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Hola a todos

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Hola a todos

Mensaje por AAvila el Vie 3 Sep 2010 - 12:41

Me llamo alex, soy de barcelona y ultimamente he adquirido una minicross super, como sabeis es dificil de encontrarlas sin una capa de oxido y gasolina seca...
Pues eso, empezare su restauración lo antes posible!

Os dejo unas fotos.


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Re: Hola a todos

Mensaje por MariPuch el Vie 3 Sep 2010 - 12:54

hola y bienveniso al foro desde sevilla
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Re: Hola a todos

Mensaje por MANAPuch el Vie 3 Sep 2010 - 13:05

Bienvenido al foro
Saludos desde Mallorca
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Re: Hola a todos

Mensaje por Leonidas el Vie 3 Sep 2010 - 13:26

Bienvenido y enhorabuena por esa Minicross super Sonrisa
Hombre, se la ve un poco oxidadilla, pero eso es lo de menos

Un Saludo desde Guadalajara
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Re: Hola a todos

Mensaje por Invitado el Vie 3 Sep 2010 - 13:38

Se la ve bastante completa y bien cuidada, lo unico los guardabarros que no son originales.
Bienvenido !
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Re: Hola a todos

Mensaje por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 14:11

Saludos desde Sevilla bonita super pon fotos de porceso de restauracio aver como la dejas


Bienvenido


Última edición por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 14:25, editado 1 vez
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Re: Hola a todos

Mensaje por PeredaCross el Vie 3 Sep 2010 - 14:22

bienvenido , pero ese motor es el que traen las Mc 50 no es de super. Saludos
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Re: Hola a todos

Mensaje por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 14:26

Po si que es cierto que no lo vi antes ese motor es de una MC 50
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Re: Hola a todos

Mensaje por PeredaCross el Vie 3 Sep 2010 - 14:31

Si el motor es de Mc no de super. y el escape? puedes hacer unas fotos al escape y subirlas?
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Re: Hola a todos

Mensaje por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 14:36

Y que raro la pata de cabra al lado derecho bueno eso es lo de menos si necesitas algo aqui estamos
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Re: Hola a todos

Mensaje por El-Wylli el Vie 3 Sep 2010 - 14:39

Bienvenido, un saludo desde Albacete
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Re: Hola a todos

Mensaje por PeredaCross el Vie 3 Sep 2010 - 14:40

La pata de cabra tiene pinta de ser soldada pero lo del escape si que me choca...
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Re: Hola a todos

Mensaje por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 14:42

Tienes mas curvas que la carretera del algarobo mu raro
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Re: Hola a todos

Mensaje por AAvila el Vie 3 Sep 2010 - 15:01

Buenas,
Me habia dado cuenta de que los guardabarros no eran los originales, ya que en esa epoca se modificaban, que su antiguo propietario habia canviado el carburador, pero porque deciis que es el motor de una MC 50?

Por otro lado, acabo de bajar del pueblo que es donde tengo la moto, ya tengo ganas de volver a buscarla para traerla y poder trabajar desde aqui.

Y la pata de cabra efectivamente esta soldada, os dejo un par de fotos mas, el dia que la saque del antro de polvo que estaba (para que la veais antes de pasarle un trapo) y otra en que se ve mejor que la pata de cabra esta soldada.

Lo que no entiendo es el tubo... cuando la tenga valorare si es mejor comprar otro o restaurar este xD



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Re: Hola a todos

Mensaje por ManuPuch el Vie 3 Sep 2010 - 15:08

El motor es de una MC 50 por que es redondeado esos motores solo los llevaban hasta las MC 50 los modelos porteriores son como mas cuadrasos como viselado fijate ne otras y te daras cuenta..... por otra parte el escape no se ve por ningun lado solo por debajo de la primera foto se ve algo cuando quieras te doy precio de algunos que tengo por 10 € para que hagas las pruevas y mientras encuentra uno origuinal (cosa muy dificil) para lo que necesites aqui estamos
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Re: Hola a todos

Mensaje por Leonidas el Vie 3 Sep 2010 - 15:15

Joer, el antiguo propetario tenia que ser un manitas en la soldadura( vaya pegotazo que echado a la pata de cabra) Feliz
El escape, tiene pinta de ser un tubo de una cañeria o barandilla, todo revirado......
Y que coño es ese hierro, que le sale de debajo de la caja del filtro y parece ir al basculante trasero Confuso Confuso
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Re: Hola a todos

Mensaje por AAvila el Vie 3 Sep 2010 - 15:38

Pues ya te digo, que como la tengo en el pueblo solo la pude tener un solo dia, y no me dio tiempo de mirarlo todo, pero la verdad es que no tengo ni idea... Asustado
Ahora que lo dices, por lo que se el antiguo propietario era inventor.. las leyendas del pueblo dicen que le puso alas a una moto Sonrisa asi que no se muy bien que es lo que me puedo encontar ahi soldado xD
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Re: Hola a todos

Mensaje por PeredaCross el Vie 3 Sep 2010 - 15:40

joder, menudo dueño tenia tu moto, a saber que te encontras cuando la desarmes, porfa hazle fotos Alegre
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Re: Hola a todos

Mensaje por MariPuch el Vie 3 Sep 2010 - 19:46

alas dices q pensaba ese hombre volar con una moto??? ashu q inventos un saludo
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Re: Hola a todos

Mensaje por Leonidas el Vie 3 Sep 2010 - 19:55

Que tomaba mucho red bull, Maripuch Risa
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Re: Hola a todos

Mensaje por MariPuch el Vie 3 Sep 2010 - 20:10

Carcajadas Carcajadas eso podria ser porque no me esplico eso de poner alas a una moto Carcajadas
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Re: Hola a todos

Mensaje por PerezVera el Sáb 4 Sep 2010 - 9:52

Da gusto ver esa, digamos "energia amarilla" en un claval tan joven como tu, asi que mucho animo con esa minicross, y para lo que necesites por aqui estaremos.

Seas bienvenido y un saludo desde Castellon. Feliz
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Re: Hola a todos

Mensaje por Kristonloya el Sáb 4 Sep 2010 - 13:40

bienvenido!!!!
pues nada,animo con esa restauracion!!
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Re: Hola a todos

Mensaje por Elkaikoo el Sáb 4 Sep 2010 - 22:55

bienvenido amigo
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Re: Hola a todos

Mensaje por MotorVilaPuch el Dom 12 Sep 2010 - 16:56

Lo primero, bienvenido al foro!!!! Y ánimo con esa MiniCross.

Lo segundo, puede que ese motor sea el original.
Tengo razones para creer que algunas MiniCross Super, salieron con esos motores, con la tapa del embrague redondeada, y os cuento la razón:
La MiniCross Super que yo rescaté de Somió (Gijón) tenía un motor como esos, con la tapa redondeada del embrague. Otro detalle son los puños del manillar.
La mayoría de las MiniCross y "casi" todas las Super, llevaban unos puños de barrilete, como sabreis. Y el caso es que este modelo que yo tengo, los tenía como los que lleva la Derbi Diablo y son como los que veo en tus fotos, AAvila.
Y lo más importante, yo tengo el certificado de ciclomotor original de mi Super, y el numero de bastidor y el número de motor coinciden con lo que trae la moto, vamos, que es el motor original con el que salió de fábrica.

_________________________________________________________________________________
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