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Derbi Antorcha 4V S - Restauración

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Derbi Antorcha 4V S - Restauración Empty Derbi Antorcha 4V S - Restauración

Mensaje por Arjonero el Jue 28 Mar 2013 - 12:24

Buenos días. Os voy a resumir mi primera y de momento única restauración.
Se trata de una Derbi Antorcha 4V S comprada por mi Padre en 1976 para ir al trabajo y cuando se compró otra la "heredé" yo. Esa fue la perdición de la moto, pues mi Padre la dejó bastante entera y yo la dejé hecha un Cristo, de esto hace aproximadamente 30 años.
Ahora me arrepiento de no haber hecho fotos del lamentable estado en el que estaba, pero para que os hagais una idea, este es el modelo. Foto "robada" de un compañero de otro foro, espero que no se moleste.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Motocx



Bueno empieza la fiesta. Marzo de 2011.
Lo primero desmontarla tornillo por tornillo hasta dejarla de esta manera.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Piezasparaimprimar



Muy importante, clasificar todas las piezas para despues saber a qué pertenece cada una.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Bolsasdepiezas



Continuará...
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Mensaje por Jeffward el Jue 28 Mar 2013 - 16:06

Esto promete... Palomitas
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Mensaje por MANAPuch el Jue 28 Mar 2013 - 16:46

Buen trabajo,y super ordenado y clasificado Aplausos
MANAPuch
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Mensaje por Arjonero el Vie 29 Mar 2013 - 11:18

Gracías por contestar compañeros.
Arriba en la segunda foto, están todas la piezas decapadas y listas para imprimación, para quitar la pintura he utilizado un decapante químico (bote amarillo).

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Utilesdecapar



Una pequeña introducción, mi aficción por las motos a temprana edad, 1969 aprox.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Foto1duo



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Foto2va



Como no tengo preparativos ni conocimientos decidí llevar todas las piezas al pintor.
Mientras tanto fuí recopilando repuestos para dejarla original y otros como el guardacadenas refrabricandolos, pues los que encontré por la red eran muy caros y en mal estado.
Guardacadenas original:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Guardacadenas



Refabricación: fijándome en la foto anterior y con las medidas facilitadas por un forero, empecé la faena. Para ello he utilizado un trozo de chapa galvanizada, en este caso de la tapa de una bandeja portacables utilizada en electricidad.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detallechapa



Detalle del plegado realizado con plegadora industrial.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detallaplegado



Trazado en chapa, casi a ojo.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Dibujodeguardacadenas



Una vez recortado y con los agujeros hechos, para ello he utilizado la radial y sierras de corona de diferentes diámetros.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detallaguardac1



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detallaguardac2



Como no he cromado nada, decido comprar un spray efecto cromo, no lo recomiendo
pues el resultado es bastante pésimo.
Spray utilizado:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Sprayefectocromo



Presentándolo in situ para el plegado de la patilla de sujección:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Cubrecadenadetras



Una vez terminado, de momento se queda así:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Cubrecadenaspintado



De momento esto es todo. Espero que os haya gustado y lo más importante, si a alguien le ha servido para tomar ideas, mejor. Al fin y al cabo es de lo que se trata.
Un saludo.

Una vez llevadas algunas piezas al pintor, me dispongo a limpiar todas las piezas que tienen que ser zincadas y quedaron de esta manera:
Algunas piezas antes:
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Llantasq

Despues:



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Zincados



Los radios quedaron hechos un churro, la razón no la sé, pues los recogieron otra persona. Lógicamente no cobraron nada por el trabajo de los radios, ni de las herramientas originales que se me olvidaron de llevar la primera vez.
Lástima que no encuentro la foto de los radios hechos un ocho, pero con mucha paciencia,
y los alicates quedaron de esta manera.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Radiosyherramientaszinc



Portazapatas pulidos y levas de freno zincadas, la foto no hace justicia, quedaron mejor que se ve:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Portazapatas



Siguiente paso, el asiento.
Antes:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Asiento1u



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Asiento2



Una vez retapizado con la misma funda (reciclada) que cubria los desperfectos. El tapicero hizo muy buen trabajo.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Asienton



Mácara:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Mascaraasiento



Logo pintado. No ha quedado muy fino, pero por ser la primera vez, no está mal.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Logoasiento



Como podeis observar no es una restauración de libro, pero queda "resultona".
Hasta el momento todas las piezas son la originales de la moto.

A la vez voy restaurando y comprando repuestos que faltan, os los muestro.
Escape y portamatrículas de la competencia. Jefe, si no entra dentro de las normas, borras la foto y tan amigos.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Escapek

Ante la imposibilidad de encontrar segmentos pera el pistón, compré un pistón nuevo.
Culata arenada. Cilindro arenado y pintado con anticalórica:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Cilindronuevo



De momento es todo.
Un saludo. Continuará.....






