Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
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Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Te juro motoret que yo no la conozco de nada, ademas no se que hace hay. helado*
Última edición por Perezvera el Dom 25 Ene 2009 - 10:31, editado 1 vez
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Bueno ahora que lo pienso mejor bolinga*, eso por lo que preguntas, mas que pieza es herramienta o util, como prefieras llamarla, no es pieza que tenga funcion especifica dentro del motor, digamos que es una herramienta anexa muy socorida para multitud
de usos asi como muy adnegada para su trabajo, cumpliendo en su funcion con total marcialidad militar. Utilizada ya desde tiempos remotos por nuestros antepasados con muy buenos resultados. Asi que yo personalmente recogo el testigo y sigo la costumbre de su uso. cara*
Bueno realmente la uso para dar toques de atencion sobre diversos elementos que no quieren separarse, como por ejemplo los dos semicarter del motor y otros elementos como digo antiseparatistas como el cigüeñal. yeah3*
Bueno fuera de bromas, tan solo he puesto fotos de todo el despiece del motor, si hay algun compañero desea se le comente una parte del despiece en particular, no tiene mas que decirlo, y le explicare los pasos que he seguido para realizar el desmontaje. El montaje es otra historia. risa1*
Un saludin. azotar*
de usos asi como muy adnegada para su trabajo, cumpliendo en su funcion con total marcialidad militar. Utilizada ya desde tiempos remotos por nuestros antepasados con muy buenos resultados. Asi que yo personalmente recogo el testigo y sigo la costumbre de su uso. cara*
Bueno realmente la uso para dar toques de atencion sobre diversos elementos que no quieren separarse, como por ejemplo los dos semicarter del motor y otros elementos como digo antiseparatistas como el cigüeñal. yeah3*
Bueno fuera de bromas, tan solo he puesto fotos de todo el despiece del motor, si hay algun compañero desea se le comente una parte del despiece en particular, no tiene mas que decirlo, y le explicare los pasos que he seguido para realizar el desmontaje. El montaje es otra historia. risa1*
Un saludin. azotar*
Última edición por Perezvera el Dom 25 Ene 2009 - 21:02, editado 1 vez
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
hola, eso del martillo ha estado muy bueno,esa herramenta es imprecindible para los no separatista nicaso* saludar* saludar* risa1*
un saludo.........................
un saludo.........................
Jaime- Usuario Experto
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Sí, jajaaja, hay mucho antiseparatista en esto de las Puch y dentro de los motores!! guino* guino*
Martillo de nylon, es una de las herramientas más indispensables en esto, jejeej
Martillo de nylon, es una de las herramientas más indispensables en esto, jejeej
La broma del motor IV
Mas fotos del despiece del motor:
Asi quedaron los semicarteres pelados de rodamiento y de retenes.
En proximas entregas pondremos mas fotos, pero por grupos.
Un saludo.
Asi quedaron los semicarteres pelados de rodamiento y de retenes.
En proximas entregas pondremos mas fotos, pero por grupos.
Un saludo.
PerezVera- Usuario Maestro
La broma del motor
Aqui vemos el cigüeñal, y el desmontaje de sus rodamientos.
Extraccion de los cojinetes con un extractor
Aun me quedan cositas que poner.
Un saludin. yeah3*
Extraccion de los cojinetes con un extractor
Aun me quedan cositas que poner.
Un saludin. yeah3*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Ostras!! llevo buscando yo tiempo, un estractor como ese para los rodamientos de ejes!!
¿Podrías poner más fotos de como es?
¿Podrías poner más fotos de como es?
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Pero tu crees que te lo voy a negar, no hay problemo motorvila, le hago unas fotos y las cuelgo en este mismo post.
Mirate de paso alguno de estos, bueno estan todos los extractores de cojinetes:
http://www.pegamo.es/descargas/facom/catalogo/13GuiaExtraccion.pdf
Un sa yeah3* lido.
Mirate de paso alguno de estos, bueno estan todos los extractores de cojinetes:
http://www.pegamo.es/descargas/facom/catalogo/13GuiaExtraccion.pdf
Un sa yeah3* lido.
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
El problema es la distancia (en el caso del cigüeñal) entre el rodamiento y el bloque-contrapeso del cigüeñal.
Yo tener tengo, pero las uñas de mis estractores no entran para poder estraerlo.
