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Puch Cobra - Diferencias De Cilindros

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Puch Cobra - Diferencias De Cilindros

Mensaje por Vito el Sáb 25 Sep 2010 - 12:04

hola, haber si alguien sabe a que motos pertenecen estos cilindros






las tres primeras me dicen que estaba en una replica y las otras en una m82.
el primero tiene en la base 7mm y el segundo 5mm.
la camisa del primero tiene el reborde que pega con la culata un poco mas fino, unos dos milimetros menos.
la distancia del borde de la lumbrera de escape al borde de la camisa en el primero mide 24mm y en el segundo 26mm, aunque si se rebajara este ultimo quedaria igual que el primero.
los diametros de las lumbreras parecen iguales, aunque en el primero estan retocadas.
Ahí va eso
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Re: Puch Cobra - Diferencias De Cilindros

Mensaje por Vito el Dom 26 Sep 2010 - 21:29

¿nadie?
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Re: Puch Cobra - Diferencias De Cilindros

Mensaje por PerezVera el Dom 26 Sep 2010 - 22:57

Habia un post por hay que hablaba de esto y se dejo claro este tema, pero la verdad es que no lo localizo y anda suelto por hay, que se le va hacer.

De todas manera no hay problema de hablar de nuevo de ello.

El cilindro que su base tiene digamos un "escalon" que mide 07 mm. tiene ya las lumbreras alzadas, y al tener mas altura por su parte inferior para asi subir la distribucion y con ello las lumbreras, te habras percatado que la parte superior de la camisa, donde apoya la culata en este cilindro es mas pequeña que el otro cilindro. Por lo cual a este cilindro no hay que poner galleta en la base del cilindro para subir la distribucion para conseguir algo de potencia con ello, ya que trae esta modificacion en su fabricacion.

Este tipo de cilindro creo que lo montaban las ultimas cobras M82, y todos los modelos de competicion (replica, profesional y monjonell).

El cilindro digamos mas antiguo, las de las primeras cobras MC, la distancia es inferior (04 mm.), con lo que las lumbreras esta mas bajas y el motor tiene mas bajos, no admitiendo tanto subir de revoluciones, digamos que es mas tranquilo y con algo menos de potencia que el cilindro con base alta. Estos cilindros tienen la parte superior de la camisa mas alta.

A estos cilindros se le solia poner una galleta en la base para subir la distribucion hasta un maximo de 3,6 mm. creo recordar. Luego la distancia de la galleta habia que quitarsela a la parte superior de la camisa para que la compresion no aumentase.

Espero que esta explicacion te halla quitado de dudas Vito.

Un saludo. Feliz
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Re: Puch Cobra - Diferencias De Cilindros

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