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Mensaje por Arjonero el Vie 5 Abr 2013 - 17:37

Se me ha olvidado decir que esta moto estaba de baja definitiva y no tuve ningun problema en legalizarla de nuevo, eso sí, anteriormente tenía matricula "amarilla".
Un saludo.
Arjonero
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Mensaje por Samu el Vie 5 Abr 2013 - 20:16

Animo ya la queda menos Guay , por cierto las letras del asiento no han quedado tan mal, por lo que imagino las pintaste con esprai y al final se acaba borrando, en droguerias venden unos rotuladores que son para pintar encima del escay del cuero y demas.... y se queda bastante bien y no se nota nada los trazos de pintar y no se borra, de todas formas asi a quedado muy bien Bien

PD:Muy currado ese guarda cadenas a quedado de lujo Aplausos Aplausos
Un saludo!
Samu
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https://www.youtube.com/user/samupuch

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Mensaje por VejestorixPuch el Vie 5 Abr 2013 - 23:50

Esa restauración va muy bien, todo muy cuidado y ordenado, y con atención al detalle. Felicidades.
VejestorixPuch
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Mensaje por Arjonero el Mar 9 Abr 2013 - 19:37

Gracias por los comentarios. Samu miraré lo del rotulador para otra restauración que tengo entre manos.
Siguiente paso, la instalación eléctrica. Como no encuentro tubo pasacables de color gris me dispongo a restaurar, en la medida posible, el original que estaba bastante maltrecho.
Os lo muestro.


Derbi Antorcha 4V S - Restauración Enderezartubopasacable



Como veis está bastante doblado y arrugado, así que me dispongo a enderezarlo. Para ello empleo un trozo de varilla roscada (lo que encuentro a mano) de 10 mm y la lamparilla de gas para calentarlo.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Calentartubopasacables



Una vez que se ha enfriado queda así.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Tubopasacablesderecho



Ya puesto en el mando.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Mandodeluces



No me gustó como quedó, así que nada, funda nueva cubriendo la funda vieja. Una vez montado el manillar en la moto, la funda nueva hacia unos dobleces bastante feos y se la quité, dejando sólo la vieja y la verdad no ha quedado mal. El mando fue totalmente desmontado, pintado y lijado los contactos. Los hilos, como estaban en perfecto estado, no los sustituí.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Mandoterminado



El cableado tenia la funda cuarteada y lo sustituí completamente añadiéndole además los hilos para el interruptor de freno, no le hace falta, pero me hacía ilusión ponerlo.
Instalación antigua:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Instalacionantigua



Instalación nueva:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Instalacionnueva



Interruptor luz de freno:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Interruptordefreno



Mando del gas desmontado, limpio y pintado.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detyalleacelerador



Todos los elementos montados en el manillar. De momento lo único que he comprado nuevo ha sido el tubo de escape, manillar y algunos radios. Todo lo demás pertenece a la moto. El puño del gas tengo que sustituirlo por el original

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Manillarmontado



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Manillarmontado1



Espero que os haya gustado.
Un saludo..... Continuará.
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Mensaje por FaRRe el Mar 9 Abr 2013 - 23:11

Buenos avances Arjonero, lo llevas muy bien.
Ánimos !!!
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Mensaje por Arjonero el Mar 16 Abr 2013 - 17:16

Gracia FaRRe.
El motor fue totalmente desmontado y cambiado todos los retenes, rodamientos y otras piezas con desgaste aprovechando los restos de otro, todo esto hecho por mecánico. Tanto la culata como el pistón fueron arenados y pintados con anticalórica. los carters y las tapas pulidas (para ser la primera vez creo que no quedaron mal)


Derbi Antorcha 4V S - Restauración Motorrl



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Motor1n



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Motor2o



Pegatina para la caja de herramientas.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Pegatinacajadeherramien



Mientras tanto el pintor hizo su trabajo.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Cajaherramientaspintada



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Depositos



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Deposito2i



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Chasisybasculantepintad



Hasta aquí el trabajo hecho pòr el pintor.
Un saludo.



Arjonero
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Mensaje por Francis el Mar 16 Abr 2013 - 20:13

Pues se está quedando de lujo paisano, dentro de poco te vemos quemando gasolina por ahi jeje, un saludo Bien
Francis
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Mensaje por Arjonero el Jue 18 Abr 2013 - 16:50

Gracias Francis.
Seguimos con la Derbi:
Gomas reposapies originales, ojo al dato, 219 pesetas.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Gomasestriberas



Guardabarros recuperado de donante, no es el original, pero me gusta más:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Guardabarros



Manual de instruciones original. La foto del manual no corresponde con el modelo de la moto, se ve que Derbi no era muy detallista en estas cosas.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Manualantorcha



Matrícula antigua y nueva.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Matriculanuevayviejader



Pasamos a la fase de montaje. ¡La primera en la frente! el basculante está doblado y el eje no queda alineado con los agujeros.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Detalleeje



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Ejenoalineado



Solución: enderezar el basculante a fuerza bruta, con las manos. Ha pasado más de un año y aún tengo marcas en estas, soy muy exagerao pa eso soy Andaluz.
Basculante, caballete, amortiguadores y reposapies montados en el chasis:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Chasisybasculantemontad



