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Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla

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Mensaje por JuanmaVFR Dom 28 Oct 2012 - 19:44

Pues eso señores, que este puente voy a montarle los retenes de horquilla a mi Cagiva T4 350 y no se que tipo de aceite echar.
Tambien voy a cambiarselo a mi Cobra M 82 TT, por lo que os agradecería que me dijeseis que tipo de aceite tengo que echasrles.
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Mensaje por MANAPuch Dom 28 Oct 2012 - 20:14

JuanmaVFR escribió:Pues eso señores, que este puente voy a montarle los retenes de horquilla a mi Cagiva T4 350 y no se que tipo de aceite echar.
Tambien voy a cambiarselo a mi Cobra M 82 TT, por lo que os agradecería que me dijeseis que tipo de aceite tengo que echasrles.


Telescópica Hidraúlica. Betor Gas. Recorrido 250mm. Barras de diámetro 35mm. Botellas de aluminio. Aceite hidraúlico SAE-10, 290cc. por cada barra.

Saludos
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Mensaje por Jeffward Dom 28 Oct 2012 - 20:50

El aceite que te indica Manapuch es el recomendado por el fabricante. Son motos con mucho paso de aceite y necesitan algo mas denso que las suspensiones actuales.
En el caso de la Cagiva ignoro si hacías topes con ella, si es así puedes meterle 10cc mas de lo que indique el manual.

Aunque parezca curioso no todos los SAE10 mantienen la misma viscosidad, variando mucho de unos a otros. Esto es así porque la normativa internacional permite muchas libertades. Por ejemplo, un aceite como el Elf Motor Fork Oil SYN 10w (con indice de viscosidad a 40ºC de 45´40) tiene muy poco en común con otro SA10 como el Maxima Racing Shock Fluid Heavy también de 10w (cuyo indice de viscosidad es realmente 29´00).
Te recomiendo que le des un vistazo a esta página y te fijes en la columna donde pone Reported cSt @40C (centiStokes), estando ordenados por orden de viscosidad, de menos a mayor.
http://mahonkin.com/~milktree/motorcycles/fork-oil.html
La calidad del aceite lo puedes ver en la columna Viscosity/ Temperature Coefficient (VTC), pero en este caso es irrelevante para las prestaciones de tus motos y horquilla, cualquiera te vale y vas sobrado. Si se deben tener en cuenta cuando se trata de un amortiguador, que adquiere mayores temperaturas.
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Mensaje por FaRRe Dom 28 Oct 2012 - 21:04

Este es el que le puse a las horquillas de mi Honda cuando le cambié los retenes y me va muy bien.
Fotografié todo el proceso de montaje, si os interesa lo puedo poner.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 1z4zhwj
Saludos.
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Mensaje por Jeffward Dom 28 Oct 2012 - 22:02

Ese para la Reveré puede ir bien. Es cuestión de gustos.
Se tiene que mirar no solo la velocidad de compresión, sino como "devuelve" (extensión, rebote) porque en estas horquillas convencionales son muy simples y ejerce esa función de "freno".
Cada persona tiene gustos diferentes. Se pueden mezclar distintas densidades que no existe problema -siempre que sean de la misma marca- para conseguir el efecto buscado.
Cuando haga las suspensiones de la MC y de la Sport seguro que me entretengo un poco con ellas, ya comentaré.
Es algo que me gusta en especial.
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Mensaje por JuanmaVFR Lun 29 Oct 2012 - 0:39

FaRRe escribió:Este es el que le puse a las horquillas de mi Honda cuando le cambié los retenes y me va muy bien.
Fotografié todo el proceso de montaje, si os interesa lo puedo poner.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 1z4zhwj
Saludos.

Me interesa esas fotos del proceso.
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Mensaje por FaRRe Lun 29 Oct 2012 - 12:11

Vale, en cuanto pueda te las pongo.
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Mensaje por FaRRe Miér 31 Oct 2012 - 16:03

