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HOLA me presento en el foro

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Mensaje por Sergio El Torete el Vie 18 Mayo 2012 - 9:56

Hola buenas pues soy nuevo en el foro y EL OTRO dia rescate una puch minicross super y la verdad que estaba bastante bien y me la traje el problema es que se queda acelerada cuando la arrancamos y no es del relenti ni del cable del acelerador y nose de lo ke sera( ¿carburador? ) Bueno y si hay algien cerca de plasencia(caceres) con repuestos que se ponga en contacto.

Aqui una foto.Graciaaaas Alegre
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Mensaje por Joseico el Vie 18 Mayo 2012 - 10:33

bienvenido desde granada lo 1º ,2º limpiale el carburador bien y los chicles ,su bujia nueva y ya que estas cambiale el aceite y compruebas,3ºpueden ser varios factores por lo que se quede acelerada ,el cable del gas no tiene por que estar roto con que la funda tenga un dobles puede dar guerra , o el cable del gas puede tener un pelo suelto y tambien puede quedarse acelerada desmontale el puño del gas y lo miras que no choque nada ,y le echas 3 en 1 al puño de del gas y ala funda y al cable ,yo le pondria el cable y la funda del gas nuevos eso por unos 2 euros no vale mas con un poco de 3 en 1 tambien, pruebas haber como va asi,si con eso sigue fallando le pruebas si tienes otro carburador haber por que puede tener una toma de aire y si aun asi sigue fallado mirale los retenes del cigueñal ,si estan mal puede haber toma de aire y tambien puede quedarse acelerada ,todo esto lo digo desde mi corto entender y espero que te sirva de ayuda saludos ,,,,,,,,,joseico ya nos contaras como va esa rubia se ve muy enterita
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Mensaje por FaRRe el Vie 18 Mayo 2012 - 10:37

Bienvenido al foro Sergio, si se queda acelerada lo mas seguro es que sea problema de carburador. Yo lo desmontaría para limpiarlo bien y al mismo tiempo, ver si hay alguna pieza rota o que no esté en su sitio.
Suerte y saludos desde LLeida. Bienvenido
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Mensaje por Romero el Vie 18 Mayo 2012 - 12:56

Bienvenido al foro
Un saludo
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Mensaje por Toni el Vie 18 Mayo 2012 - 13:45

bienvenido al foro Alabado
saludos desde gijon!
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Mensaje por MariPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 14:35

hola bienvenido desde sevilla saludos
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Mensaje por MANAPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 14:36

Bienvenido al foro,saludos
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Mensaje por ManuPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 14:53

Hola bienvenido al foro saludos desde Sevilla
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Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 15:36

Bienvenido a la web y enhorabuena por salvar esa Puch MiniCross Super II 1ª serie!!!

Menos el escape y el portabultos, parece estar toda original!!!!

Perfecto para restaurarla y dejarla original!!!
Ánimo con ella!!!

Lo primero, eso, poner al día: gasolina nueva, aceite nuevo, buena mezcla de aceite en la gasolina, bujía nueva, revisar cable del acelerador y funda, o mejor, comprar y poner nuevo, que tampoco cuesta tanto, e ir descartando cosas y teniendo otras seguras.

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Mensaje por Julio C G el Vie 18 Mayo 2012 - 15:38

Desde Valencia bienvenido.
..............Julio...
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Mensaje por Sergio El Torete el Vie 18 Mayo 2012 - 16:14

Muchas Gracias A todos Guay

Gracias por responder ejej.Haber lo 1º- mi padre y yo le compramos un cable de acelerador nuevo y parece que de momento no va a ser de eso.2º mi hermano me dio un carburador delorto sha 16 un sucio y parece que no se usaba desde hace tiempo, el dato es que la pieza que sube y baja que se engancha con el cable del acelerador subia bien pero al bajar se quedaba un poquitin abierta¿puede ser por eso? nolose jaja esta tarde le quitaremos el carburador y le limpiaremos.

Tiene fuerza pa lo pequeña que es jajaja
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Mensaje por MotorVilaPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 16:19

Prueba lo primero con el carburador original, un Dellorto SHA 12-12. Que con ese irá perfecta, puesto que parece que todo el motor está original.


