KX 80 big 1983 restauracion
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Julio C G
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Re: KX 80 big 1983 restauracion
Tote aqui en Valencia si no llevas algo mejor que una thuing shock no hay nada que hacer. el cto de España seguire con mi Cobra.
Julio C G- Usuario Maestro
Re: KX 80 big 1983 restauracion
La verdad es asín como dices pues a disfrutar, aquí estoy liado con mr80 era blanca y la voy a pasar en verde pero matriculada para pasear con la señora e hijos, tantas motos de cross sin documentación no vale porque se disfruta poco
Tote- Usuario Experto
Re: KX 80 big 1983 restauracion
La tobera de admicion se a tenido que rediseñar para encararla a la caja de filtro.
El amortiguador , todo a base de torno para intentar mantener el de ese año en concreto. esa botella separada con ventilacion me pone cachondo y queria ese.
El tirante de freno de Honda no se a podido montar. se tenia que modificar y siendo una pieza de aluminio tan bien terminada se a optado por fabricar una artesanal muy parecida a la origuinal. Todo el sistema de freno trasero se a calculado desde el eje del basculante tanto tirante como pedal de freno para no variar la frenada en las caidas de saltos y baches.
El delantero tambien se a acoplado pues proviene de una 80.
Ahora veremos si podemos montar la tapa de embrague desmontable. parecia que seria quitar y poner pero en esa epoca Kawasaki modifico toda la parte del embrague, veremos si podemos.
Nuevo radiador de aluminio.
Alguna fotito mas y asi estamos.
El amortiguador , todo a base de torno para intentar mantener el de ese año en concreto. esa botella separada con ventilacion me pone cachondo y queria ese.
El tirante de freno de Honda no se a podido montar. se tenia que modificar y siendo una pieza de aluminio tan bien terminada se a optado por fabricar una artesanal muy parecida a la origuinal. Todo el sistema de freno trasero se a calculado desde el eje del basculante tanto tirante como pedal de freno para no variar la frenada en las caidas de saltos y baches.
El delantero tambien se a acoplado pues proviene de una 80.
Ahora veremos si podemos montar la tapa de embrague desmontable. parecia que seria quitar y poner pero en esa epoca Kawasaki modifico toda la parte del embrague, veremos si podemos.
Nuevo radiador de aluminio.
Alguna fotito mas y asi estamos.
Julio C G- Usuario Maestro
Re: KX 80 big 1983 restauracion
Aqui con mi hijo y la anterior KX Que termine para regalarcela.
Bueno ahora la terminare poco a poco. quedan pequeños detalles de esos toques personales de cada uno. quiero montarle un soporte aluminio tipo refuerzo al guardabarros delantero, un enfriador de agua a mitad de latiguillo de agua, hay que fabricar un protector de carter para cadenazos. la cadena sera dorada, y me gustaria pasar del paso cadena 520 que es lo que tiene montado por 428. mas menos es la idea.
Bueno ahora la terminare poco a poco. quedan pequeños detalles de esos toques personales de cada uno. quiero montarle un soporte aluminio tipo refuerzo al guardabarros delantero, un enfriador de agua a mitad de latiguillo de agua, hay que fabricar un protector de carter para cadenazos. la cadena sera dorada, y me gustaria pasar del paso cadena 520 que es lo que tiene montado por 428. mas menos es la idea.
Julio C G- Usuario Maestro
Re: KX 80 big 1983 restauracion
Pues poco a poco voy con esos pequeños detalles que faltaban para rematar.
Aqui se aprecia la rejilla puesta detras de los orificios de la placa delantera.
Y el refuerzo para el barro sobre el guardabarros, muy visto en los modelos de ese año.
Se le a fabricado el protector del radiador. y asi a quedado.
Aqui se aprecia la rejilla puesta detras de los orificios de la placa delantera.
Y el refuerzo para el barro sobre el guardabarros, muy visto en los modelos de ese año.
Se le a fabricado el protector del radiador. y asi a quedado.
Julio C G- Usuario Maestro
Re: KX 80 big 1983 restauracion
El toque que le das a tus motos no lo tiene ni el tato gastándose el triple de dinero. Consigues darles ese punto de moto oficial pero lleno de matices artesanales, no sé si me explico.
Era la moto más bonita del paddock, con mucha diferencia. Enhorabuena Julio.
Era la moto más bonita del paddock, con mucha diferencia. Enhorabuena Julio.
Blanfer2- Usuario Aprendiz
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