Bien, pues te pongo el proceso de montaje. Se entiende que para desmontar hay que seguir este proceso a la inversa.
Conste que yo no estoy acostumbrado a hacer estas cosas, pero me gustan he intento fijarme bien en lo que hago para luego dejarlo igual.
Empezamos con todos los componentes de las barras a la vista
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Jtksbb
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Ilep6o
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2411s2b
Aquí mas al detalle se ve el tornillo allen que sujeta todo el conjunto por la parte baja de la botella
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Ek3qmd
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2dciz9t
La arandela intermedia entre el muelle y el prolongador
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Vxnaz5
Aquí el casquillo superior de la botella, arandela, retén y seeger de seguridad.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 34pyjjd
Y por último el guardaporvo y el tapón de la barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2v34xl3
Retenes y aceite nuevos
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2nqd08p
Bueno, pues empezamos. Cogemos el tubo que va dentro de la botella y le introducimos el muelle pequeño
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 1grlfl
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 96vuyu
y lo metemos dentro de la barra.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2j5kxhs
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Whz42e
A continuación cogemos el muelle largo
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 34ren9x
y lo introducimos en la barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 23w7b6t
luego la arandela intermedia
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 10qxowp
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla W9vf9j
y por último el tubo prolongador
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 21lv601
lo introduciremos en la barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2vcb4o6
hasta que nos haga tope.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2hg6c0j
Por el otro extremo de la barra nos saldrá el tubo que habíamos puesto al principio
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 11i05fp
cogemos la pieza de aluminio con forma de vaso
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Dfb10
y la introducimos en la punta del tubo
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Dwqmp1
tal que así
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Vrwjti
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2hdof0j
Bueno, vamos bien no? vale, ahora cogemos la botella
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2u8e0d5
y la alojamos en su posición
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2nbua9t
sujetando el extremo superior de la barra para que no se salgan las piezas
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 33487ls
Una vez hecho esto, cogemos el tornillo allen y le ponemos la arandela de cobre
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Wt9fuv
lo introducimos por el orificio de la parte baja de la botella
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2j5h1fd
y apretamos
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla K2oj2t
Ahora cogemos el casquillo superior de la botella y lo introducimos por la barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 196zqh
hasta su alojamiento
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Vnl5ww
después la arandela
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 10zsdo9
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2sbafb5
Bueno, con la ayuda de una herramienta especial Risa tubo pvc de 50
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 153ogv4
acompañado de una maza de goma, le daremos un golpecillo para que entre bien a su sitio.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 34fo5cm
Así es como tiene que quedar
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Avpgls
Vamos a colocar el retén
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 29zs8xy
deslizándolo suavemente por la barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2qd8lc9
hasta colocarlo en su posición
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2u8v11i
con la ayuda de la herramienta especial, sin golpear, simplemente ejerciendo un poco de presión, terminaremos de hacer entrar el retén hasta su posición final
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2mw7036
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Wqtq2d
solo nos queda colocar el seeger de seguridad
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2mljwm
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 34zngnb
el guardapolvo
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 212el9t
y ya tendremos la barra de suspensión prácticamente terminada de montar.
Esto mismo tendremos que hacer con su hermana gemela.
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2u6mw05
Ahora ya las podemos montar en las tijas
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 15pmykh
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 4qk601
y apretar fuerte los tornillos de éstas, montaremos el guardabarros ,los intermitentes
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Np5mbb
la rueda, la pinza de freno y el cable del reenvío
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla Mtma76
Llegados a este punto, le pondremos el aceite. Yo le puse 0´5 litros por barra
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 24ca15h
y enroscamos los tapones metálicos, en el proceso de desmontaje, es conveniente aflojar estos tapones antes de aflojar las barras de las tijas, ya que si no no tienes donde hacer fuerza para aflojarlos
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 24ci74i
ponemos las tapetas de goma
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2hmzt60
y ya podemos montar los manillares y el soporte de los relojes
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2lmlzx4
finalmente la cúpula
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2rzfl78
y ya tenemos a la moza lista para rodar
Cagiva T4 350 - Aceite De Horquilla 2jctun7
Espero que sea de utilidad y si hay algo que no comprendéis, podéis preguntar sin problema.
Saludos.







FaRRe
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Mensaje por 2000rpm Miér 31 Oct 2012 - 23:07

Buenas.

Ahora viene el remate final, poner el aceite a las barras de horquilla.

Putoline HP 10 uno de los mejores del mercado.

Saludos Angel.
2000rpm
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Mensaje por Motoro Miér 31 Oct 2012 - 23:26

Excelente brico, con muchas y buenas fotos, te lo has currado. Aplausos Aplausos
Motoro
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Mensaje por JuanmaVFR Jue 1 Nov 2012 - 12:44

Aplausos
Magnifico trabajo, muchas gracias.
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Mensaje por FaRRe Jue 1 Nov 2012 - 23:54

Muchas gracias compañeros. Angel, la próxima vez que le cambie los retenes, probaré el Putoline HP 10 , a ver que tal Bien
Saludos.
FaRRe
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Mensaje por 2000rpm Vie 2 Nov 2012 - 10:13

Buenas FaRRe.

Pruebalo ya veras que eso va de cine Putoline HPX 10.

Saludos Angel.
2000rpm
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