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Mi cobra tt rescatada

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Leonidas el Mar 22 Sep 2009 - 21:42

sobre lo del taller de clásicas en valladolid. no tengo ni idea...
el aceite, aun que salga limpió. yo se lo canbiaria por aceite nuevo.
y cuando tengas que ir a por la goma del carburador, a parte de llevar el carburador, llevate la tobera de la admision.

yo las conpre en motos calleja ( madrid)

un saludo
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Mar 22 Sep 2009 - 21:55

Aquí tienes un montón de gomas de admisión:

http://motosluis.com/tienda/index.php?cPath=76_77&osCsid=ec30df2fa262ce49a774e066ab48b87f

Mide los dos diámetros exteriores del carburador y de la toma de admisíón para saber cual comprar. guino*

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Miér 23 Sep 2009 - 22:18

Bueno, la cosa no va mal: he cambiado el aceite y tras limpiar la bujia , compruebo que da chispa al mover la palanca de arranque y que el piston parece moverse bien. En cuanto consiga la goma de admisión pienso probar si arranca, o quizas con la que tiene , que no esta rota del todo.Ya os iré contando. Saludos y gracias por vuestras indicaciones!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Jue 24 Sep 2009 - 16:54

Socorro! Me fuga el aceite recien echado por donde entra el cable del sistema electrico al interior del carter.
[img:1983]http://www.puch-avello.com/[/img]

Encima no consigo quitar los tornillos de la tapa del carter de ese lado, aunque eso con aflojatodo y un buen destornillador..
En el despiece no veo que haya ninguna goma ahí, asi que fugará de otro sitio y se escapará por ahí, ¿no?
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Sergio GR377 el Jue 24 Sep 2009 - 18:19

La moto te tira el aceite por una junta que tórica que posiblemente tendras picada, la junta esta esta alojada dentro del carter en un orificio por el que sobresale una varilla que indica el punto muerto de la moto si no me equivoco, en este momento no tengo ninguna foto a mano, si no se adelanta nadie te la pondre por la noche
saludos!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Jue 24 Sep 2009 - 18:42

Gracias por la idea Bankoi!. He conseguido quitar la tapa izda. del carter y he descubierto un tornillo caido, asi que me imagino que esa es la causa, y lo he puesto....., pero al inclinar la moto aun salia algo de aceite (poco) por una chapita con tuerca mas abajo , pero espero que fuera retenido. Voy a echar mas aceite y comprobar. ¿ que es esa chapa?
[img:89bc]http://www.puch-avello.com/[/img]

por cierto el magneto (?) , o como se llame esta como veis, sucio, que os parece?
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Sergio GR377 el Jue 24 Sep 2009 - 19:13

El tornillo que tienes caido sujeta la caja de cambios y seguramente sea eso y la tórica que te digo se encuentra alrededor del eje de esa chapita.

La chapita si no estoy equivocado, cuando la moto esta en punto muerto, hace contacto con la chapita dorada y segun tengo entendido encenderia la luz de freno que previamente tendría que estar conectado claro, de esto ultimo no estoy muy seguro a ver si una segunda opinión nos saca de dudas. animo con esa moto!!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Jue 24 Sep 2009 - 19:51

Seguramente que sea ese tornillo con arandela de aluminio por donde perdía.
Tambien suele perder por ese otro eje con la chapita y la tuerca, pero cambiar la tórica que lleva el eje, hay que abrir el motor a propósito.
Yo intentaría limpiar bien toda la zona con gasolina o disolvente, para luego ver por donde fuga más, y si no hay más remedio... pues o pasta temporal, o abrir el motor, y cambiar esa junta tórica, y de paso, pues cambiar otras cosas.

Si quitas la tuerca y la chapita, puede funcionar igual la moto, eso no nos sirve para nada en España. Así es más fácil echar pasta para juntas o algo así, para que no fuge. Pero eso sería temporal.

Lo del tornillos seguro que fugaba bastante más de lo normal, por culpa de eso. Aprietalo bien, si aplastar demasiado la arandela de aluminio, o pone otra arandela de aluminio nueva, y listo.
Ya me parecía a mi raro que esa fuga se viese tan rápido, y con tanta cantidad.

