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Mensaje por Mark 81 Miér 28 Sep 2016 - 23:03

Haber si el viernes o el sabado le puedo dar la patada y pongo algun video si soy capaz a cargarlos que nunca lo he hecho.
Salu2.
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Mensaje por Mark 81 Sáb 1 Oct 2016 - 23:16

Muy buenas.Se me ha demorado algo el tema pero creo que el lunes lo pueda intentar.La moto se encuentra a falta de cuatro cosinas.
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Mensaje por Mark 81 Sáb 1 Oct 2016 - 23:19

Ya se que el verde de las placas es muy cantoso.Jajaajajajajajaja.Pero bueno es el spray que compre y asi lo dejare de momento.No se como mire yo el color. Carcajadas Carcajadas Carcajadas Carcajadas Carcajadas .
Espero que lo siguiente sea ya terminada.Salu2.
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Mensaje por Alex20683 Sáb 1 Oct 2016 - 23:42

Buen trabajo... jejeje
Y por el color...mejor se verá.
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Mensaje por Eladius Dom 2 Oct 2016 - 0:05

Muy bonita, enhorabuena!!
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Mensaje por Dioxido Dom 2 Oct 2016 - 23:29

bonita bonita si señor
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Mensaje por Mark 81 Miér 5 Oct 2016 - 22:33

Muy buenas a todos.Tengo varias dudas sobre la cappra.Le tengo un carburador bing 36 y montaban un bing 38.Ya la he arrancado pero la moto no anada ni pa atras.

El clip de la aguja lo tengo en el medio pero quite la bujia y esta muy claro el color.Tengo miedo a que gripe.Se la he bajado para que entre mas mezcla y ahora arranca muy mal. Me aburre a dar patadas,ademas tiene un retroceso que ya tengo doss golpes buenos en el pie. Enfadado Enfadado Enfadado Enfadado
Como gripan con facilidad,o por lo menos tienen fama de eso,pues no se muy bien que hacer.Prefiero que vaya gorda antes de que gripe,por lo menos que aguante hasta el lunes y nos dege ir a correr.
La mezcla se la he hecho al 2,5 %.
Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.Gracias.
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Mensaje por Dioxido Jue 6 Oct 2016 - 8:25

comprueba el avance de encendido yo empezaría por hay, suerte
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Mensaje por Mark 81 Jue 6 Oct 2016 - 9:04

Hola.El avence del encendidolo tengo calado a 2,4 mm antes del punto muerto superior.Deberia estar bien asi ya k las de cross de 250 de este tipo tienen un rango entre 2 y 3 mm antes del PMS,por eso lo descarto.No quiero decir con esto que no sea de ahi del encendido.La moto no sube de vueltas ni para atras,Le enseñw un video k hice a un amigo que creo entiende algo de carburacion y dice que le llega poca gasolina.O que cambie la posicion de la aguja,o que cierre un poco el tornillo del aire.He hecho las dos cosas y sigue igual.hay veces que al intentar arrancarla da un golpe de gas por el tubo de escape.Que cabrona es decarburar.Con lo bien que se hacen las de 49.
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Mensaje por Mark 81 Jue 6 Oct 2016 - 22:33

Muy buenas.Hoy he dejado la moto mas o menos pero toabia no esta bien.En medios y altos va bien y en bajos va un poco peor,el tema esque arranca mal.He mirado por si puede coger aire por algun sitio pero no veo ningun sitio posible.Puede ser k sea de k este algo gorda para el arranque y tener que abrir un poco el aire?He probado a intentar arrancar con el aire cerrado y tambien mal.De que puede ser?
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Mensaje por Gines-Puch Mar 29 Nov 2016 - 23:32

Hola.
Mark 81 muy bonita la Montesa pon algun video de como suena y te ha quedado como nueva.
Gracias por la fotos que te pedi del cilindro.
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Mensaje por PerezVera Miér 30 Nov 2016 - 22:21

Hola Mark.

Pues el problema de arranque en frio yo me decantaria por exceso de gasolina, y/o una entrada de aire.

El exceso de gasolina se podria corregir colocando un chicle de bajas unos o dos numeros mas pequeños, junto con un emulsor que eche menos gasolina en bajas.

La entrada de aire puede venir por la campana del carburador perfectamente, si la campana que monta tu carburador bing presenta este aspecto ( campana del lado derecho ), pienso que tendrias que cambiarla, o bien cambiar a un carburador bing nuevo.

Estos carburadores bing desgastan bastante la campana del carburador, ya que estos pucheros al tener tanta cilindrada hacen mucha succion y desgastan por este motivo esta pieza.

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Comentarte que si de decantas poe cambiar el carburador por uno nuevo, podrias cambiar al carburador bing 38 que comentas que lleva esta moto, no son muy caros, lo caro son los chicles y demas; asi aprovechas los chicles que tienes del 36 que tienes, eso si la quieres dejar original, sino miraria un OKO o un KEIHIN (hay buenos precios de segunda mano) y seguro que con estos carburadores te ira mucho mejor, te consumira menos, arrancara mejor y finalmente encontraras toda clase de repuesto en chicles, campanas y demas muchos mas variados y mas baratos.

Bueno esto son mi ideas o al menos lo que yo haria en este caso.

Un saludo y ya nos cuentas. Feliz




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Mensaje por Mark 81 Mar 29 Ago 2017 - 22:51

Muy buenas a todos.Lo del tema del carburador perez vera ya lo he solucionado.Al final me decante por comprar uno nuevo.Un dellorto 38 PHBE.Atualmente tengo desmontado el motor pero cuando lo monte lo comprobare y haber que tal va.He abierto un post en carburacion para quien lo quiera seguir.Gracias perez vera y perdon por tardar en responder.Ando muy mal de tiempo.
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