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Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por MotorVilaPuch el Jue 15 Ene 2009 - 23:18

Tenías que subirlos al Youtube, para que saliesen defrente aquí en el foro!!

Por cierto, ¿me podrías decir que reglajes has usado para el carburador? tengo curiosidad.
Es un bing 28, ¿no?

Parece que suena bien!!!
guino*

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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Vie 16 Ene 2009 - 0:32

si es un bing 28 nuevo,lo compre por eBay me costo 75 euros,suena muy bien pero tengo que regular un poco mas el embrague porque al principio cuando iba a meter primera se me calaba,despues ajuste un poco el embrague y ya parece que va mejor,pero todavia le faltan muchos ajustes,pero a que suena bieeeeen jeje,saludos
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 16 Ene 2009 - 10:31

Suena muy bien!! Creo que es el mismo carburador que compré yo tambien por Ebay, pero una cosa ¿has cambiado algo según te vino, chicles, aguja...?
Porque a mi me iba mal y tube que cambiarlo por un Keihin, porque estaba ya hasta las narices de cambiar chiclés y nada.
Bueno, a parte, debo tener algo mal en el cilindro, porque no tiene mucha compresión.
No sé que narices es, y el pistón lo he cambiado ya varias veces. Ya estoy cansado de abrir el cilindro y nada.
No consigo ni que se mantenga al ralentí encendida. enfin*

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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Vie 16 Ene 2009 - 19:54

yo no cambie nada,lo unico que tuve que acoplarlo al cilindro y al filtro porque no eran las mismas medidas y también tube que regular los tornillos,pero hai tienes el resultado
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 16 Ene 2009 - 20:08

Pues voy a tener que seguir investigando.
Por cierto, que te he puesto los videos del Youtube, jejeje. A que así mola más verlos dentro del foro, jejje. guino*

Gracias por esos videos, la verdad que suena muy bien, en el segundo video suena muy bien!! feliz*

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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Vie 16 Ene 2009 - 21:06

anda que bien,eso es lo que yo intentaba,ponerlos asi en el foro,jeje,muchas gracias.
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por IRR el Vie 16 Ene 2009 - 21:52

la verdad es que sonar no suena nada mal...saludos Contento
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Atila el Vie 16 Ene 2009 - 22:34

hola motorvila a ti te iva mal porque lo montaste con la caja de fitro , a iñaki le sube bien de vueltas porque le entra mas aire pero si pusiera la caja original seguro que no subia igual .
aparte la tiene un poco alta de ralenti, esas vueltas que tiene de mas la ayudan ha acelerar, pero en el primer video antes de subirla el ralenti se ahoga si os fijais .
si le pones un dellorrto 26mm cambia radical.
a falta de carburarla bien, el motor suena bastante bien saludos
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Vie 16 Ene 2009 - 22:52

pero en el primer video tambien tenia puesto el filtro que no es original y todavia me falta regular un poco mas el carburador es que no e tenido el tiempo suficiente para regularlo,ya que en el primer video lo monte,regule y acople en menos de una hora y en el segundo tube dos horas pero también me dediqué a tensar la cadena y a hacer una cosillas mas que me faltan,pero si que todavia tengo que regular mas el carburador y un pelín el embrague,saludos.
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Jaime el Sáb 17 Ene 2009 - 3:11

ostras eso suena de muerte enhorabuena ,
ha habido un momento que no sabia si era el puño o tu brazo(por los tatuajes)es coña. esta estupenda.
lo esto viendo en el portatil del camion,estoy haciendo la pausa y de paso duermo un poco.

un saludo................................ dormir2* dormir2* pcmalo*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Atila el Sáb 17 Ene 2009 - 12:54

hola iñaki, te patina el embrague no? bastante normal en las cobras hay que hacerle una serie de ajustes pra que no patine ,pero no en el cable
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Sáb 17 Ene 2009 - 20:32

muchas gracias Jaime,pues Atila yo le ajuste el cable y va un poco mejor pero que tengo que hacer exactamente para ajustarlo bien??saludos
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Atila el Dom 18 Ene 2009 - 0:39

pero te patina ?
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Dom 18 Ene 2009 - 1:48

no lo que le pasaba al principio era que cuando iba a meter primera se me ahogaba pero despues de ajustar el cable del embrague ya no me pasaba eso,pero todavia lo tengo que ajustar un poco mas
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Atila el Dom 18 Ene 2009 - 1:52

pues entonces esta bien
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por MANAPuch el Dom 18 Ene 2009 - 15:37

Ya puestos en el tema del embrague Atila alabar* nos explicas algun truco

o si lo encuentras oportuno abres un nuevo tema , gracias

Saludos senor*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Lun 19 Ene 2009 - 0:50

alguien sabe si el tipo de pintura para el deposito tiene que ser especial o algo??para que agarre bien mas que nada,si alguien sabe algo que porfavor me lo diga,saludos
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por PerezVera el Lun 19 Ene 2009 - 16:33

Pongo un extracto de la restauracion que llevo a cabo a mi M82, donde hay algo al respecto:

Perezvera escribió:Decir que los plasticos no pueden ser reparados y
tratados como cualquier otro elemento metalico a pintar de la
motocicleta, a la hora de pintarlos son mucho mas delicados para
reparar sus imperfecciones (raspaduras o rayones), asi como su pintado
de acabado, entendiendo que el pintado de los plasticos es el juez
impacable para dar un veredicto sobre las terminacion final de la moto,
ya que los plastico es lo que mas llama la atencion cuando la miramos.

