Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
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Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
Pongo unas fotos de una Lobito, de la cuál me gustaría saber la cilindrada y el modelo de carburador que lleva. A ver si es eso posible.
Se trata de la primera, la amarilla y azul, tengo dudas de si es 125 o 75cc
Se trata de la primera, la amarilla y azul, tengo dudas de si es 125 o 75cc
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
Hola,
Es muy difícil a simple vista, lo que si habían muchas por lo menos en mi zona eran las 75 c.c. pasadas a 100S, eran verdaderamente duras. Yo en aquellas épocas tenía un Frontera 75 c.c. de las Rojas que eran más potentes que las azules con el escape por abajo y caminaba más y un poco más ligeras.
Saludos
Es muy difícil a simple vista, lo que si habían muchas por lo menos en mi zona eran las 75 c.c. pasadas a 100S, eran verdaderamente duras. Yo en aquellas épocas tenía un Frontera 75 c.c. de las Rojas que eran más potentes que las azules con el escape por abajo y caminaba más y un poco más ligeras.
Saludos
Ferran Sanz- Usuario Maestro
Re: Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
O sea, ¿Que el único modo de saberlo es levantando culata, no?
Jeffward- Usuario Maestro
Re: Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
Jeffward escribió:O sea, ¿Que el único modo de saberlo es levantando culata, no?
Si,es lo mas fiable
MANAPuch- Usuario Maestro
Re: Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
Hola Roman, si puedes poner el número de motor y-o chasis lo puedo mirar en "mi bibliografía".
Las mk 6,7,8 montan el carburador Zenith 18 MX tan solo en la cilindrada de 75cc.
Las mk 6,7,8 montan el carburador Zenith 18 MX tan solo en la cilindrada de 75cc.
Jorok- Usuario Maestro
Re: Bultaco - ¿Qué Cilindrada?
Aquí tienes una relacion de modelos por número de serie o bastidor.
http://www.bultaco.org/Produccio/index.html
De todas formas, pocas motos mantenían el 74, unos cambiaban cilindro y culata a la medida superior, 100 o 125 cc y otros sacaban camisa, rectificaban o mandribaban el perolo, se le metía una camisa más grande y se agrandaba la culata.
En todos los cilindros, en la parte superior suele haber un troquelado con el nº de modelo, los encamisados se distinguen por llevar el nº de serie que corresponde con el bastidor y una camisa con diámetro mayor.
http://www.bultaco.org/Produccio/index.html
De todas formas, pocas motos mantenían el 74, unos cambiaban cilindro y culata a la medida superior, 100 o 125 cc y otros sacaban camisa, rectificaban o mandribaban el perolo, se le metía una camisa más grande y se agrandaba la culata.
En todos los cilindros, en la parte superior suele haber un troquelado con el nº de modelo, los encamisados se distinguen por llevar el nº de serie que corresponde con el bastidor y una camisa con diámetro mayor.
Amado- Usuario Nuevo
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