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Puch 175 SV - La Puchota

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Mensaje por Rafafierros el Lun 8 Jul 2013 - 0:20

Al fin conseguí una Puchota Alegre Alegre Alegre Alegre Alegre 

Puch 175 SV - La Puchota 2v1anb6

Tiene mucho tajo pero "Sarna con gusto no pica"
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Mensaje por Francis el Lun 8 Jul 2013 - 0:52

Se ve muy entera, animo con ella rafa que viendo en las manos que ha caido, va a quedar de lujo Bien
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Mensaje por Jeffward el Lun 8 Jul 2013 - 6:15

Buaaaahhhh!!! Felicidades!! Que bueno, una Puch austriaca.
Adelante con ella, ya veras que lujazo de moto!
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Mensaje por A.Borrallo el Lun 8 Jul 2013 - 13:05

Preciosa!

Enhorabuena y a currar.
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Mensaje por ManuPuch el Lun 8 Jul 2013 - 15:05

Trabajos dicess ??? anda no te quejes antes de empezar y refriega bien ezos jierros que cuando la termine sera preciosa ...un saludo
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Mensaje por VejestorixPuch el Lun 8 Jul 2013 - 16:39

Mucho ánimo y busca, busca, que debajo de todo ese montón de óxido tiene que haber una moto.
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Mensaje por Jeffward el Lun 8 Jul 2013 - 16:46

Vete descargandote primero que nada el catalogo de recambios de RBO Puch.
Yo les pido la mayoría de las cosas allí, son muy buenos.
Puedes irte haciendo con el manual de taller y el manual de despiece, para ir calentando...
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Mensaje por Jorok el Lun 8 Jul 2013 - 22:39

Animo Rafa y ya sabes....... pacienciaaaaaaaaaaa
Si hay algo en lo que yo pueda ayudarte ya sabes lo que tienes que hacer y sin dudarlo ehhhhhhh.
Me imagino que esa Puchita quedará por lo menos como la trivel ¿ no ?.
Venga ánimo, valor y al toro......
Jorok
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Mensaje por Asturies46 el Miér 10 Jul 2013 - 20:34

Otra liada eh Rafa , pon algunas fotos mas , que se vea de cerca la maquina
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Mensaje por MANAPuch el Vie 12 Jul 2013 - 20:22

Felicidades rafafierros , será la puch mas veterana del foro ?
Saludos
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Mensaje por Rafafierros el Mar 16 Jul 2013 - 3:57

Gracias por vuestras respuestas. De momento estoy intentando recabar toda la información posible si alguno puede ayudarme pues le estaría muy agradecido.

Como esta motocicleta no es muy habitual verla por estas tierras voy a colgar unas cuantas fotografías con sus detalles más relevantes.

El tren delantero- llama la atención lo robusto de su buje, el guardabarros delantero muy envolvente al gusto de la época

Puch 175 SV - La Puchota 350qm1v

Puch 175 SV - La Puchota 10f53kj

El faro- Es de dimensiones considerables y lleva incorporado el conmutador de luces asi como dos chivatos

Puch 175 SV - La Puchota Qntso3

Puch 175 SV - La Puchota 2d9ogwl

Puch 175 SV - La Puchota X4gkxs

La tija

Puch 175 SV - La Puchota 343g2t1

Puch 175 SV - La Puchota 2j10ub7

El manillar- Lo mas destacado es que el cable del acelerador entra en el puño por el interior del manillar y el mando de apagado bocina y encendido de luces.

Puch 175 SV - La Puchota 20r2y9y

Puch 175 SV - La Puchota Xgi0rk

El deposito tiene un deposito enorme lo que me lleva a pensar o que su consumo es alto o que esta moto estaba ideada para tener una gran autonomía (me da que será lo primero Carcajadas  )

Puch 175 SV - La Puchota 2wf4chh

Puch 175 SV - La Puchota Rmrasi

El motor- el propulsor es de dos cilindros y una sola cámara de combustión con una biela bífida que soporta los dos pistones, sistema que según leí copiaron los de Iso.