Sobre lo de la chapita, es que en los modelos alemanes o austriacos, sobre todo de las motos de carretera, por no decir las únicas, tenían un chivato en el cuadro, que cuando se ponía el punto muerto, la chapita pegaba con el conector faston dorado, de donde salía un cable hacia el cuadro, y al tocar, se encendía el chivato. Era solo para indicar el punto muerto. guino*

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Sergio GR377 el Jue 24 Sep 2009 - 21:55

Lo que yo decia por ahí iban los tiros, Motorvila gracias por la aclaración
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Jue 24 Sep 2009 - 22:17

bueno, pues parece que efectivamente era el tornillo de marras ( toco madera), ya que ahora no pierde. Si la chapita marca el punto muerto que es como esta ahora la moto, no debería tocar la otra chapa-borne ?. He intentado meter alguna marcha en parado pero no me entra.. ¿''?. En fin, perdonad mi ignorancia y gracias por estar ahí y ayudarme. Seguiré en la brecha, QUIERO VERLA ARRANCADA!!!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Sergio GR377 el Jue 24 Sep 2009 - 23:00

No entran por que las metes con la moto parada, prueba a meter la marcha moviendo un poco la moto para adelante o para atras, basta con que muevas el piñon de ataque para que entren, ya nos contaras, veras como arranca
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 25 Sep 2009 - 10:47

No es por gafar nada, pero a ver si por culpa de tener ese tornillo suelto, y haber andado ya la moto así, se ha descolocado algo de dentro del cambio, porque ese tornillo sujeta todo el selector del cambio, todo lo que es el cambio de velocidades.
Intenta hacer eso que dice Bankoi, mover la moto he intentar cambiar alguna velocidad.

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Sáb 26 Sep 2009 - 9:59

Amigo Motorvila, no es que seas gafe, es que sabes un huevo de esto; efectivamente, no consigo engranar ninguna marcha ni en parado ni moviendo la moto ni de ninguna manera. ! ESTO SI ES UN PROBLEMA MAYOR ! . Este tema , a mi me supera, ya que no me veo desmontando la caja de cambios. No sé, ya por lo de la honrilla, montaré carburador, filtro y deposito y probaré si arranca. Saludos y gracias a todos!!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Sáb 26 Sep 2009 - 10:47

Bueno, tampoco es que sepa un huevo, jejeje.
Si no tienes miedo, y tienes herramientas y un sitio medianamente decente para este trabajo... yo te animaría a que preparases tu mismo el motor.
Aquí, con ayuda del foro y de todos nosotros, no deberías tener problemas.

Y lo primero de todo, sería tener el despiede del motor en la mano.

Yo por mí, te lo hacía yo mismo, que ya voy con los ojos cerrados.... pero.... por decir esta frase.... jeje, ya tengo cosas acumuladas. guino*
Si no tienes prisa....

Lo que te digo es que si tienes que habrir el motor, te mentalices para ir despacio y preguntando cualquier duda, y aparte, que aproveches para comprarle cosas nuevas: retenes, rodamientos, tornillos, juntas, pistón, biela....
Y así cierras el motor y hasta dentro de otros 20 años.

Pero hay que tener bastante paciencia.

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Leonidas el Sáb 26 Sep 2009 - 12:00

HOLA SURGY

DAVID, TIENE TODA LA RAZON, ABRE EL MOTOR Y APROBECHA PARA CANBIAR RETENES Y JUNTAS...
NO TE PREOCUPES, NI LE TENGAS MIEDO.(PARA ESO ESTAMOS, PARA AYUDARTE).
ADEMAS¡¡¡ YA TE OI DECIR QUE TIENES HERRAMIENTA, Y NO ERES TORPE...

UN SALUDO
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Sáb 26 Sep 2009 - 18:35

Lo siento compas, pero estoy bastante desanimado. He estado mirando el despiece y no consigo saber que coño, con perdón, sujeta el tornillo que estaba suelto, que coincide con el 31 del grupo1 -carter " tornillo cilindrico CM670 DIN 84-8.8", así que abrir sin saber que buscar y sabiendo que luego me van a sobrar piezas que recolocar... ¿ Creeis que se puede intentar algo sin quitar la tapa del carter?, me refiero a intentar mover la leva del cambio ( la plaquita ovalada de la foto) ya que ahí va el eje selector de velocidades para intentar meter alguna marcha
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Leonidas el Sáb 26 Sep 2009 - 20:35

HOLA SURGY

te pongo una foto del cambió, para que lo veas .....
la flecha verde, indica donde ira el tornillo que llevabas suelto.
la flecha roja, indica la junta torica, y donde va la chapita del indicador del punto muerto...

creo que tendrás que abrir el cárter. porque desde fuera es imposible




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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por Leonidas el Sáb 26 Sep 2009 - 21:03

Aver si en esta foto que encontrado por hay, lo ves mejor

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Sáb 26 Sep 2009 - 22:17

Pero, el tornillo ese que tenías suelto, ¿ya lo has atornillado? ¿Aprieta bien?