Muchas gracias!!
Yo tener tengo, pero las uñas de mis estractores no entran para poder estraerlo.
Muchas gracias!!
La broma del motor
Desmontaje de la palaca de accionamiento del embrague.
Y mañana mas.
Un saludo. bailar2*
Y mañana mas.
Un saludo. bailar2*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Hola perezvera , hay que ver lo que te gusta desmontar....jejejejej pasmado*
Darte las gracias por todas las fotos y comentarios que pones
Saludos desde Mallorca feliz*
Darte las gracias por todas las fotos y comentarios que pones
Saludos desde Mallorca feliz*
MANAPuch- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
MotorVilaClub escribió:Ostras!! llevo buscando yo tiempo, un estractor como ese para los rodamientos de ejes!!
¿Podrías poner más fotos de como es?
Aqui te pongo unas fotos del susodicho extractor, como me pediste.
Como pueder observar, la boca para coger los rodamientos va mas fina en su borde para ir mas gruesa hacia el interior, para asi poder aferrar el rodamiento mejor al apretar las tuercas de los extremos.
Sirve para una distancia de 10 cm maxima de altura.
Espero que te sirvan esta fotos del extractor - desmontador de rodamientos.
Un saludo. zorro*
PerezVera- Usuario Maestro
La broma del motor
Le toca turno al mecanismo de arranque por palanca.
Bueno de momento este es el desmontaje del motor, y de que manera.
Despues haber como lo montamos, y prometo fotos.
Un saludo.
Bueno de momento este es el desmontaje del motor, y de que manera.
Despues haber como lo montamos, y prometo fotos.
Un saludo.
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Muchas gracias por esas fotos del estractor!!!
Ahora a localizar uno para no tener que andar dando golpes al cigüeñal, que eso nunca es bueno.
Muchas gracias!! guino*
Ahora a localizar uno para no tener que andar dando golpes al cigüeñal, que eso nunca es bueno.
Muchas gracias!! guino*
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Bueno, despues de tanto hierro, pongo unas fotos del guardabarros trasero que he comprado a la puch, creo que es el original, es decir un jonie, o al menos es muy parecido al que llevaba cuando compre la M82.
La verdad es que encarge el jonie tipo baja como el que llevan las MR 80 en amarillo en una tienda de repuestos, pero no lo traian, y salio este, mejor que mejor, al final podre poner el original por un precio razonable, sin que me den un sablazo.
Un saludo. animadora*
La verdad es que encarge el jonie tipo baja como el que llevan las MR 80 en amarillo en una tienda de repuestos, pero no lo traian, y salio este, mejor que mejor, al final podre poner el original por un precio razonable, sin que me den un sablazo.
Un saludo. animadora*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Antonio, para qué abres el motor si no hacia falta hombre....jajjjajjaja!!! yeah2*
Me parece que tengo una ligera idea de cómo se montan estas panderetas, si tienes cualquier duda ya sabes.
Ya que estoy, te paso la referencia de los cojinetes que llevan mis motores Cobra:
Unidades | Designación
1,00 |.........................................SKF-16004
1,00 |.........................................SKF-6202/2Z/C3
1,00 |.........................................SKF-6203/2Z/C3
2,00 |.........................................SKF-6204/2Z/C3
2,00 |.........................................SKF-6304/C4
Saludos!
Me parece que tengo una ligera idea de cómo se montan estas panderetas, si tienes cualquier duda ya sabes.
Ya que estoy, te paso la referencia de los cojinetes que llevan mis motores Cobra:
Unidades | Designación
1,00 |.........................................SKF-16004
1,00 |.........................................SKF-6202/2Z/C3
1,00 |.........................................SKF-6203/2Z/C3
2,00 |.........................................SKF-6204/2Z/C3
2,00 |.........................................SKF-6304/C4
Saludos!
Invitado- Invitado
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Si solo fuera abrirlo cara* , pero tranquilo que no llega la sangre, digo el aceite al rio.
Hara eso si, me estoy empapando de todo lo referente a la M82, que creo que me de memoria hasta el sistema electrico, por el tiempo (y €) que llevo con esta restauracion. parece que estoy estudiando una carrera, me dara tiempo a sacarme un master y todo.
