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Puch Cobra TT - Os La Presento

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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 15:08

Esta es mi Puch Cobra TT pero no se que modelo es, me podrian ayudar??Puch Cobra TT - Os La Presento Dsc02294r
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 14 Jul 2010 - 16:57

Es una Puch Cobra TT 1ª serie.

Está bastante bien conservada!! Le falta la careta y faro originales, pero poco más!!!

Enhorabuena!!!! Lo tienes muy fácil para dejarla original y que luzca.

Si quieres, te puedo pasar donde comprar una careta y faro similar al original.

¿La quieres restaurar?
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 17:49

¿Que es lo que le falta? La moto esta "nueva" solo tiene 127 km antes puse 170km pero son 127 km, lo que tiene roto es la pieza de entrada de gasolina al carburador, donde termina el manguito.
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 17:50

aa otra pregunta: por cada litro de gasolina cuanto le pongo de aceite?
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Mensaje por Kristonloya Miér 14 Jul 2010 - 19:13

la mezcla de aceite suele rondar sobre el 3%,es decir 3 litros de aceite por cada 100 de gasolina.
Para gustos los colores,pero ami el aceite que mas me gusta es el castrol TTS
Joe,la tienes nuevecita la moto ehh!!!
benga suerte y a disfrutarla!!
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Mensaje por Cristiansen Miér 14 Jul 2010 - 19:39

Entonces serian 3 cl por cada litro de gasolina no?? seria mas o menos como la mayoria de los motores de mezla?(motor de luz)
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Mensaje por MotorVilaPuch Miér 14 Jul 2010 - 21:36

Hombre, lo de nueva es un termino un poco ambiguo.
Si es verdad que está muy bien conservada, de las mejores que he visto.

Mira las fotos de tu modelo o descargate el despiece para conocerla mejor, y verás algunas cosas:

https://www.puch-avello.com/puch-cobra-tt-f2/fotos-puch-cobra-tt-1-serie-t60.htm

https://www.puch-avello.com/articulos-datos-y-publicidad-f43/catalogo-puch-cobra-tt-t426.htm

http://www.box.net/shared/inbr3ux7lr

Yo con lo poco que he visto, estéticamente, ese faro no es el suyo, le falta el suyo redondo y con la careta amarilla. Y le sobran los estribos del pasajero puestos en los tornillos de los amortiguadores.
Te digo esto, basándome en la original de serie, no por otra cosa.
Si crees que debiera estár totalmente de serie para que la veas perfecta, poco le falta.
A parte del típico mantenimiento, cambios de aceite, bujía, gasolina, limpieza del carburador...... no nos dices si ha estado mucho tiempo parada, pero a raiz de los pocos kilómetros que tiene, supongo que sí. Así que ten en cuenta que las máquinas que llevan mucho tiempo paradas, hay que ponerlas un poco al día para que vuelvan a funcionar perfectamente. Las cosas que no se usan y llevan mucho tiempo paradas tambien se estropean, y sinó que se lo digan a mi anterior coche, que cuando me lo dieron, con 20 años tenía 180.000 km (ya sé que no son pocos), pero de estar mucho tiempo parado: el escape entero podrido, el termostato atrofiado y no calentaba, las ruedas mal, los frenos otro tanto..... y estubo guardado en cochera.
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Mensaje por Peñalver Jue 15 Jul 2010 - 11:27

Una suerte encontrar algo en ese estado.
Para mi tiene mas valor que una restaurada y brillante.
Solo completar y limpiar.
Que la disfrutes.
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Mensaje por MiguelSuper2 Dom 6 Nov 2011 - 14:25

no se si son imaginaciones mias y no es por jo...... pero una puch con 127km no tiene el asiento de machacado que esos kilometros los ago yo en 2 semanas
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Mensaje por Cristiansen Mar 8 Nov 2011 - 0:52

pues son imaginaciones tuyas por que el sillon no esta roto en ningun sitio
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Mensaje por JoanAlaro Mar 8 Nov 2011 - 7:44

Enhorabuena por esa moto,se ve muy completa y bastante cuidada,una lavadita de cara y a rodar con ella.
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Mensaje por MANAPuch Mar 8 Nov 2011 - 8:57

Felicidades,encontrar una en ese estado,saludos
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Mensaje por ManuPuch Mar 8 Nov 2011 - 21:08

En hora buena esta como nueva cuidala
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