Puch Cobra TT - Filtro De Aire

¡Ya tengo mis filtros para la TT!
Gracias Nomederix!

Oleeee Román, que buena pinta tienen!! Ya me dirás como lo has hecho para pedirlos porque yo no he sido capaz de encontrar la pagina en internet...  que burro soy joerrr.

FaRRe en tu caso tienes que ponerte en contacto con el distribuidor de los filtros de aire STEP:

Filtros Cartes
Políg.Ind. El Regàs * C/ De la Roda, 12 * 08850 Gavà - BARCELONA
Telf. +34 902 300 361 Fax +34 902 300 371
Horario: Lunes a viernes de 08:30 a 14:00 y 15:15 a 19:15

Y pedir el fitro con la referencia que puso Nomederix:
Marca del filtro: STEP FILTERs, referencia: AE44635
Este filtro es utilizado en una cortacesped modelo HUSQVARNA, con otra referencia también, 506249801

Ten presente que esta gente son los distribuidores mayoristas para toda la zona de Cataluña creo. Posiblemente lo puedas solicitar que te lo traigan en alguna tienda de tu zona.

Muchas gracias Nomederix y Jeffward, me acercaré a preguntar al distribuidor Husqvarna de aquí a ver que me dicen.

No no, yo no iría a un distribuidor HVA. Yo llamaría por tlf donde te dije y preguntaría.
Esta gente no tiene nada que ver con motos.

Cartes esta hasta en los puestos de pipas, cualquier repuesto industrial o automocion los conoce, como vayas a husqvarna te van a pegar un sablazo de coj....

Ok os haré caso. Yo me refería al distribuidor husqvarna de maquinaria de jardinería.

Bien pues como me dijo Román, llamé y me dijeron quien es el distribuidor de estos filtros aquí el Lleida. Ayer me acerqué para encargarlos y hoy he pasado a recogerlos.




La verdad es que están geniales estos filtros, gracias a todos por vuestros consejos.

Bieeeeeén

Me alegro FaRRe.
Un presente de Papa No mederix.

Podeis decir el precio?

No recuerdo exacto, pero compre dos y no llegó a 50€. No se si por ser Canarias es algo mas caro.

Hola Vito, pues a mi me costaron algo mas que a Jeffward. También compré dos y pagué por ellos 70 €.
No se si por ser Cataluña es algo mas caro...

Pues no son baratos, no

Tienes razón Vito, no son baratos. Pero... hay algo barato en este mundillo de la restauración??

Recuerdo que cuando en Rectimoto quedaban unos pocos eran mas caros aun.

Pues hoy le he cambiado el filtro a la cobra
aquí el filtro nuevo con el original





os comento que la parte ciega del filtro no se la he cortado porque como de todas formas queda tapada...

Acuerdate Farre que entre la caja y el propio filtro,tiene que tener una junta fina de esponja. Saludos

Hola amigos,

Estos filtros de papel pienso no son lo más adecuado para una moto de enduro o TT de antes, alguien a probado a adaptar alguno de espuma impregnada de aceite, tipo blanco, etc..??

Saludso,

Sí, yo los he probado. Ahora mismo tengo instalado uno de KTM Duke en la TT desde hace un año lo menos.
Desde luego si tenemos que usar la moto por tierra polvorienta a menudo el filtro de papel es una ruina. Porque cuando se saturan deben ser cambiados.
Pero para uso esporádico o exclusivo por carretera el filtro de papel tipo original cumple al 100%.
Otro detalle es que los filtros de papel son menos restrictivos que los de esponja, permitiendo mayor caudal de aire a igualdad de superficie filtrante. Es por eso que la mayoría de las motos de carretera los llevan de papel y no de esponja. La esponja solo vence cuando hablamos de facilidad de uso y retención en ambientes húmedos.

SilverKTM escribió:Acuerdate Farre que entre la caja y el propio filtro,tiene que tener una junta fina de esponja. Saludos

En este caso la parte de arríba da igual, como dice FaRRe.
Originalmente, en la parte baja llevaba una especie de esponja para ayudar en la estanqueidad, pero puede ser sustituida perfectamente con grasa consistente en la base, que atrape el posible polvo que pueda entrar por ahí.

Yo, sin embargo la corté pensando que en fabrica quisiesen aspirar algo de aire por la
base inferior ya que la junta de espuma no tiene nada de estanqueidad.

Jeffward escribió:Sí, yo los he probado. Ahora mismo tengo instalado uno de KTM Duke en la TT desde hace un año lo menos.
Desde luego si tenemos que usar la moto por tierra polvorienta a menudo el filtro de papel es una ruina. Porque cuando se saturan deben ser cambiados.
Pero para uso esporádico o exclusivo por carretera el filtro de papel tipo original cumple al 100%.
Otro detalle es que los filtros de papel son menos restrictivos que los de esponja, permitiendo mayor caudal de aire a igualdad de superficie filtrante. Es por eso que la mayoría de las motos de carretera los llevan de papel y no de esponja. La esponja solo vence cuando hablamos de facilidad de uso y retención en ambientes húmedos.

Marcate una foto del filtro que has adaptado a la TT Jeffward, yo tengo una condor y creo que llevan hasta el mismo filtro y todo y no seria mala idea colocarle uno de mejor calidad.

Un saludo y gracias.

Cuidado, yo creo que el filtro de una Condor y una Cobra TT tienen poco en común.