Puch 175 SV - La Puchota 2ecgcae

Puch 175 SV - La Puchota 2ahsizl

Puch 175 SV - La Puchota 191jt0

Puch 175 SV - La Puchota 2cdgaz9

Puch 175 SV - La Puchota 2s1vwph

Puch 175 SV - La Puchota Wjsqw

Puch 175 SV - La Puchota 2rze2v6

Puch 175 SV - La Puchota 2vxgaza

El encendido- Como veis no lleva plato magnético de estos encendidos no controlo así que cualquier aportación será bien acogida. la tapa con la que me llegó es de Montesa brío, pero ya he conseguido la original

Puch 175 SV - La Puchota I3tix3

Puch 175 SV - La Puchota 10i9udh

Puch 175 SV - La Puchota 3135bu1

El filtro del aire- Es de tipo Zeppelin

Puch 175 SV - La Puchota 2dkbqmv

Puch 175 SV - La Puchota N4a6ns

Puch 175 SV - La Puchota 2lwap0j

Las cajas de batería y de herramientas, dentro había una sorpresa. La tapa de la batería me falta si alguien sabe de alguna, estoy interesado

Puch 175 SV - La Puchota Qyz5t5

Puch 175 SV - La Puchota 2elrxu9

Puch 175 SV - La Puchota 1y0llt

Puch 175 SV - La Puchota Jtp72s

Puch 175 SV - La Puchota 2v1mfcl

El cubrecadena- la cadena esta totalmente tapada pero tiene una ventanita para facilitar su engrase

Puch 175 SV - La Puchota 2s79q43

Puch 175 SV - La Puchota 2zz2gxs

Puch 175 SV - La Puchota 2im6gpz

Puch 175 SV - La Puchota R9rbpi

El asiento- lo mas llamativo es que esta rodeado por una cinta de aluminio. Este modelo de moto primero salio con un asiento monoplaza para ser sustituido posteriormente por el de dos plazas

Puch 175 SV - La Puchota 2wd0ew7

Puch 175 SV - La Puchota 2d9tfzc

El tren trasero

Puch 175 SV - La Puchota 30urgci

Puch 175 SV - La Puchota 2ajuzb4

Puch 175 SV - La Puchota 2uf59hs

Los escapes  nunca había visto los reposapies del acompañante anclados a los silenciosos, otro detalle es que las colas son de aluminio al contrario del resto del silencioso

Puch 175 SV - La Puchota Wk5lx0

Puch 175 SV - La Puchota 2guvzhg

Puch 175 SV - La Puchota 2mnq3pd
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Mensaje por Jeffward el Mar 16 Jul 2013 - 9:16

Que te puedo decir?
Los bujes de las ruedas son idénticos a los de mi moto, al menos el delantero. Al ser de aluminio, puliendo quedan como nuevos.
Los radios veo que están algo tocados, pero puedes hacer varias cosas con ellos. Yo creo que cometí el error de encargarselos a AWW o algo así y me salieron unos 150€ y no quede contento. Si lo llego a saber los zinco o los pido nuevos.

Los aros creo que son de hierro, como los míos. Si son de 18 vale mas la pena comprarlos nuevos que cromarlos. La pareja me costo nuevos menos de 100€.
En general, vete mirando todas las piezas cromadas de la moto y comparando el precio con las nuevas. Algunas piezas compensa comprarlas nuevas y otras no. Creo que junto con la pintura es el mayor gasto. Vete despacio y calculando bien. Cromar cada silencioso de esos no debe ser barato.

Donde quizás tengas algún problema es con las barras de la horquilla. Al estar carenadas a ver si tienes suerte.

