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Puch Cobra - Preparación Cilindro Monjonell Perezvera

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Mensaje por Invitado Mar 24 Mayo 2011 - 22:35

El jefazo Perezvera me ha enviado un cilindro para que se lo prepare.


La preparación se basará en aumentar la precarga dentro del propio cilindro, disminuir la temperatura de los gases "frescos" y conseguir un cilindro puntero.


De momento, unas fotos del cilindro estándar. La preparación se documentará paso a paso.


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Saludos.



Última edición por Joselitro el Vie 29 Jul 2011 - 10:06, editado 1 vez
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Mensaje por PerezVera Mar 24 Mayo 2011 - 23:58

Besos
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Mensaje por Julio C G Miér 25 Mayo 2011 - 1:08

Bueno bueno bueno. Ya tengo curiosidad por ver cosas. Hestoy totalmente convencido que la preparacion no defraudara a nadie, y lo digo por mi propia experiencia.
Un saludo y suerte........................Julio...
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Mensaje por Carlos.M Miér 25 Mayo 2011 - 9:50

Buena idea!!!

Esta encamisado en hierro no?? o me lo parece en las fotos...


Saludos.
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Mensaje por Ferran Sanz Miér 25 Mayo 2011 - 9:55

Hola,

Antonio esta en muy buenas manos, ya veras que cilindrio te deja Bien Bien Bien
Saludos Feliz
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Mensaje por Invitado Vie 27 Mayo 2011 - 22:22

Ferran Sanz escribió:Hola,

Antonio esta en muy buenas manos, ya veras que cilindrio te deja Bien Bien Bien
Saludos Feliz


No te creas, se me ha caído la camisa al suelo y me se ha roto.

























































































































El botón de la camisa, quicirse Carcajadas
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Mensaje por Julio C G Sáb 28 Mayo 2011 - 0:19

Puch Cobra - Preparación Cilindro Monjonell Perezvera Mmsdmo

MADRE DE DIOS SANTO..................
................Julio... Increpado
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Mensaje por ManuPuch Sáb 28 Mayo 2011 - 0:24

Puuufff vaya telaaa.......tendras que encamisar los siento un saludo
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Mensaje por Julio C G Sáb 28 Mayo 2011 - 0:27

Manu Puch, tranquilo que el cilindro esta en buenas manos.
La foto es del mio para seguir un poco el buen rollete. Feliz
.....................Julio...
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Mensaje por ManuPuch Sáb 28 Mayo 2011 - 0:31

Haaa valee pues me alegro que sea hasi un saludo
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Mensaje por PerezVera Lun 30 Mayo 2011 - 19:48

Joselitro escribió:

No te creas, se me ha caído la camisa al suelo y me se ha roto.

Puch Cobra - Preparación Cilindro Monjonell Perezvera Harryelsuciot





















No tiene gracia macho, tienes 25 metros de ventaja, luego me lio a tiros.....Carcajadas Carcajadas Carcajadas Carcajadas Carcajadas
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Mensaje por Toni Puch Miér 8 Jun 2011 - 18:18

Un saludo a todos estos Pucheros con el buen rollito.
Yo la verdad, es que tengo muchas ganas de ver esas fotos !!!YA!!!
Por cierto Antonio, a ver si luego no te vemos ni la matricula.
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Mensaje por Julio C G Mar 26 Jul 2011 - 0:41

Alguna novedad del cilindro o nos liamos a tiros.
.................Julio... Bien
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Mensaje por MANAPuch Mar 26 Jul 2011 - 12:18

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Mensaje por Julio C G Mar 26 Jul 2011 - 13:28

Manapuch,as dado en el clavo......... Carcajadas
..................Julio...
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Mensaje por Invitado Jue 28 Jul 2011 - 23:59

Dadme unos minutos que le echo unas fotos.

Pero luego no os asustéis Carcajadas
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Mensaje por Invitado Vie 29 Jul 2011 - 0:52

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Mensaje por Julio C G Vie 29 Jul 2011 - 1:16

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......................Julio...
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Mensaje por Invitado Vie 29 Jul 2011 - 4:23

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Mensaje por Ferran Sanz Vie 29 Jul 2011 - 9:19

Hola José,

Estoy alucinado, podrías comentar todas esas cosas que veo y no entiendo Impresionado Impresionado Impresionado
Saludos Feliz
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Mensaje por Invitado Vie 29 Jul 2011 - 10:27

Ferran Sanz escribió:Hola José,

Estoy alucinado, podrías comentar todas esas cosas que veo y no entiendo Impresionado Impresionado Impresionado
Saludos Feliz


Por supuesto Ferrán.


Lo primero que he hecho ha sido eliminar los flancos internos de la camisa del cilindro hasta ajustarlos con la base de las lumbreras de carga, con lo cual se consigue un llenado y lubricación total enla precarga , la mezcla que llega desde el carburador asciende más rápidamente e incluso me atrevería a decir que la temperatura de los gases, al ascender casi directamente desde la admisión, debería ser contenida (más frescos).


La distribución ha debido ser mapeada y ajustada. No hay "boost" de escape por una sencilla razón: me la juego. Los últimos cilindros con dicho sistema los he realizado camisa en mano. Y, al ser para una moto con encendido convencional, el mero hecho de hacer una distribución tan puntiaguda carece de sentido.

Aprovechando la alzada en la distribución he adaptado la distribución de un cilindro de agua. La lumbrera de escape se ha elipsado el máximo admisible y se ha alzado su arco superior 3 mms. hasta dejarla a 19,5 mms. desde el PMS.


El canal de engrase central va destinado a "arrastrar" mezcla sobre la pared del escape, lamiendo el pistón lo máximo posible. El resto de engrasadores son idénticos al cilindro de Julio CG, pequeños "oasis" destinados a engrasar el perímetro del pistón.
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Mensaje por Ferran Sanz Vie 29 Jul 2011 - 16:21

Hola José,

Muchas gracias por la explicación. Aplausos
Saludos Feliz
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Mensaje por MANAPuch Vie 29 Jul 2011 - 16:57

Joer.......
[flash]Puch Cobra - Preparación Cilindro Monjonell Perezvera Aplausosb[/flash]


Última edición por ManaPuch el Vie 29 Jul 2011 - 17:06, editado 1 vez
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Mensaje por Invitado Vie 29 Jul 2011 - 17:05

Ferran Sanz escribió:Hola José,

Muchas gracias por la explicación. Aplausos
Saludos Feliz



Básicamente es una preparación para encendido convencional. En cualquier caso ha de ser Perezvera quien dicte sentencia Demonio
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Mensaje por Jordi Viñas Vie 29 Jul 2011 - 21:41

José, ¿No te has planteado implantar una caja de láminas en la admisión? La láminas permitirían sacarle más suco al motor y hacer 1 o 2 transfers tipo bost en la parte trasera.
Buen trabajo!!!
Pienso que para que un motor de cobra ande decente se debe rebajar peso del encendido, el motoplat es demasiado pesado.
Saludos,
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