Puch Cobra M-82 C Agua - By Jorok

Curioso. Realmente parece adaptado de un coche.

¿y el amortiguardor es de moto?

Pues ya estoy empezando a pensar que sea el del 8 y medio

Pues aunque no lo creáis, un amiguete que está en este foro aunque rara vez entra, construyó allá por el 79 - 80 un cantiléver para una Minicross, y la solución del amortiguador llegó una noche lluviosa cuando un 850 tuvo un accidente y quedó volcado en el rio del pueblo. Al dia siguiente el cantiléver ya funcionaba de p.m...

Cami , no des ideas , que el Jose conoce a uno que tiene un 600 , igual se lo vuelcan para ver como va el tema ;) ;) ;) ;)

Asturies46 escribió:Cami , no des ideas , que el Jose conoce a uno que tiene un 600 , igual  se lo vuelcan para ver como va el tema ;) ;) ;) ;)

Después de haber visto en un video un "útil" que alguna gente usa para ayudarse a la hora de desmontar las cubiertas y considerarlo sumamente COMODO, pues que me curré uno para mi pero "evolucionado" y personalizado.
En este video que os muestro podeis ver claramente el artilugio en el minuto 2.07

https://www.youtube.com/watch?v=m3gC2__Rxi0

Como no quería que me ocupase espacio me lo preparé para sujetarlo en el tornillo del banco, os lo enseño si prometeis no reiros...    
Bueno, este es el artilugio en cuestión al yo añadí un rodamiento como delicatessen  













Aquí podeis ver la rueda ya colocada en el soporte, es una gozada no tener que estar agachado o de rodillas; ¡ la de cubiertas que he cambiado con la espalda doblada   !



Mirad como giraaaaaa  



Vamos a probarlo.Preparamos los útiles... jabón ( Heno de Pravia que tiene buen olor       )



desmontables...



Comenzamos por destalonar la cubierta de la llanta  ( no foto, lo siento   ) después de haber sacado todo el aire del neumático ( al estar pinchada ya no hizo falta   ) y aplicamos el jabón por todo el contorno de la cubierta...



ahora es el turno de los desmontables, pinzamos con el primero de ellos y lo dejamos sujeto a uno de los radios mientras metemos el siguiente...







Os puedo asegurar que esta PENTACROSS estaba dura de coones, pero el útil aguantó a la perfección...



Con la cubierta desmontada ya de un lado, le doy la vuelta y comienzo por la otra cara...



al llegar a este paso introduzco la válvula para dentro de la cubierta para no romperla a la hora de desmontar por este lado y también tengo la precaución de que el papillón o freno de cubierta no enganche en la misma...





y procedo al desmontaje de la otra cara de la cubierta ¡ con la cámara en su interior !

















Joderrrrrrrr, la de veces que me he deslomado y ahora, con tan solo un par de "chatarras" consigo trabajar de pié y comodamente        

Ya que tenía la rueda en el "aparato" aproveché para sacar algunos radios que eran reforzados, pero lo que casi me dió mas trabajo de todo fue "descoser" los radios, estoy pensando que si llevase el cobre que saqué de ahí a un desguace...  





Como algo malo tenía que salir...

Yo tendría que hacerme un invento de esos.
Lastima la llanta.

Sencillo y efectivo, que buena idea.Aunque tambien llevará su tiempo de acostumbrarse a ello después de toda una vida haciendolo en el suelo, que aquello parecia un combate de lucha libre.
Saludos

Vaya aparatillo chulo si señor por cierto el útil ese azul del minuto 6:00 va al pelo, yo me hice uno artesanal y es un gusto montar cubiertas con él, un saludo

Por cuanto te la has conseguido esa cobra?

Joooder!!!.Que pregunta.
Como lo de moto GP de ayer....sin precedentes....

Adam66 escribió:Joooder!!!.Que pregunta.
Como lo de moto GP de ayer....sin precedentes....

¡¡¡¡ Mirad !!!, un poquito de WD 40 y con menos esfuerzo del que pensaba... basculante fuera:

Pues tiene un tono verde kawasaki muy caracteristico...., pudo haber alguna cobra oficial verde tal vez?

Mirad que me acaba de enviar "mi pintor" Daniel...
Aunque la foto no es muy buena ni tiene calidad, ¡¡ está guapa!! y además en ella sale la protagonista de este post

Pues sí!

Hola Jorok.
Baya M82c te as recogido como llevas la restauración.
Un saludo.

Hola Ginés.
La restauración de este modelo deberá esperar hasta que termine de montar la Monjonell, pero desde el momento en que la desmonté ya empezé a buscar las piezas que me faltan y necesito.

Chasis y basculante chorreados...





Ahora asi limpito ya puedo empezar a sanear...

Hola, Estas completamente seguro que es una M82 C?...
Te lo digo porque me ha sorprendido ver muchas de las cosas que mencionas en el chasis de mi M82 TT agua 3ª serie. De hecho, hasta el amortiguador es muy similar sino el mismo (lo que hace que de atrás quede mas alta y tenga que modificarse el lugar para la luz del freno), y el cilindro también venía encamisado de hierro, y por cierto, va muy bien: no se gripa ni se pilla calentones como dudaban algunos foreros
Saludos!