No veo ninguna pieza imposible. Encendido, tapa que falta, etc son piezas comunes que no debe costar conseguir.
Te sigo con interés pues como te comente tengo un señor que tiene una igual pero 125cc y quiere que le "meta mano" yo.
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Mensaje por Asturies46 el Mar 16 Jul 2013 - 11:44

Rafa, me gustaria ver unas fotos de ese motor por dentro , por que no entiendo el funcionamieto , dos vielas , dos cilindros, un solo carburador y una sola bujia y la admision por la parte baja del cilindro .
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Mensaje por FaRRe el Mar 16 Jul 2013 - 12:05

He encontrado esta ficha por la red, ahí se ve un poco el despiece del motor
Puch 175 SV - La Puchota Puch200posterxh5
Puch 175 SV - La Puchota Puch175svposteril6
Ánimo Rafa !!!
FaRRe
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Mensaje por FaRRe el Mar 16 Jul 2013 - 12:12

Para Asturies46
Puch 175 SV - La Puchota Puchpist
Saludos.
FaRRe
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Mensaje por Cobra TT Moreiras el Mar 16 Jul 2013 - 12:33

Pequeño aporte, el idioma ya es otra cosa... Carcajadas 

-MANUAL DE REPARACIÓN:

http://thalerpuchfreunde.hobbyseiten.at/wp-content/uploads/2011/09/175-Reparaturanleitung.pdf

-Y otro documento que no se que es, pero sobre el tema:
http://www.puchclub.nl/Kuriers/Kurier-48.pdf


FICHA TÉCNICA:

Puch 175 SV - La Puchota Ahur



Puch 175 SV - La Puchota Hfdc



Y una foto muy visual de esa pasada de cilindro:

Puch 175 SV - La Puchota N7mx
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Mensaje por Cobra TT Moreiras el Mar 16 Jul 2013 - 12:41

Creo que esto son referencias de piezas:

http://www.puch-rauter.at/de/katalog.pdf

Catalogo de recambios de RBO Puch:

http://www.rbo.at/media/catalog2013.pdf
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Mensaje por Angel Lopez Catala el Mar 16 Jul 2013 - 15:50

aibaaaaa!!!! que moto,si la restauras bien te vas a divertir muchisimo.
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Mensaje por Asturies46 el Mar 16 Jul 2013 - 20:55

Muchas gracias por la explicacion , asi me quedo claro el funcionamiento , lo unico que no llego a ver es la admision , " se aprende mas preguntando que callando "
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Mensaje por Rafafierros el Jue 18 Jul 2013 - 12:43

Gracias a todos por vuestras aportaciones Guay Guay 

Si Roman los aros siempre nuevos es lo mas rápido y rentable como bien indicas.

Asturies la admisión como en todos los lados  hay que ser socio o entrar con un socio. o pagar entrada eso si, el primer cubata ya no la pagas  Carcajadas Carcajadas
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Mensaje por MotorVilaPuch el Miér 24 Jul 2013 - 13:42

Genial Rafa, ese modelo!!
Me va a gustar este Tema, sobre todo si vais poniendo fotos he información de este modelo.


Me llama mucho la atención ese motor de pistón doble y biela "Y".


Además, está muy completa, y original!!!! Ha caído en buenas manos!!


Ánimo con ella!!!
MotorVilaPuch
MotorVilaPuch
Administrador
Administrador


http://www.puch-avello.com

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Mensaje por VejestorixPuch el Jue 25 Jul 2013 - 13:36

La leche, y yo que me creía ya un mecánico consumado porque sé limpiar un carburador y cambiar una bujía...
Ni sospechaba que había algo así como una biela bífida. Si me llego a comprar yo esa moto, la abro y me encuentro eso, llamo a un exorcista.
Eso tiene que ser cosa del "Maligno".
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Mensaje por Asturies46 el Sáb 27 Jul 2013 - 12:49

Rafa ,eso se te ocurrio a ti o te lo explicaron .
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Mensaje por Invitado el Sáb 27 Jul 2013 - 13:55

Menuda moto mas curiosa, tiene detalles muy chulos.

Me pregunto como sonara esta moto...

¡Saludos!
Anonymous
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Mensaje por Jeffward el Sáb 7 Jun 2014 - 9:48

Rafa, ¿Como sigue la moto? Me encanta este modelo.
Le pregunte a un señor que tiene una arrimada y me dijo que no consume mucho, que el deposito es para hacer largas distancias. El motor no vibra mucho si esta bien puesto a punto. Es muy cómoda de conducir, una gran rutera que le hacia la competencia a las BMW.
Ya conozco tres unidades aquí (una 125, una 250 y posiblemente una 175cc).
¡Quiero unaaaaa!
Jeffward
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