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Mensaje por Neo Puchero Miér 22 Ago 2012 - 1:52

Voy a enseñaros mis progresos con esta restauración que le estoy haciendo a la super 3, voy un poco lento pero seguro porque es la primera vez que hago una.
Así estaba cuando la saque del cobertizo donde guardamos la madera
Minicross - Puch MiniCross Super III 20111119001
Minicross - Puch MiniCross Super III 20111119008
Poco a poco la fui desmontando con ayuda de un amigo
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120104003a
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120108005
Envié las piezas a chorrear e imprimar, lo de la imprimación fue mala idea, tuve que quitársela con estropajo y disolvente y volver a lijar todas las piezas porque la imprimación era incompatible con el aparejo Cabezazos
Así esta la moto ahora después de darle una mano de aparejo de alto espesor
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120814192549
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120814192353
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Mensaje por Daniel O Killo Miér 22 Ago 2012 - 10:11

animos que eso va marchando, pronto podras empezar a disfrutarla, saludos
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Mensaje por MANAPuch Miér 22 Ago 2012 - 12:51

Buen trabajo,saludos
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Mensaje por Joseico Miér 22 Ago 2012 - 14:25

ya coje color animo
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Mensaje por Jaime Miér 22 Ago 2012 - 20:20

paciencia y a por ella
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Mensaje por Francis Miér 22 Ago 2012 - 23:18

Va muy bien, sigue así un saludo
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Mensaje por Neo Puchero Vie 24 Ago 2012 - 17:31

E estado limpiando el motor, no veais la capa de porqueria que tenia.

El antes
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120820160526


y el despues
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120820185521
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120820184956

Luego he comenzado a montar los silentblocks del eje del basculante y cuando iba a montar el segundo me di cuenta que son un poco más largos que los originales.

Minicross - Puch MiniCross Super III 20120821200429

El de abajo es el uno de los silentblock viejos, el de en medio el nuevo y el de arriba es un separador que va entre los dos silentblocks, así que voy acortarle unos 5mm al silentblock o al separador, todavía no he decidido a cual.
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 26 Ago 2012 - 14:02

muy buenas, yo cortaria el separador, mientras mas base tengas de silenklock mucho mejor, otra cosa que me e fijado, por lo que e observado en el motor, el eje de la pata del cambio, esta doblado, tendras pensado de dabiarlo no??? o lo vas a dejar asin, yo creo recordar que tengo alguno por el garaje, si te interesa podemos hablarlo y lo busco, saludos
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Mensaje por Tronceda Lun 27 Ago 2012 - 21:41

Animo con ella.
Yo tengo una en casa de mis padres, me están entrando unas ganas de sacarla. La mía está muy, muy, muy modifica. Por mis años locos lo primero que haciamos era "altearlas" y luego trucarles el motor. Dios que recuerdos, con paquete la he llegado a poner, con un equipo de 65 cc., a 80 km. por hora. Para los años 89-90 era una pasada.
Pero la tuya se ve muy bién. Ya estoy deseando verla terminada.
Saludos a todos.
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Mensaje por Puch Minicros Jue 30 Ago 2012 - 1:22

la llevas muy bien neo .. mucho animo que pronto la estaras disfrutando... y si quieres piezas para este modelo los guardabarros los puedes conseguir nuevos . ai pocas piezas pero poco a poco se encuentra lo que quieras seguire pendiente de tu restauracion. un saludo
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Mensaje por VejestorixPuch Jue 30 Ago 2012 - 16:05

Animo con esa moto que ya lo tienes chupao. Ya has pasado lo peor, que es decapar y pintar el chasis, a partir de aquí, todo es casi divertido y el trabajo muy agradecido, pues ya todo luce, pintura, pulido del motor, etc. Lo dicho, ánimo y un saludo.
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Mensaje por Neo Puchero Miér 12 Sep 2012 - 0:42

Hoy estaban terminando de pintarla y e aprovechado para sacarle un par de fotos,
Fijaos el estado de la base del asiento cuando lo desmonte
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120327002

Un poco de soldadura, un poco de imprimación y pintura, y arreglado
Minicross - Puch MiniCross Super III Sinttuloie

Este es el deposito enmasillado y listo para pintar, luego tuve que sacarle esa imprimación roja con disolvente y estropajo porque era incompatible con el aparejo y la pintura Cabezazos
Todas las piezas tenían esa imprimación roja Cabezazos Cabezazos Cabezazos
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120807214616[/img]

Adiós imprimación roja, hola pintura amarilla Guay
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120911220459

El chasis y la tija secándose
Minicross - Puch MiniCross Super III 20120911220430

Por cierto, el compañero Ethos y yo necesitamos un poco de ayuda con los cables del conmutador de nuestras puchs, si alguien nos echa una mano o mejor aun una foto donde se vea donde va cada cable pues mucho mejor, abajo os pongo el enlace.
https://www.puch-avello.com/t7041-puch-minicross-super-3
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Mensaje por Daniel O Killo Miér 12 Sep 2012 - 0:51

que buena pinta va tomando esa puchita, animos con ella, que en breve podras disfrutar de lo lindo, saludos
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Mensaje por Jaime Miér 12 Sep 2012 - 11:31

Eso es,como dice el compañero Daniel a tirarle que es de goma.
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Mensaje por MANAPuch Miér 12 Sep 2012 - 13:50

