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Puch X-30 Cross - Os La Presento

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Mensaje por MotorVilaPuch el Lun Abr 04, 2011 7:49 am

Bueno, pues como os decía hace un par de días, os traigo varias novedades, y empezamos por esta, una nueva Puch que se une a la colección, a la espera de adecentarla un poco ya que está toda completa prácticamente y en buen estado.
Hombre, los cromados y la pintura están feos, pero es fácilmente reparable.

Aún no he probado si arranca, pero todo se andará.
Aceites nuevos y ruedas nuevas, y veremos que pasa.

Se trata de una Puch X-30 Cross. Con su motor de 2 velocidades automáticas.

Lo que peor está es el asiento, que aunque tiene el tapizado original, no creo que lo pueda aprovechar, tiene varios agujeros.
Le deben faltar un par de cosillas como es la caja de herramientas, varios pomos de esos de las tapas laterales y la goma-pulpo del portabultos. Pan comido. Y ahí van unas cuantas fotos:

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Mensaje por Toni el Lun Abr 04, 2011 9:13 am

desde luego que ya tienes para entretenerte, con estas, mas lo otro que tenias de antes, no se yo para cuando las veremos todas terminadas Risa
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Mensaje por MANAPuch el Lun Abr 04, 2011 11:47 am

Muy enterita,y facil dado su estado para dejarla impecable
Saludos
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Mensaje por Diego el Jue Abr 28, 2011 10:36 am

hola buenas,seguro que la dejas estupenda. El problema es que yo no.El oxido de la rueda delantera se fue fácil con estropajo,pero el la rueda trasera y el tubo de escape es mucho mas persistente y no se va ni con estropajo.¿me recomendáis algún producto en especial?
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Mensaje por ManuPuch el Jue Abr 28, 2011 2:43 pm

Hola diego solo decirte que el oxido en las piezas que van cromadas es deifil de eliminar la mejor solucion mandar a cromar un saludo
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Mensaje por Julio C G el Jue Abr 28, 2011 2:47 pm

Muy guapa Capitan.
..........Julio...
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Mensaje por Francos el Jue Abr 28, 2011 3:30 pm

Motorvila esa moto estaba en milanuncios no?te la llevaste por poco,creo que fui el siguiente en llamar jeje.Me alegro que se cayera en buenas manos.suerte con esa restauracion.

Saludos
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Mensaje por MotorVilaPuch el Vie Abr 29, 2011 2:07 am

Pues sí, la ví en MilAnuncios por medio de otro forero que me la "metio en la cabeza", y la verdad que estaba bastante entera, no tanto el estado, porque está fea, pero de recambios y tal, solo le debe faltar la caja de herramientas esa que lleva a un lado bajo el tubo ese cromado.

Aprovechando que iba a buscar la Réplica, cogimos esta también.

Y ahí está, a ver si la hago andar en algún rato libre, y luego ya se cromará más adelante, cuando sea.
El caso es ponerla a andar, que no sé ni como estará de motor, pero los cables del descompresor y no sé que más, no estaban muy católicos y no la he conseguido arrancar aún.

Le cambiaré las cubiertas, eso sí, que estaban fatal de estar deshinchada.
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Mensaje por Dijous el Jue Mayo 12, 2011 5:37 pm

tengo una identica, pero en mejores condiciones, por cierto tienes papeles? yo no y no tengo ni idea como son, si los pudieras mostrar
saludos
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Mensaje por MotorVilaPuch el Vie Mayo 13, 2011 5:15 am

Pues lo siento, pero no tengo nada de ella, es tal cual, sin nada de documentación.
Pero de fábrica salía a parte de con unas tarjetitas de garantía del motor y manual de usuario, pues con el certificado de ciclomotor, el cartoncito azul.
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Mensaje por MCobra el Vie Mayo 13, 2011 6:31 pm

Ánimo con ella David!. Con poco, la quedas nueva.
Algún día, me pasaré por Langreo para ver el Museo Puch que tienes.
Saludos.
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Mensaje por David Piris Dorado el Dom Oct 09, 2011 3:59 pm

buenas soi nuevo y estoi un poco perdido tengo una puch x30 cross ke me encontre tirada en el desguaze de mi amigo y necesito saber donde encontrar recambios y sacar tiempo para restaurarla ya que me e enamorado de esta moto
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Mensaje por ManuPuch el Dom Oct 09, 2011 4:12 pm

Hola puedes mirar las pajinas de mil anuncios siempre sale algo y en cuanto a sacar tiempo pa restaurarla pues no s de donde lo puedes sacar
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Mensaje por MANAPuch el Dom Oct 09, 2011 4:50 pm

David Piris Dorado escribió:buenas soi nuevo y estoi un poco perdido tengo una puch x30 cross ke me encontre tirada en el desguaze de mi amigo y necesito saber donde encontrar recambios y sacar tiempo para restaurarla ya que me e enamorado de esta moto

Abre un post ,con lo que nesecitas y algun forero te ayudara,saludos
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Mensaje por SimonPuch el Mar Oct 11, 2011 2:00 am

Hola David Piris Dorado! Abre un post, preséntanos la moto con unas fotos y nos comentas lo que necesitas. Podemos ayudarte, porque aunque parezca imposible, al final se encuentra todo lo que necesitas para dejarla decente (milanuncios, ebay, webs de recambios de motos clásicas,etc.)
Saludos!