Lo
primero que se ha de hacer con los plasticos es lijarlos con un
estropago industrial, a la vez que lo impregnamos en disolvente,
quitando aceites, alquitranes y demas porqueria que contenga la pieza.
La lijaremos hasta que quede de un color amarillo mate, es decir sin
brillo.

En segundo lugar, aplicaremos masilla especial para
plasticos en las rayas, imperfecciones, y otros desperfectos de los
plasticos, cuando seque la lijaremos con lija de grano fino, 250 en mi
caso, intentando no rayar mucho el plastico con la lija con la que
estamos lijando la masilla, es aconsejable lijar sin rayar mucho
alrededor de donde hemos aplicado la masilla.

Cuando tengamos
las piezas libres de rayas e imperfeciones, aplicamos a toda la pieza
por ambas caras una especia de laca a la que llamamos "agarre", cuya
mision es permitir que la imprimacion se agarre con mas fuerza sobre el
plastico, a la vez que permitira un poco de elasticidad a la pintura
para que no se agriete cuando se doble la pieza. A continuacion cuando
seca esta laca aplicamos imprimacion como lo hariamos con cualquier
pieza metalica, cuando seque la imprimacion la lijamos con lija de
grano fino, aconsejando lija de grano 250 o superior.

Limpiamos
bien con disolvente de limpieza y aplicamos la pintura amarilla RAL
1021 con pistola de pintar con mucha cautela de no hacer chorreones, si
queda perfecta mejor que mejor.

Un saludo. ;)

Tambien te puedes pasar por el subforo de restauraciones y veras el total lo que llevo resturado a la perezpuch.

Un saludo. animadora*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Sonic1987 el Mar 20 Ene 2009 - 23:51

muchas gracias perezvera
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Invitado el Jue 5 Feb 2009 - 22:11

Suena redonda, pero yo tendría especial cuidado con darle estrujones (acelerones) en vacío, recuerda que vas sin bomba de agua.

Aunque qué diablos, estas motos estaban hechas para griparlas... sonrisa*

Por cierto, está muy chula... yeah3*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Motoret el Jue 5 Feb 2009 - 22:21

Joselitro escribió:Suena redonda, pero yo tendría especial cuidado con darle estrujones (acelerones) en vacío, recuerda que vas sin bomba de agua.

Aunque qué diablos, estas motos estaban hechas para griparlas... sonrisa*

Por cierto, está muy chula... yeah3*

Coincido con Joselitro.

No he visto a nadie, que tenga un mínimo aprecio a su moto, que caliente un motor de forma tan poco ortodoxa, en frío, subiendo de vueltas,
un perfecto ejemplo para ilustrar como NO se debe calentar un motor. Si ese motor hablara..... bazooka*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Danko el Jue 5 Feb 2009 - 23:48

Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Invitado el Vie 6 Feb 2009 - 0:28

danko escribió:Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!



Que me meooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!! risa1* risa1* risa1* risa1*


Dí que sí chaval, qué mejor manera de rodar un motor frío que subirlo a 11.000 vueltas a los pocos segundos de arrancarlo, ahí le has dao... toctoc*


PD: Pásate por presentaciones o desaparece por donde has venido.
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Motoret el Vie 6 Feb 2009 - 12:45

danko escribió:Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!

Si señor. con un par!!

Que cojones de Joyes intocables, una cobra ye pa lo que ye, pa dai y punto.

Os cogeis de la mano con los típicos descerebrados que aceleran hasta cortar el encendido de sus flamantes RR.
Cuando ya hayais acabado, llegado a ese extremos de exprimir el motor a fondo hasta que no podais mas, acto seguido
sacais el macarrón de la gasolina, dejeis que se impregne bien de gasolina y le acercais un mechero.

Y así, con la moto envuelta en llamas, vereis como todas las meigas se espantan, y ya no tendreis que acudir a Santa Compaña!!

Otar opción es añadir un para de muñecos de cartón y ya tienes una preciosa falla!!

Yo me presto a encender la traca, vosotros de acelerar en frío a tope de vueltas ¿ok? bailar1*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

Mensaje por Leonidas el Vie 6 Feb 2009 - 14:58

lo q hay q oir nanai2* nanai2* nanai2*
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"

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