Puch Cobra - Motor Sin Numeración

por Mendoza el Mar 21 Dic - 0:42:22

Hoy he comprado este motor y no lleva numeraccion,sera que le an BORRADO,alguien sabe si salian algunos motores sin nº

SALUDOS

por Atila el Mar 21 Dic - 8:45:15

No tiene numeracion, pero por la tapa de encendido, la del embrague que es de las 1ª y el respiradero del carter deduzco casi seguro que podria ser de una mc75

por Sergio GR377 el Mar 21 Dic - 22:07:41

Yo aporto una teoría, motor de puch cobra blanco, tengo entendido que el Sr. Blanco los troquelaba él con la misma numeración que el chasis que montaba, es decir el mismo número de motor = número de bastidor.

Igual me equivoco es una teoría, Que opináis??

saludos

por Mendoza el Mar 21 Dic - 22:19:33

Hola compañeros ,hoy he abierto el motor este y al quitar el cilindro lleva unos nº en ambos lados de los cárteres 155,lleva un pistón de 48,30,y los cárteres abiertos ya que el cilindro de 80 le entra bien el pistón esta super recortado os pongo una

foto

SALUDOS

por Atila el Mar 21 Dic - 22:25:37

Todos los carters vienen numerados como el tuyo ademas deben de coincidir los numeros, si no quiere decir que lo han cambiado y si no los han planificado puedes tener tomas de aire.
En cuanto a tu motor , me ratifico , es un motor normal , te entra el cilindro de 80cc porque la camisa esta comida interiormente el exterior es el mismo, prueba a meter un cilindro de agua ya veras como no te entra

por Atila el Mar 21 Dic - 22:27:07

ah se me olvidava ,no estan tocados los transfers del carter

por Mendoza el Mar 21 Dic - 22:29:38

Como dominas el tema ROBER,te mando un mensaje a tu correo
SALUDOS

por **MotorVilaPuch** el Mar 21 Dic - 22:31:28

Esos números del soporte del carter son para emparejarlos, para que se sepa que es su pareja y no mezclar, a parte de que será ese número de unidad o algo así.
Los transfers del carter son normales, así que será de una Cobra MC 75 de las primeras (por lo de la tapa del embrague con el tornillo para el nivel de aceite), con lo cual tiene una relación del cambio normal y su numeración sería 337-50, 399xxxx.
Lo de la medida del pistón, debería ser 48,25mm. Vamos, que tiene un rectificado, porque las medidas van de 0,25 en 0,25, y la primera es 48,00mm.
Mejor dicho, la medida del cilindro será 48,25mm. y la del pistón 48,19 (suelen llevar una tolerancia de 6-7 centésimas).
Lo que tiene digamos la medida estandar es el cilindro, el pistón siempre medirá un poco menos. Aunque el pistón que compres traíga 48,25mm, esa es la medida a la que hay que rectificar el cilindro para que entre ese pistón, que trae su tolerancia específica del fabricante ya. El pistón, eso, medirá menos, unos 48,19mm.

por Mendoza el Mar 21 Dic - 22:36:24

Enterado,entonces el cilindro esta a 48,25
SALUDOS

por Atila el Mar 21 Dic - 22:42:47

Contestado tu mensaje Alfonso

por **MotorVilaPuch** el Mar 21 Dic - 22:46:18

Bueno, eso no lo sé. Debería estar así, pero pudiese estar mal rectificado.
Yo tenía uno de agua de una M-82 TT mal rectificado, en vez de estar a 49,50mm. estaba a 49,57mm. y el pistón en verdad estaba a 49,44mm. y claro así no había quien anduviese con ella. Funcionar funcionaba, pero campaneando y no había forma de arrancarla a pie bien, ni que mantuviera el ralentí.

Tuve que comprar un pistón con la siguiente sobremedida, 49,75mm. (aunque el pistón no tiene esa medida, eso es lo que pone, pero él no tiene esa medida, esa medida es para el cilindro), y eso, rectificar el cilindro a 49,75mm.

por Mendoza el Mar 21 Dic - 22:53:57

Y EL PISTON es normal a si de corto las faldas
SALUDOS

por **MotorVilaPuch** el Mar 21 Dic - 22:58:27

Bueno, se solían redondear con la forma de la admisión si no la abrían del todo o para abrir antes, lo que pasa que viendo que es un motor normal, no lo han tocado demasiado. Está más bien capado. No tiene las lumbreras agrandadas, y bueno, supongo que el cilindro también será de los de las pequeñas, y tampoco veo que tenga galleta, ¿no?
Se podría preparar un poco más, jeje.

por Atila el Mar 21 Dic - 23:06:46

No tienen porque ir las medidas de 0.25 en o.25mm yo tengo un piston de cobra a 48, 40mm y lo pone grabado en la cabeza y todo si es lo mas frecuente pero no tiene porque, .
pd: alfonso te he mandado un mensaje con lo que me has pedido he podido al final

por Mendoza el Mar 21 Dic - 23:08:31

OKEY,pero mañana recojo un motor que le he comprado a BRONCHI, y ese si lleva preparación,hecha y este lo pondré a la venta
SALUDOS

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