Puch Trivel Borrasca - 1970

Bueno pues me inicio en una aventura nueva para mí. La moto de mi abuelo. La verdad es que es la segunda que restauro, la primera fue una aprilia rs chesterfield del 97 con la cual hice mis pinitos mecánicos de adolescencia. Despues de un variant star ha llegado la joya de la corona como yo le llamo. Es el único vehiculo que ha tenido mi abuelo y es un placer devolverla a la vida.
Os cuelgo unas fotos de lo avanzado esta semana.



Le heche las fotos despues de ya tener las llantas quitadas, pero ya se puede imaginar como estaban.. Cáminos y toda clase de terrenos, lluvias, etc han pasado por ella. Como era el único vehiculo le tocaban todas las inclemencias del tiempo.

Por aqui he encontrado las fotos de las llantas ya desradiadas.



Ahora despues de pasar una buena tardes limpiando y puliendo los bujes, cambiandole los rodamientos y revisando las zapatas y demas ya las tengo montadas con las llantas y radios nuevos.
Estoy a la busqueda del plato trasero, que creo que me lo tendra que hacer nuevo el tornero.

Aqui empieza la parte mecánica..

Motor fuera..



Aqui se puede comprobar que el tubo de escape fugaba por la brida delantera, con la union al codo.









No se como podía respirar... llevaba hasta pelos del perro... Un buen "cerumen"...





Pues así la tengo de momento, me van a hacer falta por si alguien que se pase por el foro dispone de las piezas:
-codo de escape.
-escape
-plato trasero.
-soportes del faro delantero.
-faro y bisel nuevos
-faro trasero completo.
-sillon original
-filtro de aire que no encuentro. Es un C814 de MANN
-bielas de pedales, pedales y estribos.

Con ese material creo que ya tengo para terminar el proyecto. De momento lo estoy buscando nuevo a estrenar, ya que la quiero dejar practicamente nueva.

Un saludo.

Suerte con esa restauracion. No dispongo de ningun materias de ese modelo.
Saludos

Animo con ella, ya veras que bonita queda, el compañero Rafafierros tiene una recien restaurada, preguntale cualquier duda que el las conoce al dedillo

el filtro de aire tambien te vale el mann 816, el piloto trasero te lo puede suministrar el amigo moriana del foro, o en mototema tambien los hay, lo demas no se de momento, si encuentro algo no dudes que lo comunico, saludos desde huelva

Pues en rectimoto tambien puedes encontrar algun repuesto haber y nada duro con ella que se merece una buena restauracion esa trivel.....
saludos desde sevilla.....

La verdad es que esta bastante completa!!las piezas mas dificiles de conseguir las tienes,yo en mi carabela me pase siglos buscando los guardabarros y no los encontre!!!el delantero es el mismo que el tuyo,y los soportes del faro tambien son los que llevan las primeras carabelas!!Animo con esa joya,a dejarla como se merece,seguro que a tu abuelo le hubiera gustado verte restaurandola!!SAludos!!

puedes encontrar tambien cosas repestosdoblee. saludos desde sevilla

Amimos con esa restauracion tiene buena pinta ... un saludo

Animo con esa restauracion,saludos

Aqui os pongo los avances de esta semana.
Desmontaje completo y limpieza de piezas, pulido, cambio de liquidos, bujias, cables..
Un repasito vamos..
Un saludo.









Esta semana que viene toca chasis, suspensiones, deposito.
Con paciencia y buena letra
Un saludo.

Duro con ella esto tiene buena pintaa ... un saludo

fantástico el "peitudo" ya esta listo ahora viene lo más divertido.

¿Sabes si el cubre cadenas se lo cambió tu abuelo?

Buen trabajo con ese motor!!

buen trabajo estas realizando, animos con esa restauracion, has dejado el motor perfecto, tiene muy buena pinta, seguiremos pendientes de esos avances, saludos

hola yo tengo los soportes de los faros que tu comentas los quieres, estan en buen estado tendrias que cerrarlos un poco estan un poco abiertos un saludo

Bueno eso va bien,saludos

sigue duro con ella, seguro que queda genial.
Saludos

vamos que la cosa marcha un saludo

creo recordar que otro miembro el foro tenia unas de las primerizas parecida a esta. un saludo

venga vamos, animos con ella, esta cojiendo el color arcoiris, perfecto, muy bonito, saludos

Pues de momento entre el curro y tal va la cosa así...

y una de las llantas, radios y gomas nuevas.



Falta limpiar los ejes pasantes y cambiar el plato trasero que estoy en busqueda y captura.
Limpiare toda la grasa, oxidos, etc y empezare a pintar..

Un saludo.

que bien la llevas, te felicito, y opino igual que el jefe, ponte fotos de ese chasis en zonas estrictas, saludos