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Mensaje por Ethos Vie 21 Oct 2011 - 0:02

La verdad que estoy perdidisimo por lo siguiente presenta 5 conductos de entrada (pequeños) mas otros 2 el que va al cilindro y el que viene del filtro del aire (supongo).Aparte de todo eso he intentado abrir la campana y la verdad que parece que la han sellao casi soldado a prsion porque esta dificilisimo de sacarla y luego ya lo que lo remata parate del "choque" que me han explicado lo que medio es, esta lo de la pieza que aguanta la aguja y a la que va enchanchado el acelerador ya que esta atrancado y no hay forma umana de sacarlo Ayuda porfavor!

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Mensaje por Ethos Vie 21 Oct 2011 - 12:47

2 problemas resueltos he conseguido quitar lo del acelerador y la cuba de la boya (lleba un chicle del 95) si alguien seria tan amable de ayudarme a enterder a eta japonesa...
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Mensaje por Thomas Highway Vie 21 Oct 2011 - 21:50

Se supone que la aguja va sujeta a la campana,si la campana no sale es que o está muy sucia o que el carburador lleva un golpe y está deformado. Echale aflojatodo sin piedad o mételo en gasolina con aceite y déjalo toda la noche, o coca cola...no se.
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Mensaje por Ethos Vie 21 Oct 2011 - 22:10

ya consegui que saliera!
ahora solo me queda saber lo de tantisimos tubitos que tiene este cacharro
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