Gracias por soplarme los numeros, me serviran para el examen de este mes. bailar2*
Un saludo. afro*
Hara eso si, me estoy empapando de todo lo referente a la M82, que creo que me de memoria hasta el sistema electrico, por el tiempo (y €) que llevo con esta restauracion. parece que estoy estudiando una carrera, me dara tiempo a sacarme un master y todo.
Gracias por soplarme los numeros, me serviran para el examen de este mes. bailar2*
Un saludo. afro*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Queridos compañeros de mente amarilla, hoy me siento feliz .
Por fin he pintado el chasis, asi que lo siguiente es montar cosas en el. Ya tengo muchas ganas, despues de un año ya te dire, tengo ganas de vaciar todas las cajitas y botes donde he ido metiendo piezas cuando fueron desmontadas hace ahora una año.
Unas fotos para ilustrar el suceso tan magnanimo.
Chasis con imprimacion:
Chasis una vez pintado:
Bueno ahora lo dicho, a completar el puzle.
Un saludo. yeah2*
Por fin he pintado el chasis, asi que lo siguiente es montar cosas en el. Ya tengo muchas ganas, despues de un año ya te dire, tengo ganas de vaciar todas las cajitas y botes donde he ido metiendo piezas cuando fueron desmontadas hace ahora una año.
Unas fotos para ilustrar el suceso tan magnanimo.
Chasis con imprimacion:
Chasis una vez pintado:
Bueno ahora lo dicho, a completar el puzle.
Un saludo. yeah2*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
alabar* alabar* alabar*
Me parece que La Meca queda más por Castellón que por Jerusalén.... brindar*
Me parece que La Meca queda más por Castellón que por Jerusalén.... brindar*
Invitado- Invitado
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Bueno por algun sitio hay que comenzar a "adornar" el chasis, y he empezado montando la tija.
Lo primero, montar ambas pistas de los rodamientos conicos en la columna de direccion, un poco de grasa de litio que no falte en la operacion, tanto en el rodamiento como en el alojamiento de la pista.
Lo siguiente fue colocar el rodamiento conico en el eje, teniendo la precaucion primero de colocar un cuero en la base del alojamiento del rodamiento y un protector de aluminio que lleva, para impedir asi en la medida de lo posible que entre suciedad al rodamiento. Decir que este cuero es casero, hecho con una especie de tela.
Introducimos tija inferior con su eje, rodamiento en la columna de direccion para colocar a continuacion el rodamiento conico superior, tambien añadimos un poco de grasa de litio.
Antes de tapar toda la columna de direccion, rocie con grasa de teflon en spray (esta grasa es pegajosa, se usa para engrasar cadenas de moto), todo el interior de la columna de direccion y el eje para impedir que se oxidaran con el tiempo.
A continuacion colocamos el protector superior, y roscamos la tuerca en la parte superior del eje, ya tenemos todo el mecanismo de direccion puesto, ajustamos un poco la holgura apretando esta tuerca hasta que quede que se mueve bien la direccion y no se coje en ningun punto, colocamos la tija superior y una tuerca que la sujeta al eje, y ya lo tenemos terminada esta parte a falta de colocar la barras de amortiguacion.
Por si alguien le interesa aqui va la referencia de los rodamientos conicos que he montado:
Mas tarde monte el basculante, le coloque el soporte trasero del motor, ya que el eje del basculante pasa por el, y las dos arandelas que lleva a ambos lados del basculante entre este y el chasis. Aprete la el eje por el lado derecho hasta que note que el basculante se mueve libremente de arriba - abajo, de be tener ningun punto duro en el recorrido, luego coloque la tuerca en el lado izquierdo a modo de contratuerca y ya tiene pinta de moto.
Montamos tambien el filtro de aire, porque mas tarde no se podra.
El amortiguador trasero. Como ya he dicho anteriormente, apreto las tuercas de los ejes para que no tengan holgura, pero tampoco ningun punto duro al moverlo, al menos la parte del amortiguador que va en el basculante.
Rueda trasera:
El caballete:
Ostras, lo que pase para montar los muelles, tienen fuerza los joios, ¡¡¡pero no contaban con mi astucia¡¡¡.
Monte la rueda delantera (casquillos separadores y el reembio) a las barras de amortiguacion y las fui metiendo poco a poco en las tijas.
