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Jeffward escribió:Menos el escape original tienes los guardabarros y el resto de piezas, buena base!

ErTiwen escribió:

Jeffward escribió:Menos el escape original tienes los guardabarros y el resto de piezas, buena base!

Así es, además he conseguido esta Borrasca que me donará alguna se cosas, como es piloto Goneli, la goma de la pedal de cambio y la tapa de motor.

https://i.servimg.com/u/f50/19/95/95/36/f93f7c10.jpg

Sabéis Si el motor era el mismo? Los veo casi iguales. Me refiero al que aparece y al original de la MC (el que tiene la mia es de la Condor, creo)

Por último, para que las fotos se vean sin tener que hacer clic?

Un abrazo a todos

Jorok escribió:

ErTiwen escribió:

Jeffward escribió:Menos el escape original tienes los guardabarros y el resto de piezas, buena base!

Así es, además he conseguido esta Borrasca que me donará alguna se cosas, como es piloto Goneli, la goma de la pedal de cambio y la tapa de motor.

https://i.servimg.com/u/f50/19/95/95/36/f93f7c10.jpg

Sabéis Si el motor era el mismo? Los veo casi iguales. Me refiero al que aparece y al original de la MC (el que tiene la mia es de la Condor, creo)

Por último, para que las fotos se vean sin tener que hacer clic?

Un abrazo a todos

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primero en "archivos seleccionados" buscas la foto que quieres subir,una vez que la tengas clicas en "enviar todas" y por último ya le pulsas donde indica "subir todas". puedes seleccionar mas de una foto cada vez...

LydoPuch escribió:Ánimo con esa Minicross, que tiene que quedar de lujo¡¡¡ Saludos.

PalomoIngeniero escribió:Lo que comentas del motor la mc50 tuya no lleva su motor original. La caja de cambios de la borrasca y la mc50 son como la de la minicross super (otros modelos también las montaron, me atrevería a decirte que la borrasca lleva el motor completo de serie). El cilindro de tu mc50 es el de transfer más grandes (lo montaron las condor, super 2 y 3 serie, borrasca, monza..). Interiormente las cajas de cambios son todas iguales a excepción de los embragues que pueden cambiar ya que se fueron introduciendo mejoras, aún así pueden intercambiarse. 
El motor original de la mc50 era distintos a éstos, tienen forma distinta y el cilindro es uno de aletas pequeñas, muy difícil de conseguir. Espero no haberte liado mucho. Mi opinión es que cojas uno de los motores lo dejes bien preparado y se lo pongas. En teoría el de transfers mas grandes (el que llevas en la mc50) es mejor pero estéticamente me gusta más el de la borrasca. Un saludo

PalomoIngeniero escribió:Pues si así es poco a poco y con paciencia jeje. Lo de la puertecita es curioso jajajaa nunca lo había visto.
Por cierto tengo un instagram donde subo fotos de una puch minicross que estoy restaurando, por ahi si quieres puedes preguntarme y si lo sé te intentaré ayudar y explicar. Me llamo puch_pasion

Un saludo.

Jorok escribió:

PalomoIngeniero escribió:Pues si así es poco a poco y con paciencia jeje. Lo de la puertecita es curioso jajajaa nunca lo había visto.
Por cierto tengo un instagram donde subo fotos de una puch minicross que estoy restaurando, por ahi si quieres puedes preguntarme y si lo sé te intentaré ayudar y explicar. Me llamo puch_pasion

Un saludo.

Y digo yo....¿por qué no ponerlas en este "santo foro" y responder las consultas también por aquí?

PalomoIngeniero escribió:No quería generar polémica, no era mi intención. Solo lo decía por rapidez ya que yo a veces he tenido dudas y nadie me las resolvió. Lo digo del buen sentido repito que no es mi intención generar discusiones. Saludos.