Derbi Diablo Super C-4 - Restauración

Tu no te desmoralizes,que todo tiene solución,y al final cuando lo consigues la satisfacción es mucho mayor.
Un saludo.

Tema de número de chasis solucionado puedo utilizar el que tengo grabado ahora a pasar por caja en los servicios tributarios modelo 046 otros 82 euros.

Qué vergüenza, menudo país de sacacuartos,cada vez lo veo más claro no se trata más que de vaciarnos la cartera.
Yo estoy adecentando una MC50 y en algún momento pensé en hacerla histórica,pero cada vez seme quitan más las ganas.
Un saludo paisano.

Si no tiene un valor sentimental alto no merece la pena

Busco el cilindro derbi diablo super c-4 metrakit 74 cc el de la foto en esta páginas está en venta

Otro paso dado ya tengo la catalogación como vehículo histórico la próxima semana la itv

Suerte paisano,no dejes de informarnos.
Un saludo.

Gracias ,esperemos que no me toque el rompe huevos de turno.

Josechu creo que se te olvidó explicarnos algo.
Eso qué nos muestras,que ye una trampa para la ITV?

Si es que me quede sin móvil después de poner esas fotos ya os informaré mañana y os lo explico todo

ITV pasada en la segunda inspección en la primera me echaron para atrás por velocidad excesiva 54 km hora máximo 45 kilómetros hora Por exceso de ruidos 98 dB cuando el máximo permitido es 91 dB el foco delantero un poco alto y el piloto trasero que no estaba bien el catadioptrico Y eso que era nuevo la pasó con el viejo que estaba hecho una mierda . Para limitarle la velocidad Le puse una arandela soldada en el escape como se ve en la foto y así no paso de 42 km hora para los decibelios le rellene el escape con lana de acero y dio justito 91 dB

Q bueno.Animo compañero
Al final nos tienes q hacer un resumen de todos los.pasos y gastos
A disfrutarlaaaa

Así lo haré compañero . Por cierto estoy buscando un escape original si alguien sabe de alguno .

. Ya tengo la ficha técnica en mi poder después de hacer un par de correcciones tuve que pasar por la agencia tributaria a gestionar el modelo 06 de que está exenta del impuesto de matriculación menos mal que aquí el coste es cero .

Ooooooole.ya no queda nada amigo

Si, ya tengo cita para el miercoles en trafico.

Felicidades por tu motillo!!! esta primavera ya sabes, a disfrutarla como se merece.

Ya está 🏍🏍🍾😜

Ole q arte
Por fin....ahora ya a colocarla y a difrutar...y fotos con ella puesta
Cual vas a colocar?
Y ahora ya nos puedes decir,pasos y gastos totales.
Bien trabajo amigo

Me alegro de que halla salido todo bien.
A mí también me pica la curiosidad con la matrícula,una blanca y otra amarilla,pero no es un ciclomotor?
Bueno ya nos contarás, ahora a disfrutarla.
Un saludo.

Aunque sea ciclomotor te dan dos matrículas la histórica que es blanca Y del tamaño de motocicleta que no le queda muy bien por cierto y la ordinaria amarilla que según me contaron para poder circular con ella hay que poner un distintivo de vehículo histórico que también se utiliza en los coches sí No llevas puesta la matrícula histórica en la ficha técnica solo viene la histórica mientras que en el permiso de circulación vienen las dos.En breve pondré un resumen de los pasos a seguir y sus costes. De momento llevaré puesta la histórica que tanto trabajo me llevó hacer aunque no le queda nada bien por su tamaño .

Las motos de enduro,les permiten llevar una matrícula más pequeña, puede que en tu caso también se contemple esa posibilidad,por informarte no pierdes nada pues ya eres todo un experto.
Un saludo.