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Puch Cobra - Distribución De Cilindros

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Mensaje por Jce2 Dom 23 Oct 2011 - 23:00

Me he hecho con un clindro para tener de recambio y me ha parecido extraño que la distribucion esta tan baja (lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa).

El cilindro era originario negro y tiene la escrito 48 5 en la parte arriba,

es raro que la lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa cuando lo normal creo que es 24mm para los cilindros normales, 21-22 para los de las m82 tt de aire y preparaciones con galleta y 19 para los de agua.

A ver si alguien me puede decir mas sobre esto, en pincipio supongo que este cilindro tendra muchos bajos pero estirara poco arriba.


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Mensaje por GMLeon Lun 24 Oct 2011 - 8:13

Hola Jose,
Mira que este bien encamisado y no tenga ningun escalon con las lumbreras.
Saludos,
Guillermo.
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Mensaje por Jce2 Lun 24 Oct 2011 - 10:18

Ya mire eso a ver si lo habian apañado pero parece bien encarado, y esta en su medida original y todo.

No se fabricaba nada de la industrica auxiliar tipo autisa, metralkit etc... para puch cobra?.

saludos
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Mensaje por Peñalver Lun 24 Oct 2011 - 20:30

No se tratara de un cilndro Gilardoni que se fabrico para preparar las minicross a 75 cc?
Lo has probado en un motor comprobando la distribucion y la apertura del escape con el piston abajo?
A esa medida de escape si no me fallan los calculos con el piston abajo se queda medio escape cerrado.
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Mensaje por Jce2 Miér 26 Oct 2011 - 10:33

Es un cilindro de cobra no de minicros, a ver si pongo unas fotos.

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Mensaje por Jce2 Miér 26 Oct 2011 - 10:33

mas fotos.
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Mensaje por Jce2 Miér 26 Oct 2011 - 10:37

las ultimas.
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Mensaje por Peñalver Miér 26 Oct 2011 - 12:21

Haber si la clave esta en la culata, cuanto entra la culata en la camisa?
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Mensaje por Jce2 Miér 26 Oct 2011 - 12:27

Es una culata normal ya lo comprobe.
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Mensaje por Peñalver Miér 26 Oct 2011 - 12:33

A simple vista la camisa tiene mucho cuello, incluso mas que una de cobra mc normal. lo unico que te queda es presentar cilindro en motor con piston y ver como queda la distribucion y si te permite corregir rebajando la camisa por arriba y colocando junta gruesa debajo.
Yo tengo 11 cobras y unos seis o siete cilindros sueltos y desde luego no he visto una cosa igual.
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Mensaje por Jce2 Miér 26 Oct 2011 - 13:25

Ya por eso me extrañaba. ya os contare.

Un saludo.
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Mensaje por Mendoza Miér 26 Oct 2011 - 22:26

Ese cilindro es muy RARO

SALUDOS
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Mensaje por Jce2 Jue 27 Oct 2011 - 10:58

Fotos del cilindro normal con el piston montado para que veais como abre.

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600214b

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Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600231
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Mensaje por Jce2 Jue 27 Oct 2011 - 11:08

Ahora para poder comparar os pongo fotos de otro cilindro (este es de los buenos) con el piston tambien montado.

Ni este cilindro ni el de antes necesitan galleta.

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600226

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600227

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600228

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600229

Puch Cobra - Distribución De Cilindros Img2011102600230
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Mensaje por Peñalver Jue 27 Oct 2011 - 11:47

Pues ya lo tienes, galleta debajo que te habra mas escape y trsafer y recorte de la camisa para dejar un esquit de 08.
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Mensaje por Jce2 Jue 27 Oct 2011 - 13:46

Si Peñalver, si yo se que el cilindro se puede preparar, pero la idea es sabes mas acerca de este cilindro, ya que es muy curioso y nunca habia visto uno igual con la distribucion tan baja (bueno solo la de escape, las otras estan como los cilindros normales).

Tengo que probarlo para ver como esta de bajos, creo que tiene que tener muchos y si ademas se preparase para galleta tambien iria bien de bajos y altos cosa que es dificil de conseguir.

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Mensaje por Jce2 Vie 28 Oct 2011 - 13:23

Me gustaria saber la opinion de Joselitro, le paso el post por privado
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Mensaje por Invitado Miér 9 Nov 2011 - 14:12

Sin duda es un cilindro curioso. Tengo dos de ellos, provenientes de un modelo primigenio. A ver si investigando un poco (pero sólo un poco) dáis con él. Es decir, con ella. Con la moto.

