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Puch Borrasca B-II

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Re: Puch Borrasca B-II

Mensaje por A.Borrallo el Vie 5 Jul 2013 - 13:41

Todo empezó así...





Esta es la lámpara delantera. Los tres grandes en línea son la larga y el resto la corta.





Primero se me ocurrio el tema de injertar unos leds en la iluminación... dentro de un casquillo de bombilla fundida que tenía por ahí.
Conseguí hacerla funcionar con un rectificador y unas resistencias, pero al no tener una fuente continua y estable, los leds titilaban y acababan fundiéndose.








Aquí la trasera, a la que incluí luz de freno.









Los leds son totalmente reemplazables, como puede verse está todo fabricado con cosas sencillas... un poco de cola caliente y unos conectores tipo regleta de tornillo. De las de toda la vida.

Otra opción que se me planteó fue estabilizar la salida de corriente que alimentaba las luces... ahí fue cuando acudí a la sabiduría de los ingenieros. Sí que se puede, pero en primer lugar cuando la moto esté a bajas revoluciones va a seguir enviando poca intensidad, por lo que tampoco se ajustaba a lo que quería (ni el precio de los reguladores-rectificadores).

Opté por otra opción:

INSTALACIÓN DE BATERÍAS CON CARGADOR SOLAR

En primer lugar tenía la intención de reciclar todo lo posible, así que empecé por las baterías.





Recicladas de una batería de portátil que se jodió.
Podía haber comprado un portapilas pero preferí ahorrarme el gasto y las metí dentro de una cajita de parches para bici. De las que se encuentran en cualquier repuesto (unos muelles y unos tornillitos también reciclados y listo).

Después, como cada pila es de 3,7v y de un amperaje (según la carcasa de la batería original) de entre 1200 y 1800 miliamperios... conectadas en paralelo, con unos 4v y bajo amperaje se cargan.

Ya os aviso que de electricidad ando lo justo... cuando se joda algo lo iré mejorando, pero por ahora va de lujo.

Sigo; con un par de células solares, de las que usan las lámparas de jardín, conectadas en serie, podemos obtener a pleno sol más de 5v, y en medio sol medio sombra... entre 3,5 y 4,3. Suficiente para cargar las baterías, además entregan como 600-800 miliamperios, que aunque son pocos, consiguen cargar... según tengo entendido es mejor cargar con amperaje pequeño y lentamente que al contrario.

Con paciencia y maña, hice una cajita de una regla de acero de 30 x 60 mm. las metí dentro y le incluí un ángulo para hacer un sistema de raíl.

Podéis ver un poco de esto que os comento en la imagen anterior.

Después conecté todo, incluí también un raíl en la moto, bajo el asiento y ¡Eureka! funciona.

Ahí os dejo unas fotos para que se entienda mejor.





Va todo bajo el asiento.





Raíl en la moto y portabaterías acoplado.





Aflojando la palomilla se extrae el sistema. Los leds son del sistema de la lámpara, indican si el cargador está encendido pero sin cargar... y se encienden, lo que indica que estamos consumiendo la batería desde el mismo cargador.





Evidentemente, las baterías de este tipo pueden durar meses con el uso que le hago de noche... el consumo de los leds es mínimo y con hacer una carga cada 30 o 40 días estimo que será más que suficiente (aun no ha pasado el tiempo suficiente para poder comprobar cuanto duran... por ahora no las he cargado en 15 o 20 días que lleva y sigue igual).
Por ello al cargador le incrusté un interruptor, para encenderlo cuando yo quiera que cargue.





He aquí el interruptor, situado en una de las dos tapas que le puse para poder reparar cualquier cosa en caso de que se estropee algo dentro.

Y esta es la pinta que tiene cuando está cargando:





Para no joder el sistema antiguo, lo que hice fue incluir un conmutador al lado de la llave que le puse, donde si activo hacia un lado... iluminación por batería y leds, si activo el otro... vuelve al estado original, cambiando bombillas estaría todo igual que al principio.





Por otro lado, en cada clavija donde van conectados los cables en el faro y piloto he incluido las pertinentes resistencias (de esto no voy a hacer una historia porque hay miles de páginas donde podéis ver cómo se calculan).

Espero que os guste el aporte.

Desde luego, la iluminación ha variado muchísimo. Cuando tenga otro ratín os hago unas fotos de noche para que veáis a qué me refiero.

Espero vuestros comentarios...
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Re: Puch Borrasca B-II

Mensaje por Daniel O Killo el Vie 5 Jul 2013 - 14:16

menuda cabecita que tienes compañero, habra que hacer un copyright e insertarlo en mi cascahuevos, porque de luz anda como vela, saludos y mcuhisimas gracias por compartirlo,
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Daniel O Killo
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Re: Puch Borrasca B-II

Mensaje por Jeffward el Vie 5 Jul 2013 - 14:21

Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos 
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Re: Puch Borrasca B-II

Mensaje por MANAPuch el Vie 5 Jul 2013 - 14:27

Curioso, Aplausos ,,saludos
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Re: Puch Borrasca B-II

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