Última edición por SimonPuch el Miér Oct 12, 2011 3:12 am, editado 1 vez
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Mensaje por Bul370 el Mar Oct 11, 2011 8:02 am

otra? ponla en mis motos que creo queno esta
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Mensaje por Daniel O Killo el Mar Oct 11, 2011 12:30 pm

muy buena adquidicion motorvila, se ve bastante completa, me alegro de que caigan las puch en este foro, y no acaben en malas manos o en el desguace que es peor aun, mi enhorabuena por rescatarla,
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Mensaje por MotorVilaPuch el Sáb Mar 23, 2013 1:39 am

Hola a todos!
Aunque tengo las motos muy abandonadas... la vida está dura en estos momentos... de vez en cuando, tengo un momento para ir haciendo algo.
Hace una semana o así, le desmonté a esta moto todas las partes cromadas menos las llantas, para llevarlas a limpiar y cromar de nuevo.
Si no se me olvida nada, eran: soportes del faro, cerquillo del faro, tapones de las barras, chapa de la tija inferior, manillar, manetas, defensas laterales, codo del escape, embellecedor del silencioso, chapitas de los tensores de la rueda trasera y creo que nada más.
Me han presupuestado 235€ por todo.
No tengo ni idea de si es un precio razonable. ¿Como lo veis?
Hay cosas que estaban bien, y no he llevado, como son las bielas de los pedales o la salida final del silencioso.
Las barras ya las tengo nuevas, así como asiento, neumáticos y amortiguadores. Y me he hecho con un caballete nuevo también, que el que traía tenía rotos los topes y se iba para alante, no sujetaba nada.

En el mismo sitio de los cromados, me han dicho que para las llantas serían como unos 60€ cada una. Y con esto no sé que hacer.
Tampoco sé donde preguntar por si hubiera unas nuevas, y si serían idénticas a las originales.

¿Alguna idea para ayudar en la decisión?

Los radios está fatal, así que buscaré el juego nuevo.
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Mensaje por MotorVilaPuch el Sáb Mar 23, 2013 2:17 am

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Mensaje por Jeffward el Sáb Mar 23, 2013 2:51 am

A mi me cobraron unos 160 por un guardabarros de la 125cc, similar a los de Minicross, pero ligeramente mayor, un cerquillo, y algunas piezas similares a las que pones de las pequeñas. Considerando que realmente te cobran por las piezas grandes, lo veo medio-normal tirando a caro. Por unas barras de horquilla me presupuestaron unas vez en otro sitio 70e creo recordar, y un manillar solo alrededor de 50e. Es para pensarselo. Yo solo cromaría lo realmente imprescindible.

Se me ocurre que pidas presupuesto en otros sitios. Puedes mandarles un correo con esa misma foto a Pulidos y Metales Pérez, info@pulidosmetalesperez.com, y les pides presupuesto. Después de estar preguntando en distintos lugares -no muchos la verdad, que por tlf es un rollo- ellos fueron quienes mas me convencieron.

De todos modos en esto de los cromados es, creo yo, donde proporcionalmente mas dinero se nos va en esto de las restauraciones. Menos mal que no estamos ante una Harley.

Y tienes razón que con esto de la crisis es mucho lo que se resiente el tema. Gastarse 40 o 50e ya duele bastante. Incluso 20e. Y no digamos soltar a partir de 100e.
Ahora mismo tengo que esperar a primeros de mes para intentar avanzar con algo.
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Mensaje por MotorVilaPuch el Sáb Mar 23, 2013 3:05 am

Yo por eso tengo todo parado, aparte del tiempo que no tengo. Porque a cada cosa que quiero avanzar en una restauración y quiero hacerlo bien, hay que gastarse lo que hay que gastarse.

He estado mirando por ahí, aunque no he encontrado las llantas exactas, pero nuevas, parece que rondan los 45-55€, y aún recuperando las llantas originales, nunca van a quedar tan perfectas como unas nuevas, creo yo.
No sé que compensa más, buscar unas nuevas, similares (idénticas no creo que las encuentre) o cromar las suyas originales, y sé que son las originales, pero no sé si quedarán tan perfectas como si fuesen unas nuevas (por cualquier deterioro o poro o lo que tengan las viejas).
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