Que No Te Engañen

PEREZVERA,CUIDADO CON ESTE PERSONAJE, CON EL PERMISO DE
MOTORVILA YA OS CONTARE.ME ESTOY DOCUMENTANDO CON FOTOS,CORREOS, TIKETS
DE COMPRA DE PIEZAS, MENSAJES DE MOVIL ETC. PARA FORMULAR UNA DENUNCIA
EN EL JUZGADO DE CASTELLON

Perdon a que personaje te refieres? a perezvera..........

yo tampoco lo creo, por eso me he quedado extrañado.

No creo que sea nuestro Perezvera, si te refieres a él

Lamentablemente el mismo.

Y ademas lo puedo contar yo mismo, o al menos mi version, no tengo que ocultar nada de lo sucedido.

Este señor con toda la ilusion del mundo me dejo en mi trabajo una cobra TT, de esta moto he puesto fotos en el foro, el caso es que queria que le realizase la instalacion electrica y la acredentase para presentar a la ITV.

El dia que la trajo la intento arrancar en el taller, haciendo un ruido raro, no sonaba bien, sonaba a sonajero. Nos detuvimos y delante de él abri la culata, se podia ver perfectamente que el piston tocaba en la culata.

Se tendria que reparar con una galleta comprobando la medida que habia entre piston y la culata. Aunque llevaba una colocada creo que no era de la medida correcta.

Me trajo la moto desde Valencia a Castellon por el mes de octubre, y en cuatro ratos despues del trabajo he ido haciendo la instalacion electrica careciendo del cableado, él solo me suministro faro delantero, piloto trasero, claxon y el interruptor de freno pero estaba roto o lo rompi yo por la parte del muelle, no lo se, cuando fui a ponerlo el muelle se escapaba, asi que compre uno nuevo.

El kit de transmision completo tambien esta muy mal, asi que se puso uno nuevo.

Se coloco un reembio universal para el cuentakilometros, el cuentakilometros me lo suministro cortesmente Julio, no quiso cobrarme nada. Solo falta colocar el cable del cuentakilometros que en la tienda de repuestos no tienen, pero se ha pedido.

Tambien se realizaron diversos trabajos en la moto, como poner aceite a las horquillas, cambiar aceite al motor, poner bien el eje de la direccion que no tenia tope, reparar un tornillo roto dentro de la tija, guardabarros nuevos gonelli, cositas que no tienen importancia pero que dejan la moto con mejor funcionamiento y una mejor presencia.

El tema del motor, al desmontar el tubo de escape, se partio un tornillo que sujetaba la brida del tubo de escape, con la misma lo lleve al tornero para que me sacara el tornillo roto dentro, me lo saco, idem con un tornillo roto que habia en la tija, pero aqui me hizo una chapuza el de los rectificados, me coloco otros tornillos mas grandes, creo que de metrica 8, cuando lleva de metrica 6 y el cono reparado.

Todo lo que aqui cuento, lo he pagado de mi bolsillo, 175 euros en piezas en total, pidiendo en todo momento autorizacion para poner o colocar piezas nuevas por correo electronico.

Monte el cilindro colocando unos esparragos en el escape en vez de tornillos para coger el escape, puse una galleta de 2 mm en la base del cilindro. Compruebo la distancia y me da 0,8 mm correcta.

Monte con sumo cuidado el piston que no desmonte en ningun momento, que segun Jose Luis he cambiado tambien.

Monte su culata, colocando arrandela de 3 mm de gruesas y tuercas nuevas, se apriteta todo a 1,2 kg, arranca perfectamente, mantenia el ralenti, pero hacia ruido raro.

Por indicacion suya desmonte la tapa del encendido y mirando por hay me doy cuenta que el volante magnetico esta suelto, su tuerta esta floja, desmonto y veo que la chaveta esta partida, pongo una chaveta que tengo de un motor que estoy haciendo y solucionado.

Se arranca de nuevo y ahora no hace ruido, la probe en el patio y para mi iba bastante bien.

Esta misma semana llamo a Jose Luis que puede venir a recogerla, la recoge el miercoles 27 y ayer por la noche me llama diciendome, con buenas palabras eso si, que la parte superior de la camisa, donde apoya la culata esta rota, que el cilindro ni el piston que lleva montado no es el suyo, basandose en que dicho cilindro esta muy sucio, una aleta esta rota, idem con el piston, es decir muy sucio, me dice que le devuelva todo lo que le he quitado a su moto y quedara la cosa en un mal entendido. Estas piezas segun el las habia colocado nuevas hacia cuatro dias un tornero de no se que pueblo o de valencia, no lo se, asi que debian encontrarse nuevas y sin grasa ni roña.

Con buenas palabras porque hay disponibilidad para hablar y entendernos, le dijo que yo no he cambiado nada de su moto, lo unico que puedo ser culpable es de la rotura de la camisa del cilindro, cosa de verdad extraña, no tengo motivo ni explicacion a lo sucedido, pero me hago cargo de la averia.

