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Puch Cobra M-82 TT - Repaso

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Mensaje por Atila el Miér 30 Dic 2009 - 22:51

hola aqui os pongo una fotillo de mi cobrilla, le acabo de terminar de darla un repaso ojo "no restauracion" lo unico que no lleva original es el faro que personalmente me gusta mas este que el redondo, escape y carburador, la he hecho le motor y rectificado , le he abierto los tranfers del carter y cilindro aunque al cilindro no le ha hecho demasiado falta ya que llevo el suyo "tt" ha este cilindro no le hace falta poner galleta, la he arrancado esta mañana, pero aun no la he probado, el tiempo no acompaña y hay que carburarla pero ha arrancado bastante bien.
creo que esta cobra es hermana de la que tiene julio c.g..
bueno no me enrrollo mas haber si os gusta.
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Mensaje por Atila el Miér 30 Dic 2009 - 22:55

Me ha salido la foto un poco grande a ver esta.
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Mensaje por PeredaCross el Miér 30 Dic 2009 - 23:28

personalmente me tiene enamorado...
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Mensaje por JoseluMX el Jue 31 Dic 2009 - 1:07

Muy guapa Atila,¿ese escape que es un frigerio de mototema?
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Mensaje por Atila el Jue 31 Dic 2009 - 10:31

si señor es un frigerio de mototema
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Mensaje por Yamaha XS-400 el Jue 31 Dic 2009 - 12:53

Pues para mi la has dado un repaso... IMPONENTE... Puch Cobra M-82 TT - Repaso 628480

Cuando el tiempo acompañe... creo que me daras un poco de envidia... Puch Cobra M-82 TT - Repaso 278522 ... sana claro

Bienvenido y ya nos contaras mas de tu Cobra
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Mensaje por Nicolari el Jue 31 Dic 2009 - 14:12

Atila , he visto que en una de las fotos tienes bicicletas montas o compites ,yo compito desde cadete y ahora soy master 40
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Mensaje por Atila el Jue 31 Dic 2009 - 16:26

las bicis son de mi cuñado no compite pero entrena como si fuera a competir Sonrisa
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Mensaje por Atila el Vie 1 Ene 2010 - 20:38

Es una 1ª serie , la aleta delantera es gonelli no es original
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Mensaje por PerezVera el Vie 1 Ene 2010 - 21:28

Atila escribió:
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Vaya con el repasito.

Ha quedado grandiosa.

Un saludo y que la disfrutes con salud este 2010 rober. Feliz

Ya puesto, quisiera conocer una cosa rober, ¿ como puedo comprobar que la distribucion de un cilindro que tengo de aire es igual al otro cilindro de agua ?,
¿ donde o como se comprueba tal cosa ?.
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Mensaje por Atila el Vie 1 Ene 2010 - 22:03

Que pasa antonio feliz año, mide la distancia del borde de arriba de la lumbrera de escape , hasta el borde del cilindro, la medida sinceramente no me acuerdo, pero me parece que los de agua tienen 21mm y seguramente el tuyo de aire si es un cilindro normal, creo que tendrda 24mm pero ya te digo que te lo digo de cabeza , midelo ( si quieres te lo miro yo)y otra cosa si vas a poner un cilindro de aire en el bloque donde tenias montado el cilindro de agua, deberas cambiar los esparragos o bien ponerle unos casquillos ya que los motores de agua llevan los esparragos mas largos Feliz
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Mensaje por PerezVera el Vie 1 Ene 2010 - 22:11

Ya comparo yo las medidas de la lumbrera de escape entre el cilindro de aire y el de agua, tan solo queria saber como se hacia para saberlo.

Sobre los esparragos, este dato si que lo se, los esparragos para un cilindro de agua son un centimetro mas largos que los de aire.

Aprovechare los que tiene puestos, colocare unas arandelas de 3 mm de anchura hasta subir ese centimetro.

Un saludo y gracias.
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Mensaje por Atila el Vie 1 Ene 2010 - 22:20

te refieres a como lo mides? o como lo modificas?
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Mensaje por Invitado el Sáb 2 Ene 2010 - 13:05

¿Qué tal va mi escape rober?
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 13:10

que pasa jose, la noticias vuelan, aun no lo he probado solo la he arrancado ya te dire , pero suena a gloria Contento Contento , asi llevaras parte de tu cobra en la mia otra foto mas .
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Mensaje por Motoro el Sáb 2 Ene 2010 - 13:24

¡¡FLAMANTE!! Da gusto ver esa cobra. En cuanto tenga algo de pasta le clavo a la mia un escape como ese o uno de los que va a hacer Mariano.
La mía también es primera serie, pero igual que tu prefiero llevar el faro cuadrado.
Una pregunta ¿como distingues un cilindro TT de uno normal?
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Mensaje por Invitado el Sáb 2 Ene 2010 - 13:29

Vaya reyes que te ha hecho Guillermo eh Puch Cobra M-82 TT - Repaso Icon_lol


Bueno pues que lo disfrutes, ya te digo de antemano que va muy muy bien. Si llevas el cilindro alto TT con el escape vas a perder un poco de bajos, bueno eso ya lo veras tú mejor que nadie Puch Cobra M-82 TT - Repaso 550192 .


Saludos.
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 13:37

ha sido un cambio que le he hecho a guillermo .
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 13:39

Este escape ya lo he probado anteriormente como no en la cobra de guillermo y la verdad que va de lujo Bien
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 13:46

En cuanto a las diferencias de uno tt a uno normal, 1º la distribucion es algo diferente, abren los tranfrers del todo en el(p.m.i) sin necesidad de poner la famosa galleta tambien la parte alta donde asienta la culata es bastante mas rebajada, los tranfers de carga estan un poco mas abiertos y las paredes que dividen estos son mas finas ,si me falta algo o me he equivocado me podeis corregir saludos
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 17:13

Bueno como se que nos molan las fotos unas pocas mas desde otro angulo.
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Mensaje por Atila el Sáb 2 Ene 2010 - 17:15

se me ha colado una foto de la horquilla, queria poner esta.
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Mensaje por Atila el Dom 3 Ene 2010 - 22:46

bueno sigo sin poder salir a probarla el tiempo esta jodido lo unico que se es que he ido hoy y arranca de p.m si ahogos y eso que aun no esta carburada
Congelado Congelado
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Mensaje por Julio C G el Dom 3 Ene 2010 - 23:01

Atila enhorabuena, para mi la Mejor M 82. Ojo con la salida del cable del acelerador ,si te molesta el escape ponle una pequeña salida metalica curva.
Pues el tiempo nos lo ponen negro, toda la semana de reyes con lluvia.
Un abrazo campeon.........................Julio...
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Mensaje por Atila el Dom 3 Ene 2010 - 23:15

He pensado en ponerle la curva, a ver si compro una, como llevas tu la tuya? estara casi no? .
que opinas que esta y la tuya son hermanas o no? esta es de diciembre del 82
Atila
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