Y, de paso, me dáis una alegría, para variar.

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Mensaje por PerezVera Miér 9 Nov 2011 - 20:08

Jce2 escribió:Me he hecho con un clindro para tener de recambio y me ha parecido extraño que la distribucion esta tan baja (lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa).

El cilindro era originario negro y tiene la escrito 48 5 en la parte arriba, es raro que la lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa cuando lo normal creo que es 24mm para los cilindros normales, 21-22 para los de las m82 tt de aire y preparaciones con galleta y 19 para los de agua.

A ver si alguien me puede decir mas sobre esto, en pincipio supongo que este cilindro tendra muchos bajos pero estirara poco arriba.

Joselitro escribió:Sin duda es un cilindro curioso. Tengo dos de ellos, provenientes de un modelo primigenio. A ver si investigando un poco (pero sólo un poco) dáis con él. Es decir, con ella. Con la moto.

Y, de paso, me dáis una alegría, para variar.

"Chasta" ya me lo se : "que tenemos eric".

Ya fuera bromas, imagino que el cilindro en cuestion puede ser un cilindro de las primeras MC, donde creo que se respeto la "carcografia" de lumbreras y transfers del cilindro de 50 aleman, de hay que esten las lumbreras tan abajo.

Saludos y esperamos impacientes la respuesta. Feliz
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Mensaje por Invitado Vie 11 Nov 2011 - 14:56

Perezvera escribió:
Jce2 escribió:Me he hecho con un clindro para tener de recambio y me ha parecido extraño que la distribucion esta tan baja (lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa).

El cilindro era originario negro y tiene la escrito 48 5 en la parte arriba, es raro que la lubrera de escape esta a 28 mm del borde superior de la camisa cuando lo normal creo que es 24mm para los cilindros normales, 21-22 para los de las m82 tt de aire y preparaciones con galleta y 19 para los de agua.

A ver si alguien me puede decir mas sobre esto, en pincipio supongo que este cilindro tendra muchos bajos pero estirara poco arriba.

Joselitro escribió:Sin duda es un cilindro curioso. Tengo dos de ellos, provenientes de un modelo primigenio. A ver si investigando un poco (pero sólo un poco) dáis con él. Es decir, con ella. Con la moto.

Y, de paso, me dáis una alegría, para variar.

"Chasta" ya me lo se : "que tenemos eric".

Ya fuera bromas, imagino que el cilindro en cuestion puede ser un cilindro de las primeras MC, donde creo que se respeto la "carcografia" de lumbreras y transfers del cilindro de 50 aleman, de hay que esten las lumbreras tan abajo.

Saludos y esperamos impacientes la respuesta. Feliz



Premio para el caballero.

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Mensaje por PerezVera Vie 11 Nov 2011 - 19:27

Oye Joselitro gracias por el regalo, si puede ser "envuenvemela" para que no se "poracee" mucho en el transporte y enviamela a casa por favor, ya sabes la direccion.... Guiño Carcajadas Carcajadas Carcajadas


Ahora digo yo, de este cilindro, los bajos seran apreciables, pero si desea uno sacar chicha de aqui, no se, no se yo complicado esta....., como las lumbreras estan tan bajas, no puede uno subirlas mucho, por que si no abrimos mucho la boca de la lumbreras y el segmento seguro que se nos engacha.

Un saludo.

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Mensaje por ManuPuch Vie 11 Nov 2011 - 22:39

Ojuu habra que irse pensando en pasarse a DUCATI jejeje
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Mensaje por Invitado Dom 13 Nov 2011 - 17:59

Perezvera escribió:Oye Joselitro gracias por el regalo, si puede ser "envuenvemela" para que no se "poracee" mucho en el transporte y enviamela a casa por favor, ya sabes la direccion.... Guiño Carcajadas Carcajadas Carcajadas


Ahora digo yo, de este cilindro, los bajos seran apreciables, pero si desea uno sacar chicha de aqui, no se, no se yo complicado esta....., como las lumbreras estan tan bajas, no puede uno subirlas mucho, por que si no abrimos mucho la boca de la lumbreras y el segmento seguro que se nos engacha.

Un saludo.



Bajos, bocas...fijo que se nos engancha el segmento. Fijo. Carcajadas

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Mensaje por PerezVera Dom 13 Nov 2011 - 20:55

Carcajadas
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Mensaje por Mendoza Dom 13 Nov 2011 - 21:42

COMO ME GUSTAN LAS DUCATIS

SALUDOS
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