Cuando lo tenia todo montado, pues lo desmonte otra vez, porque me olvide de montar las gomas que sujetan la careta delantera, el faro delantero y las fundas de neopreno de proteccion de las barras, tambien monte el cuentakilomentros y el bote de expansor del circuirto de refrigeracion en la tija, cuando termine ya me quedo mejor y tenia una pinta estupenda.
Espero que habrais disfrutado con este montaje tanto como yo. Mañana mas, que hoy es tarde.
Un saludo. feliz*
Lo primero, montar ambas pistas de los rodamientos conicos en la columna de direccion, un poco de grasa de litio que no falte en la operacion, tanto en el rodamiento como en el alojamiento de la pista.
Lo siguiente fue colocar el rodamiento conico en el eje, teniendo la precaucion primero de colocar un cuero en la base del alojamiento del rodamiento y un protector de aluminio que lleva, para impedir asi en la medida de lo posible que entre suciedad al rodamiento. Decir que este cuero es casero, hecho con una especie de tela.
Introducimos tija inferior con su eje, rodamiento en la columna de direccion para colocar a continuacion el rodamiento conico superior, tambien añadimos un poco de grasa de litio.
Antes de tapar toda la columna de direccion, rocie con grasa de teflon en spray (esta grasa es pegajosa, se usa para engrasar cadenas de moto), todo el interior de la columna de direccion y el eje para impedir que se oxidaran con el tiempo.
A continuacion colocamos el protector superior, y roscamos la tuerca en la parte superior del eje, ya tenemos todo el mecanismo de direccion puesto, ajustamos un poco la holgura apretando esta tuerca hasta que quede que se mueve bien la direccion y no se coje en ningun punto, colocamos la tija superior y una tuerca que la sujeta al eje, y ya lo tenemos terminada esta parte a falta de colocar la barras de amortiguacion.
Por si alguien le interesa aqui va la referencia de los rodamientos conicos que he montado:
Mas tarde monte el basculante, le coloque el soporte trasero del motor, ya que el eje del basculante pasa por el, y las dos arandelas que lleva a ambos lados del basculante entre este y el chasis. Aprete la el eje por el lado derecho hasta que note que el basculante se mueve libremente de arriba - abajo, de be tener ningun punto duro en el recorrido, luego coloque la tuerca en el lado izquierdo a modo de contratuerca y ya tiene pinta de moto.
Montamos tambien el filtro de aire, porque mas tarde no se podra.
El amortiguador trasero. Como ya he dicho anteriormente, apreto las tuercas de los ejes para que no tengan holgura, pero tampoco ningun punto duro al moverlo, al menos la parte del amortiguador que va en el basculante.
Rueda trasera:
El caballete:
Ostras, lo que pase para montar los muelles, tienen fuerza los joios, ¡¡¡pero no contaban con mi astucia¡¡¡.
Monte la rueda delantera (casquillos separadores y el reembio) a las barras de amortiguacion y las fui metiendo poco a poco en las tijas.
Cuando lo tenia todo montado, pues lo desmonte otra vez, porque me olvide de montar las gomas que sujetan la careta delantera, el faro delantero y las fundas de neopreno de proteccion de las barras, tambien monte el cuentakilomentros y el bote de expansor del circuirto de refrigeracion en la tija, cuando termine ya me quedo mejor y tenia una pinta estupenda.
Espero que habrais disfrutado con este montaje tanto como yo. Mañana mas, que hoy es tarde.
Un saludo. feliz*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Que preciosa te va a quedar!!! Se me cae la baba!!! senor* senor*
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
muy bonita si señor
a proposito de donde has sacado las gomas esas para el soporte de la CARETA PUES YO TAMBIEN LAS NECESITO
a proposito de donde has sacado las gomas esas para el soporte de la CARETA PUES YO TAMBIEN LAS NECESITO
Taxi5- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
Muy buen trabajo estas realizando tanto a la moto como el reportaje detallado
reconocer las horas que eso lleva , Felicitarte por lo detallado que llevas el tema
es todo un placer segirte tus trabajos. senor*
Saludos desde Mallorca
reconocer las horas que eso lleva , Felicitarte por lo detallado que llevas el tema
es todo un placer segirte tus trabajos. senor*
Saludos desde Mallorca
MANAPuch- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT Agua 1ª serie - La PerezPuch
alabar* alabar* alabar* alabar* alabar* alabar* alabar*
saludos
saludos
IRR- Usuario Aprendiz
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