Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
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Sonic1987
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Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Tenías que subirlos al Youtube, para que saliesen defrente aquí en el foro!!
Por cierto, ¿me podrías decir que reglajes has usado para el carburador? tengo curiosidad.
Es un bing 28, ¿no?
Parece que suena bien!!! guino*
Por cierto, ¿me podrías decir que reglajes has usado para el carburador? tengo curiosidad.
Es un bing 28, ¿no?
Parece que suena bien!!! guino*
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
si es un bing 28 nuevo,lo compre por eBay me costo 75 euros,suena muy bien pero tengo que regular un poco mas el embrague porque al principio cuando iba a meter primera se me calaba,despues ajuste un poco el embrague y ya parece que va mejor,pero todavia le faltan muchos ajustes,pero a que suena bieeeeen jeje,saludos
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Suena muy bien!! Creo que es el mismo carburador que compré yo tambien por Ebay, pero una cosa ¿has cambiado algo según te vino, chicles, aguja...?
Porque a mi me iba mal y tube que cambiarlo por un Keihin, porque estaba ya hasta las narices de cambiar chiclés y nada.
Bueno, a parte, debo tener algo mal en el cilindro, porque no tiene mucha compresión.
No sé que narices es, y el pistón lo he cambiado ya varias veces. Ya estoy cansado de abrir el cilindro y nada.
No consigo ni que se mantenga al ralentí encendida. enfin*
Porque a mi me iba mal y tube que cambiarlo por un Keihin, porque estaba ya hasta las narices de cambiar chiclés y nada.
Bueno, a parte, debo tener algo mal en el cilindro, porque no tiene mucha compresión.
No sé que narices es, y el pistón lo he cambiado ya varias veces. Ya estoy cansado de abrir el cilindro y nada.
No consigo ni que se mantenga al ralentí encendida. enfin*
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
yo no cambie nada,lo unico que tuve que acoplarlo al cilindro y al filtro porque no eran las mismas medidas y también tube que regular los tornillos,pero hai tienes el resultado
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Pues voy a tener que seguir investigando.
Por cierto, que te he puesto los videos del Youtube, jejeje. A que así mola más verlos dentro del foro, jejje. guino*
Gracias por esos videos, la verdad que suena muy bien, en el segundo video suena muy bien!! feliz*
Por cierto, que te he puesto los videos del Youtube, jejeje. A que así mola más verlos dentro del foro, jejje. guino*
Gracias por esos videos, la verdad que suena muy bien, en el segundo video suena muy bien!! feliz*
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
anda que bien,eso es lo que yo intentaba,ponerlos asi en el foro,jeje,muchas gracias.
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
la verdad es que sonar no suena nada mal...saludos
IRR- Usuario Aprendiz
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
hola motorvila a ti te iva mal porque lo montaste con la caja de fitro , a iñaki le sube bien de vueltas porque le entra mas aire pero si pusiera la caja original seguro que no subia igual .
aparte la tiene un poco alta de ralenti, esas vueltas que tiene de mas la ayudan ha acelerar, pero en el primer video antes de subirla el ralenti se ahoga si os fijais .
si le pones un dellorrto 26mm cambia radical.
a falta de carburarla bien, el motor suena bastante bien saludos
aparte la tiene un poco alta de ralenti, esas vueltas que tiene de mas la ayudan ha acelerar, pero en el primer video antes de subirla el ralenti se ahoga si os fijais .
si le pones un dellorrto 26mm cambia radical.
a falta de carburarla bien, el motor suena bastante bien saludos
Atila- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
pero en el primer video tambien tenia puesto el filtro que no es original y todavia me falta regular un poco mas el carburador es que no e tenido el tiempo suficiente para regularlo,ya que en el primer video lo monte,regule y acople en menos de una hora y en el segundo tube dos horas pero también me dediqué a tensar la cadena y a hacer una cosillas mas que me faltan,pero si que todavia tengo que regular mas el carburador y un pelín el embrague,saludos.
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
ostras eso suena de muerte enhorabuena ,
ha habido un momento que no sabia si era el puño o tu brazo(por los tatuajes)es coña. esta estupenda.
lo esto viendo en el portatil del camion,estoy haciendo la pausa y de paso duermo un poco.
un saludo................................ dormir2* dormir2* pcmalo*
ha habido un momento que no sabia si era el puño o tu brazo(por los tatuajes)es coña. esta estupenda.
lo esto viendo en el portatil del camion,estoy haciendo la pausa y de paso duermo un poco.
un saludo................................ dormir2* dormir2* pcmalo*
Jaime- Usuario Experto
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
hola iñaki, te patina el embrague no? bastante normal en las cobras hay que hacerle una serie de ajustes pra que no patine ,pero no en el cable
Atila- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
muchas gracias Jaime,pues Atila yo le ajuste el cable y va un poco mejor pero que tengo que hacer exactamente para ajustarlo bien??saludos
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
no lo que le pasaba al principio era que cuando iba a meter primera se me ahogaba pero despues de ajustar el cable del embrague ya no me pasaba eso,pero todavia lo tengo que ajustar un poco mas
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Ya puestos en el tema del embrague Atila alabar* nos explicas algun truco
o si lo encuentras oportuno abres un nuevo tema , gracias
Saludos senor*
o si lo encuentras oportuno abres un nuevo tema , gracias
Saludos senor*
MANAPuch- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
alguien sabe si el tipo de pintura para el deposito tiene que ser especial o algo??para que agarre bien mas que nada,si alguien sabe algo que porfavor me lo diga,saludos
Sonic1987- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Pongo un extracto de la restauracion que llevo a cabo a mi M82, donde hay algo al respecto:
Tambien te puedes pasar por el subforo de restauraciones y veras el total lo que llevo resturado a la perezpuch.
