Puch Cobra TT/Réplica TT - Dimensiones Del Silencioso

ok, muchas gracias....ahora a pensar....

solo una pregunta. que diametro tendra aprox el agugesto de la parte trasera del laberinto, por el que pasan los gases (el mas pequeño), 10mm?

gracias

Lo primero darte las gracias por el trabajo realizado en este tema, gracias David.
Respecto al silencioso, la moto que aparece en la foto lo monta igual que las cobras, por lo que yo creo que debe tratarse de alguna modificacion poterior, de todos modos no deja de ser inquietante.

Que te parece este Davi? por desgracia cuando pusiste las medidas ya era demasiado tarde y hubiera tenido que empezar de nuevo, ya que la unica referencia de que disponia cuando lo empece eran unas cuantas fotos que aparecen en el foro, pero ya se como hacerlo para dejarlo igual que el original, solo que lo voy a dejar para mas adelante.
Las medidas actuales del bicharraco son: Cilindro 10cm - cono 26.2cm, por las caracteristicas del cono no pude hacerlo mas corto y diametro cilindro 70mm. Ahun que como ya te digo he encontrado la manera de hacerlo mas carto, se trataria de acoplarle el cilindro de variant cortando el cono a 60mm con lo que tambien perderia esos 4 cm que me sobran de cono, con lo que ya nos acercariamos a las medidas originales, de momento lo dejare montado en la cobra una temporada junto con el turbokit ya que no queda mal y el sonido es una pasada.

David pasame las medidas de los tornillos donde se sugeta la placa portanumeros, pues yo tengo uno de cobra tt y se lo voy a colocar a la monjonell

MotorVilaClub escribió:He encontrado una foto inquietante:



Es el silencioso de una Puch Cobra TT Réplica Monjonell 1ª serie.

Fijaos en donde está la chapa de sujección al chasis.

Va a ser que tampoco son idénticos los silenciosos de las Cobra TT y de las Réplica TT.

¿Que opinais?

Siento llegar muy tarde al tema, pero si no recuerdo mal, los silenciosos de Cobra TT y de Réplica TT eran distintos:
1.- El de la Cobra, como muestras más arriba, llevaba "laberinto" de tapas.
2.- El de Réplica, iba "libre", con fibra para silenciar. Además, creo que el diámetro del tubo de salida del escape (que conecta con el silencioso) era mayor en la Réplica.

En cuanto a las dimensiones exteriores de ambos silenciosos, ya no sé que decir.

Saludos.

Hola David (y saludos a todos los participantes del foro):
he visto que en el foro pusiste las medidas del silencioso de la Cobra TT. Puesto que parece ser que obtener un escape original de MC75 es prácticamente imposible, y no sé como está el tema de los refabricados, estoy pensando que algún día intentaré refabricar uno. Pero, lo más importante, seria necesario disponer de fotos y medidas de tal escape. ¿Sabes si hay algo de esto escondido por el foro, o hay alguien dispuesto a facilitar tal información?

Gracias y recibe un cordial saludo,

Pedro.

MotorVilaClub escribió:Pues no, creo que por el foro no hay puesto más que este y el de la Puch Dakota.
Si alguien lo tuviese y quisiese colaborar, sería muy de agradecer.

Sí, sería muy de agradecer en vista de la imposibilidad de encontrar uno.

Hola a todos,
aprovecho este tema para mi primera participación en este foro.

Hará un año tuve la increíble suerte de encontrar un silencioso de Cobra TT nuevo a estrenar y lo he fotografiado y "planeado" para una replica y así poder poner el original en una vitrina :bueno.

La cosa fue así; Como hablo alemán y Puch es austriaca vigilaba en Ebay.de, pero la suerte fue buscar por Puch ya que el vendedor no sabía de que moto era. Por allí la Cobra es otra moto diferente, hay que buscar por Cobra 80 TT o Cobra 80 o Ranger 80 o más genérico una de 6 marchas (6 Gang).

En este enlace tenéis la versión para Alemania de la Puch (Avello) Cobra TT:
http://puch-cobra.de/html/cobra_80_tt.html

Típico del TÜV (ITV) es exigir un pedal de freno de gran superficie y antideslizante (me di cuenta cundo lleve allí una Yamaha XT 350), también que el guardabarros trasero cubra cerca de un tercio de la rueda trasera (lo que ayuda a entender el diseño de algunas motos modernas). También el asiento es más largo, tiene transportín y otro faro.

Ayer volví a echar un vistazo y parece ser que no estoy descubriendo nada nuevo, por que de soler encontrar 50 anuncios, ahora apenas hay cinco.

Aquí está el plano (ojala supiera a que escala). Me parece que en las replicas descuidáis el diseño interior que forma un todo con el diseño del tubarro. Nótese el tubo ciego del final ¿:
http://img169.imageshack.us/i/puchcobrasilenciador.jpg/

Foto del tubo ciego desmontado:
http://img830.imageshack.us/i/img0034u.jpg/

Foto del tubo ciego montado:
http://img843.imageshack.us/i/img0023gen.jpg/

Foto del silencioso:
http://img100.imageshack.us/i/img0015kk.jpg/

Foto de la marca de fábrica: Escudo puch 039; Igual que la del tubarro, versión de una sola pieza, en el que además aparece la marca Jormans.
http://img828.imageshack.us/i/img0017l.jpg/

Foto de las tripas para poder entender mi plano:
http://img408.imageshack.us/i/img0027sy.jpg/

Foto general:
http://img149.imageshack.us/i/img0032wr.jpg/


Espero que los enlaces funcionen, por que he tomado el "código para email" del Imageschark que parecían más cortos.