Duda si Nº bastidor corresponde con motor

Hola, según he estado comprobando con la imagen de las referencias del bastidor y número de motor, me parece que mí motor no coincide con el chasis.
Numero bastidor 5150
Numero motor 3987, 337-50
Entiendo que el chasis es 3ª serie y motor 2ª. ¿Alguien me lo puede confirmar? La moto se matriculó en el 85.
Gracias

A diferencia de otras marcas, en Puch el número de motor no tiene nada que ver con el chasis. Puede ser cualquier número de motor.

Jeffward escribió:A diferencia de otras marcas, en Puch el número de motor no tiene nada que ver con el chasis. Puede ser cualquier número de motor.

Hay publicada una lista. ¿No tiene relación?
Cobra M-82 (pre-serie)(chasis negro) VERDE 82-84 5100000/5100050 398xxxx/337-50
Cobra M-82 (1ª serie) VERDE 82-84 5100050/ 398xxxx/337-50
Cobra M-82 (2ª serie) VERDE 84-86 510xxxx/5151xxx 398xxxx/337-50
Cobra M-82 (3ª serie)(Telesco) VERDE 86-87 515xxxx/515xxxx 398xxxx/337-80
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Cobra M-82 Agua (1ª serie) VERDE 83-84 5150000/515xxxx 398xxxx/337-80
Cobra M-82 Agua (2ª serie) VERDE 84-86 515xxxx/ 398xxxx/337-80
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Cobra M-82 TT (1ª serie) VERDE 82-83 5600000/560xxxx 629xxxx/337-50
Cobra M-82 TT (2ª serie) VERDE 84-86 560xxxx/ 629xxxx/337-50
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Cobra M-82 TT Agua (1ª serie) VERDE 83-84 5650000/565xxxx 629xxxx/337-80
Cobra M-82 TT Agua (2ª serie) VERDE 84-86 565xxxx/ 629xxxx/337-80
Cobra M-82 TT Agua (3ª serie)(Telesco) VERDE 84-86 565xxxx/ 629xxxx/337-80
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Cobra M-82 C VERDE 82-86 5400000/540xxxx 629xxxx/337-50
Cobra M-82 C Agua VERDE 84-86 5450000/545xxxx 629xxxx/337-80

Gracias por todo.

Si tu moto viene con Telesco la incluiría dentro de la tercera serie. Si viene con Betor y con ese número de chasis yo la incluiría más dentro de la segunda serie. Y más aún considerando que tiene los carretes antiguos, los para mí mejores 337-50.
La lista es muy útil y práctica, pero piensa que la relación motor/chasis no es una relación estricta y exacta.

Una corrección: arriba donde dije carretes quise decir carteres. Cosas del corrector.
Aprovecho para comentarte un pequeño asunto. Los tornillos pequeños que aprietan el eje de la rueda, en una de las botellas de las Betor, se cauto con el apriete y dale los Nm justos. Suelen partir la botella por exceso de apriete. Igual sucede con las tijas. Saludos!

Jeffward escribió:Si tu moto viene con Telesco la incluiría dentro de la tercera serie. Si viene con Betor y con ese número de chasis yo la incluiría más dentro de la segunda serie. Y más aún considerando que tiene los carretes antiguos, los para mí mejores 337-50.
La lista es muy útil y práctica, pero piensa que la relación motor/chasis no es una relación estricta y exacta.

Mi moto viene con Betor, pero tiene un casquillo en las tijas, e imagino que no eran las horquillas originales. Una de las tijas estaba partida por el tornillo de apriete y las cambie por otras. Imagino que tiene piezas de diferentes motos, pues corría en clásicas.
Es más que nada por curiosidad de saber si el motor pertenece al chasis original. Imagino que será una segunda serie.
Gracias por todo.