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Puch Desconocida - Identificar Foto

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Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Jeffward el Miér 31 Oct 2012 - 20:57

Resulta que me he tropezado con esta foto, y necesito que alguien me ayuda a identificar el modelo. Por una parte me parece una Magnum infantil, pero el aleteado del cilindro parece una Cobra, por otro me parece hasta una Profesional. El tema es que tiene unas ruedas algo pequeñas me parece, no se si es por efecto de la imagen o qué. La delantera parece de 20".


De estar ante una Profesional, podría tratarse de una de las 5 que vinieron a Canarias. Por ahora es el único documento gráfico que tengo.
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Miér 31 Oct 2012 - 21:14

Hola
Es una de las Dakota "oficiales" que recibieron motor Cobra
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Miér 31 Oct 2012 - 21:15

Y las ruedas son 17" la trasera y 18" la delantera pues todavía era Dakota 1
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Miér 31 Oct 2012 - 21:19

Ya mandé esta foto antes.(creo)[img][/img]
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Jeffward el Miér 31 Oct 2012 - 21:28

Sí, es verdad que habías mandado esta foto, la recuerdo perfectamente, y otras mas también. Pero no había caido.
Muchas gracias compañero!! me has ayudado.

Con esa identificación, no creo que la foto sea de Canarias. Me han pasado datos equivocados.
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Daniel O Killo el Jue 1 Nov 2012 - 17:56

pepe, viendo la imagen que has puesto en el post, estoy observando que la puch del lado derecho tiene el aleteado del cilindro distinto, no me suena a ningun cilindro de puch, no es asin???, saludos
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 18:35

Hoal "O´killo"
Si hubieras nacido unos.........................20 años antes?
no todo van a ser inconvenientes con la edad, no?
esos cilindros eran los "gloriosos Derbi-Sport"
era lo MAS que se podía montar en aquellos tiempos.
Yo tengo intención de preparar una Dakota a esa usanza.
La preparacón "tipo" y oficial era basicamente: Motor Dakota-1, cilindro Derbi 74 Gran Sport, encendido electrónico Femsa (Vespino), carburador Amal 627,y en algunos casos Biela Vespino.[img][/img]
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Toni el Jue 1 Nov 2012 - 18:40

que fotos mas buenas pepe, muchas gracias! Alabado
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Jeffward el Jue 1 Nov 2012 - 19:33

El carburador Amal 627, ¿no es el que lleva la Profesional?

Corrígeme si me equivoco, quedaría un motor "cuadrado" de 47mm de diametro X 43mm de carrera? (Con biela y cilindro modificados, se entiende). Interesante, como poco.

¿Que le aportaría el encendido de Vespino que no tenga un rotor o un Motoplat?
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:18

Veamos, en los años 74 al.........77-78 dificil resultaba conseguir encendidos de rotor interior, no sé si entendeís que los presupuestos y los comercios no tenían nada, pero nada que ver con la actualidad.
Unos neumáticos duraban media temporada (sin mas remedio)
Una horquilla Betor de Dakota equivalía a una Öhlins de una KTM de hoy día.
En ese estado de cosas, montar electrónico, era, no montar platinos, simple y llanamente, se rebajaban los volantes de Vespino hasta límites en que los imanes salían despedidos y las "cacerolas" de Puch se veían volando.
(Cacerola: Tapa del encendido, con sus tres tornillos arrancados.)
La biela de Vespino permitía a los más "exprimemotores" reducir hasta 7 milimetros de altura en el grupo térmico, reduciendo la precámara de bombeo del cigüeñal. Amén de rellenar con soldadura de soplete los carteres y prepararlos para los esparragos del grupo Derbi.
Las toberas de admisión se hacían de tubo y pletina de hierro, para "agarrar" al superAmal y su filtro cabezón.
No había tubo de escape, que acabase ileso una carrera.
En fín, se puede decir que lo pasábamos "pipa" corriendo y recomponiendo nuestras 50, a fin de cuentas eran CAMPEONATOS con ciclomotores,......o no?
Os recuerdo que las Derbi 50 campeonas del mundo de velocidad, llevaban en el chasis un soporte con dos casquillos de goma, en uno una bujia Champion L82 y en el otro la llave para cambiarla. Y es que Nieto para mí ha sido el piloto mas grande de todos los tiempos, con permiso de Santi Herreros.
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Jorok el Jue 1 Nov 2012 - 20:22

PPFrias escribió:Hoal "O´killo"
Si hubieras nacido unos.........................20 años antes?
no todo van a ser inconvenientes con la edad, no?
esos cilindros eran los "gloriosos Derbi-Sport"
era lo MAS que se podía montar en aquellos tiempos.
Yo tengo intención de preparar una Dakota a esa usanza.
La preparacón "tipo" y oficial era basicamente: Motor Dakota-1, cilindro Derbi 74 Gran Sport, encendido electrónico Femsa (Vespino), carburador Amal 627,y en algunos casos Biela Vespino.[img][/img]

Nosotros a nuestras minicross ( cascahuevos ) también les montábamos los equipos GILARDONI 74cc de las DERBI previa "preparación" de los cárteres; ¡¡ nos gripaban menos que con los de PUCH !! y andaban algo mas; o eso nos parecía Guay Guay Guay
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:30

A propósito de las cotas del motor, queda un motor "supercuadrado" pues el diametro supera a la carrera.
Despues aparecieron los Gilardonis y los Amal 2628 montados en goma,
[img][/img]
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:32

Se aprecia la salida de cuatro cables del Femsa hacía la gigantesca bobina de alta colocada donde bien se pudiera
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:35

Así volvían las "motos" de las carreras
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:38

Otras veces, el circuito fué mas "exigente" y.........donde está el tubarro...??????
[img][/img]
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Jeffward el Jue 1 Nov 2012 - 20:39

Gracias. Guapísima la info y las imagenes.
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por PPFrias el Jue 1 Nov 2012 - 20:43

Sin problema!!!!...el piloto recorre a pié el circuito despues de la correspondiente manga y lo encuentra para su posterior reimplantación.
Dios! que pinta!!!
ahí teneis al susodicho en aquellos maravillosos años !!!
Joerrrrrrr !!!!
[img][/img]
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Julio C G el Jue 1 Nov 2012 - 22:42

Muy buena toda la informacion y fotografias,
Refresca la memoria de todos los de esa quinta.
Gracias......................Julio...
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

Mensaje por Daniel O Killo el Jue 1 Nov 2012 - 23:49

PPFrias escribió:Hoal "O´killo"
Si hubieras nacido unos.........................20 años antes?
no todo van a ser inconvenientes con la edad, no?
esos cilindros eran los "gloriosos Derbi-Sport"
era lo MAS que se podía montar en aquellos tiempos.
Yo tengo intención de preparar una Dakota a esa usanza.
La preparacón "tipo" y oficial era basicamente: Motor Dakota-1, cilindro Derbi 74 Gran Sport, encendido electrónico Femsa (Vespino), carburador Amal 627,y en algunos casos Biela Vespino.[img][/img]
ok pepe, ya me queda mucho mas claro, lo del encendido femsa si que lo sabia, de hecho un primo mio tiene uno, pero lo de los cilindros de derbi lo deconocia, muchas gracias por la informacion, y bonito reportaje fotografico que nos estas despachando, saludos
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Re: Puch Desconocida - Identificar Foto

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