Esta mañana se presenta en mi el trabajo, con el cilindro y el piston que supuestamente le he cambiado, tambien me comenta que le cambie la pata de cabra que esa no es la suya y que se la devuelva todo, hablamos de lo mismo, pero yo le vuelvo de decir que no he cambiado nada y por lo tanto no tengo que devolver nada.

Eso si, le devuelvo un cilindro y un piston a 49,50 o 49,75, no me acuerdo, que él habia desechado al montar el equipo nuevo y que me dijo que me relagala cuando trajo la moto. Este cilindro tenia el cono del escape muy abollado y los agujeros para los esparragos del escape a metrica 8 pero mal hechos. Se le ha entregado con esto reparado, es decir se pueden colocar esparragos de metrica 6.

Sigo diciendole que no he cambiado nada de su moto, y mucho menos para ponerselo a la mia o a las de terceras personas, ¡¡ ojo ¡¡ con esto.

Se marcha, no sin decirme y el "ya tendras noticias mias".

Cuando he llegado a casa ya sabia que me iba a encontrar con esto en el foro, pero no tengo que ocultar nada ni tengo que sonrojarme por que una persona me diga que pueda ser un ladron, no tengo cargo de conciencia alguno, porque lo que dice no es verdad, categoricamnte lo niego, yo no soy culpable de nada, bueno puede que de la rotura de la camisa, como he dicho, anteriormente, pero no estoy seguro.

Ademas por los trabajos realizado he recibido 100 euros, bueno algo menos que no tenia cambio de 50 euros. Me dio 300 euros y cobre 250 por la piezas y mi trabajo.

Habia por medio el cilindro y piston a 49,50 que el desecho cuando monto el cilindro y piston nuevo del rectificador. Este cilindro me dijo que me lo quedara, por lo cual tambien se le dio digamos un valor en esta historia. Este era el cilindro que tenia pensado montar para rodar ya, aunque no estuviese en buenas condiciones, pero si arranca la moto me servia.

Ahora Jose Luis di si algo de lo que hay aqui es mentira. Salvo el hecho que estamos aqui discutiendo del cambio de un cilindro y un piston.

Lo siento pero no soy yo de esa calaña, tan solo puedo ser culpable de la rotura de la camisa del cilindro, que como te he dicho dejamela y la te la encamiso, no hay otra solucion para esa averia.

Un saludo y para hablar lo que desees, tienes mi telefono.

el mismo

Es mejor solucionarlo por las buenas.
Por eso yo no reparo motores de cobra a nadie porque es mas la comedura de cabeza que el dinero que puedas ganar y cuando he reparado alguno ha sido algun amigete y por gusto, asi si se rompe algo no me podran decir nada ......

eso digo yo atila, y no sera porque no lo he intentado,que el te lo puede decir. como se entiende que dejes la moto con un cilindro y piston nuevos y te la devuelvan con un cilindro lleno de cascarilla y con suciedad de esa que no se va si no es que la rascas con un cepillo de hierro,pegada al escape, y la cabeza del piston igual y lo mejor (que ya mostrare las fotos)con el reborde de la camisa que sobresale del cilindro,(donde asienta la culata) suelto, creo que esto con la moto parada no se rompe, ni tampoco al quitarlo. voy a dejar este tema aparcado cuando tenga toda la informacion ya la mostrare hos vais a sorprender al igual que me ha pasado a mi. yo nunca dije nada de la pata de cabra a no ser que se te haya olvidado darme el cambiazo, de lo que digo es la pata de arranque,aqui tambien me has dado el cambiazo, deberia quitar las tapas y revisar encendido ya no me fio

Hola Dimegui y Pérezvera,

no os conozco a ninguno de los dos, pero dado el cariz que están tomando las cosas, creo yo que Motorvilla debiera bloquear este tema hasta que ambos aclareis lo que tengais que aclarar.
¡Ojo!, no pretendo que se censure la participación de nadie, faltaría más, además eso es potestad exclusiva del webmaster, ya que alguno podrá pensar que lo digo para proteger a alguna de las partes implicadas, pero amigo Dimegui comprenderás que lo que comentas es muy grave, y afecta a otro compañero con muchas "horas de vuelo" en este post, y lo malo de estas historias es que, si finalmente os arreglais, la reputación de una persona quedará tocada por una serie de mensajes, de una y otra parte, mensajes que se han podido realizar con el calentón del momento (tuyo y de Pérezvera).
No sé, creo que todos en este foro estamos un poco tristes, por favor haced un esfuerzo e intentad, con calma, aclarar todo este lío.
Un abrazo sincero a ambos.
Ossa F3.

No es justo acusar a alguien sin pruebas. Si las tienes, aportalas, y si no, creo que deberias de aclararlo en privado. Motorvila SOLUCION