Suzuki Condor lll - Reacondicionarla

Hola a todos.
Como ya puse en el foro de restauraciones,me acabo de hacer con esta suzi que llevaba durmiendo el sueño de los justos desde hace ni se sabe cuanto. En principio quiero hacerle lo imprescindible y despues ya mirare si me convence asi o me tiro a fondo con ella restaurandola al cien por cien. No quiero hacerle modificaciones,siempre basandose en dejarla de origen.
La moto de motor esta fenomenal y original menos el amal de 18,la verdad que me sorprendio gratamente lo bien que anda.
Despues de todo esto necesito varios datos respecto a lo que quiero hacerle.
Tengo que cambiarle el kit de tiro,ahora tiene un 12-36 y la verdad que me gusta como va,en todo caso acortarlo un pelo.¿que lleva de origen?
Alguna recomendacion para comprar recambios? Necesito un filtro de aire ,maneta embrague, unas barras de 28 para la horquilla,estan un poco picadas por arriba y la verdad que no me mola. Por cierto , ¿que cantidad y tipo de aceite lleva la horquilla?.
El motor si no recuerdo mal eran 250cc ¿no?
La chica es esta:




Gracias por adelantado y saludos.

Por lo que se aprecia en las fotos, las barras de la horquilla estan protegidas por los fuelles, imagino que estaran picadas en el extremo junto a la tija.
Si es así y solo es estética, prueba a quitar las picadas con una lija de agua de grano fino, siempre y cuando sea una zona donde los retenes no actúen.
Respecto al Amal, 18, yo lo veo un poco grande, en un origen iban con un 14-14.
Para lo recambio, tienes multitud de paginas por internet, y aqui en Madrid se encuentra Casa Calleja.

Por cierto, la motillo se la ve fenomenal.

pues yo le quitaba el polvo cambio de aceites y filtros y las barras si funcionan bien ni las tocaba, esta perfecta no se te ocurra pintarla es un atraso total porque esta nueva limpia el deposito interior con gasolina nueva carburador y punto el desarrollo de plato y piñon esta bien con el suyo haria mas ruido que andaria y el 18 es el normal que se ponia yo no tocaba nada limpiar y disfrutar jajajajaja saludos

Coincido con los compañeros, no le haría gran cosa, ojo... no porque no merezca la pena, si no porque se la ve muy muy bien.
Todo depende de para que la quieras, si es para exponerla, pues si, líate a desmontarla por completo y dejarla nueva, pero si es para pasear con ella por el monte, pues así esta mas que bien, ya que seguro que con el tiempo recibirá alguna que otra herida de guerra mas.
El desarrollo si lo ves largo, prueba a bajarle un diente al piñón, no requiere grandes cambios, y algo se nota.
Sobre el aceite de las barras,yo he usado el método Jeffward, es decir vaciarlas, quitar el muelle, comprimirlas, llenarlas hasta que falten 10 cm. para llegar a rebosar, extenderlas y volverlas a comprimir, volver a llenar hasta donde antes, extenderlas y montar el muelle y los topes.
Usé un sae 20. Que alguien me corrija si estoy equivocado por favor.
Y sobre los recambios, hay muchas webs que tratabajan de p... madre. Yo he comprado cosillas en Mototema, y en ramonrodriguezehijos si dices que eres del foro te hacen un descuento. Eso si, soy de los que les gusta presentarse en el mostrador de la tienda de toda la vida.

Salu2, y suerte con la Suzi.

Coincido plenamente con el compañero Lechugo y los demás, yo no la tocaría, se la ve muy bien.

Cierto es, con un simple lavadito de cara lucirá muy bien

Gracias a todos por los comentarios.
Bueno al fin ya decidi que hacer con ella y es lo mismo que me aconsejais,la dejo asi ,estuve por tirarme afondo con ella pero al final seria tener otra moto para mirar para ella y no usar y de eso ya voy servido jajajaj. Si un dia la quiero dejar de exposicion siempre estoy a tiempo.
Lo que le hice fue revision general y decir que ya esta funcionado perfecta de todo.
Las barras como dije solo estan un poco picadas por arriba,las lije y puli,baselina para intentar que no vayan a mas y nada mas,la zona de trabajo esta impoluta. Maneta de embrague que estaba rota,cable de gas ,cambio de pipa y bujia,limpieza de carburador,que por cierto,es un 16,no 18 como habia dicho,filtro de aire nuevo con su limpieza de caja, aceite cambio,el freno delentero tenia trabado el embolo de bomba y me dio bastante trabajo sacarlo,despues de eso limpieza y liquido nuevo.
El kit de tiro tambien lo cambie y puse 11-40,la moto ahora para caminos va mucho mejor que antes,tambien encontre nuevo el patin del basculante que tenia destrozado y despues para terminar reapriete general y a disfrutar.
Tambien le tengo colocada una chuche,un amigo me regalo un escape Yasuni de bufanda de la epoca que aun conservaba guardado de su antigua Condor;la verdad que la moto ,con el, gano una barbaridad y el original lo tengo bien guardado para el dia que se lo quiera poner.
Creo que eso es todo lo que le hice , estoy disfrutandola mucho pese a no rodar muy a menudo con ella,es como volver a los 14 años

Enhorabuena Quintana.

Celebro que la disfrutes.
Conozco la sensación que dices, pese a que son ciclomotores y sus prestaciones son limitadas, cada vez que paseo en la mia, no se borra la sonrisa de la cara.

Y como dices, siempre estarás a tiempo de dejarla de escaparate.

Es una buena idea.
Yo también voy a hacer eso con la mía, bueno llevo haciéndolo ya mucho tiempo, aunque problemas técnicos, me han desanimado mucho.
Lo que si tengo claro es que no voy a restaurarla, solo voy a recuperarla, ya que esta en un estado excelente.