Bobina de alta y cableado montado:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Instalacionelectrica



Detalle preinstalación interruptor de freno:

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Instaelectrica



De momento la inst. eléctrica queda así hasta las conexiones.
Un saludo. Continuará......
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Mensaje por Joseico el Jue 18 Abr 2013 - 21:39

joder no logro ver este post
Joseico
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Mensaje por Jeffward el Jue 18 Abr 2013 - 23:43

Joseico yo si. Creo que es porque las fotos están subidas en un tamaño grande y tarda un poco en cargar. Dependiendo de la velocidad de megas que tengas tardará mas o menos.
Jeffward
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Mensaje por Joseico el Vie 19 Abr 2013 - 7:34

gracias amigo por tu respuesta,son 12 los que tengo,pero al fin hoy la cosa ha ido rapida,que chula esta quedando
Joseico
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Mensaje por Arjonero el Vie 19 Abr 2013 - 19:25

Gracias compañeros.
¿Se puede de alguna manera cambiar las fotos ya echas de formato para que carguen antes?
Porque ademas que el post no es muy bueno el tener que esperar tanto tiempo aburre hasta las vacas.
Y las que quedan por hacer ¿como se "achican" para que carguen antes?
Saludos y gracias de antemano.
Arjonero
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Mensaje por Jeffward el Vie 19 Abr 2013 - 22:36

Selecciona cualquier programa de fotos y bajale los pixeles.
O también con el Paint le das a reducir un 40% y quedan bien. Es lo que yo hago.
Jeffward
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Mensaje por Arjonero el Mar 23 Abr 2013 - 18:18

Gracias por el consejo Jeffward pero mis conocimientos en informática son muyyy escasos.
Seguimos con el montaje de la horquilla. Primero unto la pista con grasa para que las bolas no de salgan de la pista.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Horquilla001



Derbi Antorcha 4V S - Restauración Horquilla002



Es aconsejable poner debajo un recipiente por si cae alguna bola al suelo.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Horquilla003



Horquilla montada.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Horquilla004



Algunos elementos más montados.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Manillarmontadoenchasis


Derbi Antorcha 4V S - Restauración Depositomontado


Conexión faro.
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Conexionfaro


Faro terminado. La abolladura que se ve la recuerdo desde que era pequeño y por eso no he sustituido o arreglado el bisel, es cómo su seña de identidad.
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Faroterminado
Un saludo y tened algo de paciencia que al rato salen las fotos.

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Mensaje por MANAPuch el Mar 23 Abr 2013 - 18:28

Va quedando muy bien ,saludos
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Mensaje por Arjonero el Vie 3 Mayo 2013 - 12:38

Gracias Manapuch.
El codo del escape lo compré refabricado, y como podeis observar, el acabado deja mucho que desear con esas "arrugas" tan feas. Mi consejo por experiencía es, exigir al vendedor fotos de todos lados del repuesto.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Arrugasescape



El tudo de escape lo compré usado, pero en un estado muy bueno.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Escapemontado



Cubrecadenas terminado.
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Cubrecadenaspintado



Interruptor luz de preno terminado. No hace falta su instalación para pasar ITV pero, bajo mi punto de vista, es una buena seguridad.

Derbi Antorcha 4V S - Restauración Interruptordefreno



De momento es todo. Continuará......
Un saludo.
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Mensaje por Antonio Guillamo el Sáb 4 Mayo 2013 - 6:09

espero te quede bonita esa fue mi primera moto a los 16 años
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Mensaje por Antonio Guillamo el Sáb 4 Mayo 2013 - 6:11

que no te havia visto las fotos ,,,guapisima
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Mensaje por Jeffward el Sáb 4 Mayo 2013 - 9:42

No soy forofo de las Derbi de 50cc, pero reconozco que esta me gusta.
El color y tono le dan un aspecto junto con los grises del chasis muy interesante. Creo que tiene unos colores que no cansan la vista y cuanto mas la miras, mas te gusta.
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Mensaje por Fontgi el Sáb 4 Mayo 2013 - 10:55

Me gusta mucho como te esta quedado.
Una autentica preciosidad Aplausos Aplausos
Fontgi
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Mensaje por Arjonero el Mar 28 Mayo 2013 - 18:25

Gracias compañeros, me alegra que os guste.

Asiento y piloto montado.
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Asientomontado


Y lo más importante para mi, ITV pasada y totalmente legalizada.
Derbi Antorcha 4V S - Restauración Dsc00806pv


Derbi Antorcha 4V S - Restauración Selloitv



Despues de un año aún queda montar lo discos y muelles de embrage, que ya los he conseguido nuevos, pues los viejos (aunque lo parecía) están en mal estado.
Cuando esté todo listo pondré fotos ya terminada y en un lugar más bonito.
Espero que os haya gustado la restauración.
Un saludo.
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