Un saludo. animadora*
Perezvera escribió:Decir que los plasticos no pueden ser reparados y
tratados como cualquier otro elemento metalico a pintar de la
motocicleta, a la hora de pintarlos son mucho mas delicados para
reparar sus imperfecciones (raspaduras o rayones), asi como su pintado
de acabado, entendiendo que el pintado de los plasticos es el juez
impacable para dar un veredicto sobre las terminacion final de la moto,
ya que los plastico es lo que mas llama la atencion cuando la miramos.
Lo
primero que se ha de hacer con los plasticos es lijarlos con un
estropago industrial, a la vez que lo impregnamos en disolvente,
quitando aceites, alquitranes y demas porqueria que contenga la pieza.
La lijaremos hasta que quede de un color amarillo mate, es decir sin
brillo.
En segundo lugar, aplicaremos masilla especial para
plasticos en las rayas, imperfecciones, y otros desperfectos de los
plasticos, cuando seque la lijaremos con lija de grano fino, 250 en mi
caso, intentando no rayar mucho el plastico con la lija con la que
estamos lijando la masilla, es aconsejable lijar sin rayar mucho
alrededor de donde hemos aplicado la masilla.
Cuando tengamos
las piezas libres de rayas e imperfeciones, aplicamos a toda la pieza
por ambas caras una especia de laca a la que llamamos "agarre", cuya
mision es permitir que la imprimacion se agarre con mas fuerza sobre el
plastico, a la vez que permitira un poco de elasticidad a la pintura
para que no se agriete cuando se doble la pieza. A continuacion cuando
seca esta laca aplicamos imprimacion como lo hariamos con cualquier
pieza metalica, cuando seque la imprimacion la lijamos con lija de
grano fino, aconsejando lija de grano 250 o superior.
Limpiamos
bien con disolvente de limpieza y aplicamos la pintura amarilla RAL
1021 con pistola de pintar con mucha cautela de no hacer chorreones, si
queda perfecta mejor que mejor.
Un saludo. ;)
Tambien te puedes pasar por el subforo de restauraciones y veras el total lo que llevo resturado a la perezpuch.
Un saludo. animadora*
PerezVera- Usuario Maestro
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Suena redonda, pero yo tendría especial cuidado con darle estrujones (acelerones) en vacío, recuerda que vas sin bomba de agua.
Aunque qué diablos, estas motos estaban hechas para griparlas... sonrisa*
Por cierto, está muy chula... yeah3*
Aunque qué diablos, estas motos estaban hechas para griparlas... sonrisa*
Por cierto, está muy chula... yeah3*
Invitado- Invitado
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Joselitro escribió:Suena redonda, pero yo tendría especial cuidado con darle estrujones (acelerones) en vacío, recuerda que vas sin bomba de agua.
Aunque qué diablos, estas motos estaban hechas para griparlas... sonrisa*
Por cierto, está muy chula... yeah3*
Coincido con Joselitro.
No he visto a nadie, que tenga un mínimo aprecio a su moto, que caliente un motor de forma tan poco ortodoxa, en frío, subiendo de vueltas,
un perfecto ejemplo para ilustrar como NO se debe calentar un motor. Si ese motor hablara..... bazooka*
Motoret- Usuario De Élite
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!
Danko- Usuario Nuevo
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
danko escribió:Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!
Que me meooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!! risa1* risa1* risa1* risa1*
Dí que sí chaval, qué mejor manera de rodar un motor frío que subirlo a 11.000 vueltas a los pocos segundos de arrancarlo, ahí le has dao... toctoc*
PD: Pásate por presentaciones o desaparece por donde has venido.
Invitado- Invitado
Re: Puch Cobra M-82 TT "TUNING"
danko escribió:Hola a todos, soy danny de xixon y voy decivos una cosina.
Desde que tengo uso de razon les motos se calienten a golpe de gas, otra cosa ye que les tengamos como joyes intocables. Una cobra ye pa lo que ye; pa dai y punto. Si no, dónala a un museo, por que pa dejar que se pudra cojiendo polvo mejor vendela. Espero que no os ofendais con mi comentario, pero ye lo que pienso de corazon, GAS A FONDO!!!!!!
Si señor. con un par!!
Que cojones de Joyes intocables, una cobra ye pa lo que ye, pa dai y punto.
Os cogeis de la mano con los típicos descerebrados que aceleran hasta cortar el encendido de sus flamantes RR.
Cuando ya hayais acabado, llegado a ese extremos de exprimir el motor a fondo hasta que no podais mas, acto seguido
sacais el macarrón de la gasolina, dejeis que se impregne bien de gasolina y le acercais un mechero.
Y así, con la moto envuelta en llamas, vereis como todas las meigas se espantan, y ya no tendreis que acudir a Santa Compaña!!
Otar opción es añadir un para de muñecos de cartón y ya tienes una preciosa falla!!
Yo me presto a encender la traca, vosotros de acelerar en frío a tope de vueltas ¿ok? bailar1*
Motoret- Usuario De Élite
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