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Puch Cobra M-82 - Cambiar Retenes De Las Botellas Betor

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MotorVilaPuch
Juanjovil
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Mensaje por Jeffward Miér 3 Abr 2013 - 23:09

Bien, se observa por el oxido y la coloración que es de distinto material que la horquilla. Luego debe salir de ahí. Parece que lo metieron a "presión"
No es un retén con cuerpo metálico ni mucho menos, es una simple arandela incrustada en ese punto. Imagino que el retén esté debajo.
Debe salir, pero asegúrate de que no tiene un clip metido en la ranura por encima.
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Mensaje por Juanjovil Miér 3 Abr 2013 - 23:48

Muchas gracias, voy a intentarlo y te cuento.
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Mensaje por Toni Jue 4 Abr 2013 - 1:27

parece un apaño, puede que le pusieran un reten mas estrecho y la arandela este de relleno, otra cosa, recuerda que cuando pongas los retenes nuevos tienen que ser especificos para horquillas, si pones unos convencionales perderan aceite,
saludos!
Toni
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Mensaje por Juanjovil Vie 5 Abr 2013 - 0:04

Muchas gracias a todos. Ya ha salido el dichoso "retén".
Así es como está ahora la botella

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y esto es lo que ha salido

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¿Qué podéis contarme? Como he dicho, gracias por vuestra ayuda.
Un saludo.
Juanjovil
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Mensaje por Jeffward Vie 5 Abr 2013 - 0:30

Nada, ahora mirar la numeración del retén y pones unos nuevos. Luego pones el circlip para que no se salgan.
Si son retenes de 31,5mm propios de las Betor, te costará conseguirlos. Creo que solo Mototema los tiene.

Deberías comprobar que esa horquilla no llevase dos retenes por barra, que es lo normal.
Jeffward
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Mensaje por Juanjovil Vie 5 Abr 2013 - 1:17

Muhca gracias Jeffward y ¿cómo compruebo lo de los dos retenes?
Juanjovil
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Mensaje por Jeffward Vie 5 Abr 2013 - 6:50

Fácil.
Ahora mismo tienes dos retenes. Pon ambos en una botella y mira si deja suficiente espacio para poner el clip de cierre.

O mas sencillo aun: mide la suma del ancho de los dos retenes y mide el espacio que queda en la botella debajo del circlip
Jeffward
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