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Documentar Una Moto Clásica - Paso A Paso

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Mensaje por Pepesen el Jue 10 Sep 2009 - 16:35

Aqui teneis un esquema de como matricular una clásica, pasos a seguir y la documentacion que tenemos que ir acumulando y presentando.

Partimos de ya saber cual es la situacion de la moto (o se sabe o se pide informe de trafico...)

PASOS MATRICULACION VEHÍCULO HISTORICO

1 - Obtener documentación

Del Propietario:
- Fotocopia del DNI
- Documentación del vehículo ó acta notarial de pertenencia sino tenemos los papeles.
- Documentación Técnica (si es posible)
- 4 Fotografías, una de cada lado.

Entidad, ó club de la Comunidad Autónoma correspondiente a matricular y que este homologado por el laboratoro oficial de esa comunidad te da (Normalmente tienes que pertenecer a ella o te cobra por ello)
- Ficha técnica reducida emitida por entidad o club
- Informe que exprese la razón por la que se pueda proceder a la catalogación como histórico, y las limitaciones y exenciones a la circulación emitido por entidad o club.

2 - Ir al Laboratorio Oficial de Catalogación con la documentación y la moto

En el Laboratorio oficial te daran una vez vista la moto
- Informe Técnico de Homologación

3 - Presentación del Informe en Organismo competente de la Comunidad Autónoma

Organismo competente de la Comunidad Autónoma
- Resolución favorable de catalogación (suele presentarlo el laboratorio)

4 – Ir a la ITV con toda la documentación anterior donde resida el propietario

Estación ITV te da la
- Nueva Ficha Técnica emitida por la ITV.

5 – Ir a la Jefatura Provincial de Trafico con todo lo anterior

Jefatura Provincial de Trafico te da
- Permiso de circulación y asignara matricula.

6 – Contratar un seguro para el vehículo

Aseguradora especializada en vehículos históricos
- Póliza de seguro (mas Económica)

VENTAJAS DE TENER UN VEHÍCULO CATALOGADO COMO HISTÓRICO
Exención del Impuesto Municipal de Circulación en muchos municipios.
Períodos más largos para pasar la ITV (cada 2 ó 5 años).
Exenciones al control de emisión de gases si tiene más de 35 años.
Mantenimiento de las características de origen, ya que no es necesario efectuar modificaciones para ajustarse al Reglamento General de Vehículos.
Puede conservar la matrícula original del vehículo.


Los ciclomotores creo que tienen algo especial ( no estoy muy seguro)
Se puede pedir Seguro ,por ejemplo al ayuntamiento competente un certificado de existencia en la base de datos de dicho ayuntamiento con matricula.., que circulo pero no llego a matricularse, ..) nos vale para una futura rmatriculacion.
Antes las matriculaciones las hacian los ayuntamientos trafico por eso tienen constancia de ellos.
Si nunca fue matriculado tengo la duda que te dejen matricularlo con matricula nueva al o cumplir normativa, si no te dejan matricularlo los pasos es vehiculo historico.
( no tengo el dato si los ciclomotores pueden tener matricula historica)

Los que tengais datos ruego los aporteis, yo supongo me enterare poco a poco, pues tengo una impala 50 nunca matriculada que quiero legalizarla para darme unas vueltas con ella. ( por lo pronto ya tengo el certificado del ayuntamiento) me falta preguntar lo de la itv si pasa.
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Mensaje por MotorVilaPuch el Jue 10 Sep 2009 - 18:25

Yo te puedo asegurar de que ciclomotores que no fueron matriculados antes, incluso en el ayuntamiento e incluso de marcas desaparecidas (Puch), los he podido matricular de nuevo.
Lo que no me supieron decir en Tráfico, es si al tener matrícula moderna, la moto no tiene que pasar la ITV hasta 2011, o tenía que llevarla ya mismo para poder circular por ser una moto antigua ya.

Lo que se necesita escrupulosamente, es el certificado de ciclomotor (digamos la ficha técnica o de características).

Pero yo he matriculado una Puch Gacela y una Puch MiniCross TT sin tener ni que llevarlas a la ITV. De echo, la Gacela está en cachos en unas cajas, jejeje.

A ver si esquematizo y recuerdo todos los pasos que dí, para ponerlas al día.
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Mensaje por MotorVilaPuch el Jue 10 Sep 2009 - 18:28

Otro tema es que, por lo menos en el ayuntamiento donde resido, los vehículos de más de 25 años, no tienen que pagar el impuesto de circulación, PERO, te van a seguir mandando la facura a casa hasta que tu no te des cuenta y lo notifiques en alguna oficina de la Agencia Tributaria.
Para la Puch MiniCross Condor, tube que hacer un pequeño escrito, donde mencionaba los datos correspondientes, y pedía la excención del impuesto de circulación, por ser vehículo de más de 25 años, y ya no me han vuelto a mandar nada. enfin*
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Mensaje por Cesar el Dom 10 Ene 2010 - 20:40

yo pondria la opcion de recuperar una moto de baja con su propia matricula, no como vehiculo historico, en industria suelen crujir bastante.
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