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Minicross Super "LECHUGA"

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Mensaje por Francis el Dom 18 Dic 2016 - 1:52

ánimo!!!! te esta quedando perfecta, me encanta ese verde estilo cobra replica Alabado Alabado esperamos impacientes mas avances, un saludo Bien Bien
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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:18

Muchas gracias Francis.
No se si la intención de mi padre en su día fué darle ese estilo de Replica... pero la verdad es que me gusta mucho, y me gusta mucho tambien que os guste a vosotros también.
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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:24

Bueno... ahora ya parecía que quedaba poco. pero ya sabéis... el final casi que es lo que mas cuesta.

Le hice toda la instalación eléctrica nueva, consiguiendo cables del color y del grosor idóneo. Poniendo fundas que aguantasen temperatura y roces, soldando todas las terminaciones y fastons, añadiendo termoretractil a dichas terminaciones,  y respetando el esquema eléctrico del manual de taller que descargue del apartado documentación (gracias por tu labor MotorVila).

NO saqué fotos de este proceso, mil disculpas  Cabezazos
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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:33

Esta moto, nunca tuvo tapa en el piñón de arrastre, pero me hacía mucha gracia ponérselo. Después de conseguir uno decente, del mercado de ocasión, me encontre con el problema de los soportes para dicha tapa.

No hay casi nadie que disponga de esos soportes, el que es como un esparrago largo con rosca en el extremo y el que es una chapita haciendo una "U". Pero buscando en "milanuncios" di con un compañero usuario y restaurador de puch, que resulta que es tornero y los hace por encargo. Resulta que él en su día tuvo el mismo problema. Así que le encargue unos, y en menos de una semana ya los tenia en casa.

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:35

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:39

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:45

SE que es hacerle publicidad gratuita... pero de verdad que es buena gente, amante de las motos y de las Puch, y que además puede hacer cosas como estos soportes y muchas mas cosas por encargo. Dejo su tarjeta por si alguien necesita algo. Fijo que le echa una mano.

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:46

Aquí ya los soportes montados

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:48

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:49

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:51

Y por fín con la tapa  puesta

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:52

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Mensaje por Lechugo el Lun 19 Dic 2016 - 23:58

Ahora era el turno del freno trasero. Valoré en comprar un pedal nuevo, aunque dado ya mi escaso presupuesto, opté por reacondicionar el viejo, y ponerle los casquillos y goma nuevos, adquiridos en Mototema.


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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:05

y con la estribera montada, que también son las de origen reacondicionadas. Se puede apreciar como también tiene el extremo levemente doblado para alante de darle al arranque como casi en todas las que he visto (de adolescente pensaba que salían así  Carcajadas)

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:10

Compré también un faro nuevo. No el de origen, ya que como comenté al inicio del post quería conservar algunas de las características de la Lechuga original de mim padre, así que encontré el Rinder idéntico al que sale en la primera foto del post, junto con unos soportes de goma que me gustaron mucho.


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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:21

Ahora ya tocaba conseguir un carburador, y después de buscar un poco y barajar varias opciones como un Amal 16 cubeta redonda o otro  Amal 17 cubeta cuadrada, encontre este Dellorto SHA 15-15, y me decanbté por el. Con esto tengo un dilema: desconozco si de serie venían con un 12 o con un 15. Aunque en el fondo, como en apariencia son identicos da igual, no?.

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:28

A todo esto, mientras tanto ya se habían puesto los cables de embrague y acelerador, lógicamente nuevos y con camisas también nuevas, también montado todo el freno delantero recuperado eso si, y puesto el mando de las luces.

Conseguí después un escape Metrakit reacondicionado que parece casi nuevo (o como los llamábamos antes "metraca"), simulando al viejo Tombas con el que fue dotada la moto, y yo me cargué en alguna de las muchas caídas.

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:34

Aquí ya montado, junto con el tensor de cadena nuevo.

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:37

en esta se puede apreciar la palanca de cambio, que en vez de poner la de serie, se le ha puesto una que tenia guardada proveniente de una Kawa KX80. Siempre me gustó el tema de la palanca retráctil. Otro detallito.

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:39

Así pues la vista general de la moto para que os hagais una idea de como va quedando

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:40

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:41

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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:46

Llegados a este punto, ya estaba todo listo para arrancarla, y rodarla por primera vez. Ya os contaré como fué.

Faltan algunas cosillas, como a ver que hago con el pedal de arranque, o valorar el montarle los guardabarros de aluminio, o incluso quitarle el manillar para ponerle uno de aluminio también pero mas alto y ponerle una funda al asiento.

En cuanto tenga un ratillo os sigo contando.
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Mensaje por Lechugo el Mar 20 Dic 2016 - 0:47

Por cierto.... POR FAVOR... opiniones y criticas  Alegre
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Mensaje por Javi Barroso el Mar 20 Dic 2016 - 15:32

Enhorabuena a quedado muy bonita ,disfrutala .Muy buen trabajo Bien Bien
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