Por que otra solución que no me di cuenta de comentar, es que si ese tornillo no está bien, siempre puedes desmontar el motor de chasis, y sacarlo, y ponerlo de lado para intentar recolocar y asentar todo el mecanismo del selector del cambio y luego abocar y apretar bien ese tornillo.

Normalmente, todo el grupo del cambio de velocidades, va flojillo dentro del carter, y para eso es ese tormillo, para fijarlo todo al carter.
Lo que no sé es que pasa si se anda con ese tornillo suelto, si el cambio funciona igual, o si algo sufre y se estropea algo.

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Dom 27 Sep 2009 - 11:28

HOLA DE NUEVO!! Y MUCHAS GRACIAS POR SEGUIR AHÍ ANIMANDOME
Las fotos son muy buenas Leo, y me clarifican el asunto, pues ahora veo que el tornillo no es el que yo creia del despiece de la tapa izda. del carter (aunque esta puesto en el mismo sitio, pero , en fin a mis años ya sé que no todo lo que esta escrito es correcto), sino el 19 del despiece del cambio de velocidades y lo he sacado de nuevo y medido para objetivarlo, y es de 35MM ( 40 con cabeza) .
Motorvila, el tornillo entra suave y se fija sin problemas a su rosca, y una vez puesto no pierde aceite, por lo que imagino que esta bien en su sitio. La palanca-pedal del cambio hace bien el juego y vuelve a su sitio como si estuviera todo bien con muelles en su sitio..pero no entra la marcha.
El problema es que no recuerdo que paso exactamente ( Hace 18 a.), si dejaron de entrar las marchas o si vi que salia aceite y por eso la aparqué. Por que lo logico es que el tornillo se fue soltando o se soltó del todo, y entonces:
- el cambio se afloja y algo falla , se suelta o se desgrana..
- el aceite se pierde y el motor sufre y hasta se gripa... ( joder, si fuera un gripazo lo recordaría , que no estoy tan mayor)
Pero todo esto es teorizar y si lo hago es por que no tengo ganas de meterme con el motor . Creo que voy a colocar carburador y deposito y ver si arranca ( que debería independientemente de lo del cambio, ¿NO?), para ver si funciona y luego ya veremos.

SALUDOS Y GRACIAS DE NUEVO !!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Vie 2 Oct 2009 - 15:34

HOLA A TODOS DE NUEVO!

Pues sí, eso que sale efectivamente es humo. ¡ HA ARRANCADO! y lo mejor es que SI entran las marchas!!!!
Me he dado una pequeña vuelta y se me han puesto los pelos como escarpias al oir el motor y volver a conducirla. Está fatal de carburación , pero eso poco a poco lo arreglaré y si no espero que me aconsejeis sobre que carburador ponerle.
MUCHAS GRACIAS POR ESTAR AHÍ !!!!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 2 Oct 2009 - 15:37

Pues enhorabuena!!!! Menos mal!!!
Ahora comerse la cabeza un poco para ponerla a punto y a disfrutar!!!
Igual solo necesita un re-rodaje, jejeje.
guino* guino* Contento

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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Vie 2 Oct 2009 - 15:46



Perdon, no me ha salido la foto.
Gracias Motorvila!!!. Ahora tengo faena, pero con mas alegría. La verdad es que aspiro a darme pequñas vueltas , y si me engancha , la iré poniendo curiosa. Se me estropeo el cuentakm. a los 4.500, pero no creo que llegue ni a 7000 los que tenga; de hecho las gomas son las originales.
Gracias por las informaciones a todos!!!
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por PerezVera el Vie 2 Oct 2009 - 16:02

Me alegro que todas las averias no sean mas que conjeturas, y mas aun me alegro de que te arranque y te puedas pasear con ella.

La verdad es que con un poco de paciendia la dejarias nueva, tiene su trabajo y su tiempo donde entretenerse pero y creo que la moto lo vale.

Un saludo. bailar1*


Última edición por Perezvera el Vie 2 Oct 2009 - 17:36, editado 1 vez
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Re: Mi cobra tt rescatada

Mensaje por SurgyCobra el Vie 2 Oct 2009 - 16:24

Muchas gracias Perezvera, y por la informacion de tu mensaje , que no habia visto hasta hoy.Pues si que voy a intentar ponerla guapa que se lo merece. Ya os iré informando y preguntando.
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Re: Mi cobra tt rescatada

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