamento.

Un saludo a todos.
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Mensaje por ManuPuch Miér 11 Ago 2010 - 22:20

Estas moto no las traian de serie por lo tanto no deverian pedir nada de luces de freno ni intermitentes ni nada de eso

Un saludo
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freno - Puch Cobra TT 2ª serie Empty Una foto de como va quedando

Mensaje por Cobra-81 Sáb 21 Ago 2010 - 13:23

Bueno, ya la tengo casi terminada.
Quedan agunos ajustes, pero ya está casi.
Un saludo.

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Mensaje por ManuPuch Sáb 21 Ago 2010 - 15:13

Hola ojala cayera en mis manos una de esas esto buscadola tengo una a la vista pero es de 82 aver si cae y la presento un saludo.

Cobra-81 esa te esta quedando preciosa ¡¡¡¡¡
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