Esto va por muy buen camino Aplausos ,saludos
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Mensaje por Francis Miér 12 Sep 2012 - 16:43

va bastante bien a ver si pronto la vemos funcionando como se dbe, un saludo
Francis
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Mensaje por Joseico Miér 12 Sep 2012 - 18:16

esa rubia pide guerra y viene pisando fuerte,que bonito el pintado
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Mensaje por Tronceda Miér 12 Sep 2012 - 22:31

Aire, aire, gasolina, aceite y gas a tope. Que poquito te queda y ahora lo más bonito. Darle forma otra vez.
Animo.
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Mensaje por Puchera Jue 13 Sep 2012 - 10:51

Va cogiendo buen color esa super 3, por cierto desconocia que las primeras versiones con el tanque ya metálico montaran el tapón de gasolina de plastico a presión en vez de metalico a rosca... la mia ya no lo lleva asi.

Un saludo
Puchera
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Mensaje por Francis Jue 13 Sep 2012 - 11:12

Puchera escribió:Va cogiendo buen color esa super 3, por cierto desconocia que las primeras versiones con el tanque ya metálico montaran el tapón de gasolina de plastico a presión en vez de metalico a rosca... la mia ya no lo lleva asi.

Un saludo
Cierto puchera, mi super 3 monta el tapon a rosca y es metalico, que por cierto la junta del tapon o a menos en mi caso es un dilema porque no e podido hacer que no se e salga el combusible y a saber la de juntas que le e puesto desde que la tengo

Un saludo
Francis
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Mensaje por MANAPuch Jue 13 Sep 2012 - 12:34

Francis35Fiat escribió:
Puchera escribió:Va cogiendo buen color esa super 3, por cierto desconocia que las primeras versiones con el tanque ya metálico montaran el tapón de gasolina de plastico a presión en vez de metalico a rosca... la mia ya no lo lleva asi.

Un saludo
Cierto puchera, mi super 3 monta el tapon a rosca y es metalico, que por cierto la junta del tapon o a menos en mi caso es un dilema porque no e podido hacer que no se e salga el combusible y a saber la de juntas que le e puesto desde que la tengo

Un saludo


Hay unas laminas de corcho que se recorta y se adactan al tapon muy bien dando un buen resultado,logicamente elegir el grueso adecuado
Tapones de bultaco antiguas lo llevaban
Saludos
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Mensaje por Puchera Jue 13 Sep 2012 - 16:06

Francis35Fiat escribió:
Puchera escribió:Va cogiendo buen color esa super 3, por cierto desconocia que las primeras versiones con el tanque ya metálico montaran el tapón de gasolina de plastico a presión en vez de metalico a rosca... la mia ya no lo lleva asi.

Un saludo
Cierto puchera, mi super 3 monta el tapon a rosca y es metalico, que por cierto la junta del tapon o a menos en mi caso es un dilema porque no e podido hacer que no se e salga el combusible y a saber la de juntas que le e puesto desde que la tengo

Un saludo

Yo suelo hacer las juntas del tapón con recamaras viejas... no duran mucho tiempo pero son muy baratas y rapidas de hacer.
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Mensaje por Francis Jue 13 Sep 2012 - 18:23

Eso es lo que hago yo, lo malo es que se estiran con la gasolina, ahora me e podido hacer con unas juntas que llevan las garrafas de fitosanitarios para el olivar, que le viene al dedillo, no estiran y el combustible que se sale es el minimo
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Mensaje por Joseico Jue 13 Sep 2012 - 22:34

yo le ponia ala borrasaca de mi viejo las gomas de las cafeteras antiguas,se las ponia dobles eso si buscando siempre su medida mas correcta, eso vale poco ,y aun ahora en la tiendas de lo chinos las hay baratas,que le vamos a hacer es mitico en nuestras maravillosas PUCH
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Mensaje por Neo Puchero Sáb 8 Dic 2012 - 18:00

Hola a todos.
Últimamente la cosa a estado un poco parada debido a que e estado esperando a que un conocido me trajera unas piezas de una minicross incompleta que tenia abandonada en el garaje de sus padres, y después de casi 3 meses esperando resulta que su padre ya se la avía dado al chatarrero Cabezazos
Bueno, os dejo un par de fotos de como llevo la moto.

El tapón a presión nuevo y el viejo que tanto os llamo la atención
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El filtro de aire estaba echo polvo y le e puesto el de un Citroën 2cv, alguien del foro dijo que le serbia a las puch con la caja del filtro negro y como podéis ver son casi iguales
Minicross - Puch MiniCross Super III 20121103142714
Minicross - Puch MiniCross Super III 20121103143226
Minicross - Puch MiniCross Super III 20121005195009

Después de conseguir el filtro de aire necesitaba conectar la caja del filtro con el carburador y como no tenia el fuelle y la diferencia de diámetro entre el carburador y la caja del filtro era bastante grande no encontraba ningún fuelle que se adaptara bien, después de romperme la cabeza unas cuantas semanas
Encontré la solución en el garaje.
Minicross - Puch MiniCross Super III 20121208144226
¿Queréis saber de donde lo saque?
Pues la solución vino de....

Minicross - Puch MiniCross Super III 20121205191337

Si, lo a beis visto bien es un desatascador Carcajadas Carcajadas Carcajadas .


Última edición por Neo Puchero el Sáb 8 Dic 2012 - 19:25, editado 1 vez
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