Última edición por MotorVilaPuch el Vie 18 Mayo 2012 - 16:27, editado 1 vez

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Mensaje por Joseico el Vie 18 Mayo 2012 - 16:20

eso es la campana del carburador si al bajar se quedaba un poco abierta es por lo que se queda acelerada,mira haber si le has puesto el cable con menos recorrido o que se haya quedado corto, ya nos diras ,pero mejor con su casrburador de casa
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Mensaje por Sergio El Torete el Vie 18 Mayo 2012 - 16:26

Claro joseico ya decia yo que seguro que era de esa pieza Muchas Gracias a todos y carburador de casa no traia asique tuve que buscar este bueno resumiendo esta tarde la inspecciono y a lavarla y a quitarla esos años de mugre que lleva encima sin usarla ajaj

Saludooos.
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Mensaje por Joseico el Vie 18 Mayo 2012 - 16:35

gracias a ti por compartir las fotos de la rubia
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Mensaje por Daniel O Killo el Sáb 19 Mayo 2012 - 1:28

bienvenido al foro, aqui te ayudaremos en todo lo que sea posible, saludos desde huelva
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Mensaje por Samu el Sáb 19 Mayo 2012 - 12:54

Bienvenido al foro.
Saludos desde Toledo Saludar
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Mensaje por PerezVera el Sáb 19 Mayo 2012 - 13:24

Seas bienvenido al foro y recibe un cordial saludo desde Castellon. Bien
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Mensaje por Mendoza el Sáb 19 Mayo 2012 - 13:53

Saludos desde CARTAGENA

SALUDOS
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Mensaje por JuanmaVFR el Sáb 19 Mayo 2012 - 17:40

Bienvenido desde Getafe.
Si la guillotina no baja por completo, puede ser y lo mas seguro que el cable de acelerador tiene alguna doblez por algun sitio o que efectivamente lo has puesto corto.
Tambien comprueba que el tornillo del ralenti no lo tienes apretado al máximo, por que si lo tienes apretado al maximo este tornillo no deja bajar la guillotina.
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Mensaje por Sergio El Torete el Sáb 19 Mayo 2012 - 17:48

Hola de nuevo Ya esta limpita y parece ser que lo de que se quedase acelerada se ha quitado solo ajajaja seria por el poco uso que tendria el carburador asique ya esta mas o menos solucionado.Otra pregunta que queria hacer es si valen las suspensiones de atras de cualquier puch cobra y la horquilla de alante tambien ya que es muy baja jaja y yo la quiero un poco mas cross jajaja Muchas gracias a todos hay van una fotitos de La Rubia recien limpia. Contento
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Mensaje por Sergio El Torete el Sáb 19 Mayo 2012 - 17:55

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Mensaje por JuanmaVFR el Sáb 19 Mayo 2012 - 19:27

Cometerias un crimen si le pones la horquilla y la suspension trasera de otra moto.
Las minicross son ciclomotores clasicos de cross.
Si quieres algo mas alto, creo que te has equivocado de ciclomotor.
Todo lo que sea subir la suspension trasera o cambiarle la horquilla redundara en el comportamiento de la moto a mal.
No lo hagas, dejala como esta y disfruta
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Mensaje por Toni el Sáb 19 Mayo 2012 - 19:37

yo me preocuparia mas de encontrar un escape bufanda y los aletines, que son de las pocas piezas que le faltan para que este completa, los injertos los haria si la moto estuviera mas destrozada, pero en este caso opino que lo mejor seria hacer una restauracion en condiciones,
P.D. miticos los recortes de goma de butano en los radios Carcajadas
saludos!
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Mensaje por Sergio El Torete el Dom 20 Mayo 2012 - 1:21

ajajajaja Ya los traia cuando la coji de la chatarreria ajaja
Bueno yo eske se me hace muy pequeña, eske antes estaba acostumbrado a montar en una kawa de 125 del 98 y kieras o no al cojer una mini se nota jajaja tampoco creo que esta moto aguante muchos los saltos ni ir muy rapido en campo nose ya vere.

saludoooos
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