Honda CR 125 '84 - Restauración

Soy un fan de las motos de cross de 125 y piloté algunas CR del 88, 89, 90, 91...
Me alegra ver una tan antígua en la península, creo que no es nada habitual. Ni siquiera yo que vivo en Canarias había visto una CR125 del 84 nunca.
Interesante. Todo lo que pueda ayudarte lo haré.
LLeva el ATAC en el cilindro o es otro sistema?

hola jefward.encantado de conocerte.ya se que es un modelo escaso en españa,de ahi el inconveniente de los recambios de segunda mano para estas motos.nuevo hay recambio de todo.efectivamente tiene el sistema ATAC en el cilindro.por un extremo sale del cilindro todo el conjunto donde dentro tiene la mariposa y un pequeño deposito o bombo de resonancia que al mismo tiempo sirve de decantacion de aceite.por el otro extremo engancha ya el tubo de escape

Ok, iremos viendo.

muy buenasa todos os dejo unas fotos del desmonte de la cr.

los radiadores estan perfectos,rarisimo en una moto con tantos años y de motocross,ademas son los originales de fabrica

el chasis ya casi terminado de lijar y decapar.el chasis he de decir que se encuentra,dentro de lo que cabe,en buenas condiciones.tiene alguna raja pequeña en algun sitio y tiene el tubo derecho de la cuna roto y soldado,por lo demas bien pero se ve que la moto no paso frio

creo que para la semana que viene tendre algo de tiempo y empezare a montar todo para ver como van coincidiendo todas las piezas.en cuanto pueda ire colgando fotos
si alguien sabe donde puedo encontrar plasticos usados para este modelo,estaria interesado en comprarlos siempre y cuando no esten rotos.los que trae la moto tienen alguna raja y aunque los pula y les saque brillo no sabria como repararlos sin que se note la rotura.nuevos de momento no tengo mucha intencion de comprarlos.otra solucion seria refabricarlos en fibra y utilizando los viejos de molde.gracias de antemano

Los plásticos se pueden reparar sin grandes problemas, lo malo es que luego tienes que pintarlos. Si no vas a hacer cross con la moto, no hay problema, pero si vas a usarla mucho los plásticos pintados no suelen ser una buena idea.

en pintarlos habia pensado pero como bien dices no dan buen resultado porque se salta la pintura facilmente.no voy ha hacer motocross con esta moto pero tampoco quiero que con el paso del tiempo se salte la pintura.habia pensado en replicarlo en fibra lo que pasa que no se si cabe la posibilidad de que haya gelcoat del RAL del color de la moto porque si no se pueden hacer con el gelcoat del mismo RAL tendria que pintar encima del gelcoat teniendo que dar una imprimacion y con el posible inconveniente de que se pueda saltar la pintura tambien.si alguien sabe algo sobre el gelcoat y si sepuede pedir del RAL que quieras agradeceria la ayuda

Si solo vas a hacer un uso ocasional de la moto, entonces sí puedes pintarlos. Si lo haces bien, el resultado es muy bueno. Si quieres asegurarte más, llévalo a un buen taller de pintado. Si lo pintas tú, puedes dar una imprimación especial para plásticos, no es muy cara, el problema es que se debería añadir elastizante a la pintura, y eso no te sale rentable, pero en algunos talleres (no en todos) lo usan. En muchos talleres no los usan porque dicen que no es necesario, y eso puede ser así en los coches, el parachoques de un coche por ejemplo sufre unas deformaciones moderadas que la pintura puede absorber, pero todo aquel que haya visto como se deforma un guardabarros de cross... en fin. Lo mejor es acercarse a un buen taller y preguntar.

ok.lo mirare a ver.en fin de aqui a que le ponga los plasticos se tendra que pasar mucho ya que no tengo mucho tiempo pero quiero dejar cosas miradas para cuando me toque hacerlas ir a tiro fijo y no perder tiempo.gracias por la informacion y a ver si avanzo un poco y voy colgando fotos

hola compañero interesante proyecto,yo estoy liado con una Suzuki rm125 de 1985,animooo

muy buenas.la suzuki del 85 tambien es una moto muy bonita.me imagino que tengas tambien problemas para los recambios usados.bueno no hay que tirar la toalla,yo estube recopilando piezas casi un año.animo con esa moto.un saludo

muy buenas.he estado dandole vueltas a lo de los plasticos.he mirado por internet y la verdad hay de todo.habia pensado una cosa,aver si los que controlen el tema de la fibra me pudieran sacar de dudas.he pensado en forrar los plasticos de fibra con una fina capa,pero todos ellos,es decir por delante y por detras.luego alisar un poco la superficie,enmasillar y pintar.no se que os parecera.de todo lo que veo es la manera que me convence un poco mas.que os parece?en esto tambien incluyo el deposito.no se,alguien que entienda de fibra agradeceria me sacara de dudas.gracias de antemano

No es una buena idea forrar los plásticos con fibra. A falta de un auténtico experto que opine, te diré que la fibra no adhiere bien sobre muchos plásticos. Pero aunque así fuera, no le veo la ganancia. En todo caso, utilizaría los plásticos como MOLDE para replicarlos en fibra, eso sí es factible. Tiene la ventaja de que conservas los originales. Pero la verdad es que no es necesaria tanta historia. Si no vas a hacer cross, puedes pintar los plásticos perfectamente, es una opción fiable y duradera si se hace bien, y no se salta la pintura a la mínima.

muy buenas.lo de pintar los plasticos lo haria sin problema,lo que pasa es que tienen algo rajado en la parte del enganche de los tornillos y no se que reparacion hacer para que no se note nada y no salga la raja con el tiempo.solo son las dos placas del deposito y el guardabarros delantero taparle un agujero.el guardabarros trasero esta perfecto y las placas laterales de los numeros,como no son las originales,pues tengo que replicarlas o comprar otras.a ver si pongo unas fotos mañana de las rajas para que juzgueis.

os paso fotos que no tengo mucho tiempo de dia.

aqui el agujero del guardabarros

aqui una foto del famoso sistema atac de la valvula de escape para el compañero jeffward y el resto del foro

bueno si alguien pudiera explicarme como podria reparar esos plasticos se lo agradeceria.por internet los he visto reparar con fibra pero no se el resultado a largo plazo.un saludo

Mientras vuelve de vacaciones alguno de los expertos, te animo a que le des un vistazo a la sección "plásticos y fibras" en este mismo foro, hay post muy interesantes. Entretanto, te diré que antes de repararlos lo primero y fundamental que debes averiguar es el tipo de plástico que es (si es termofusible o no) porque se reparan de muy diferente manera. Ya te digo que hay plásticos que no se pueden reparar con fibra, se reparan soldándolos con calor o pegamentos químicos. Lo dicho, pégale un repaso a la sección correspondiente en el foro.

a ver si este video te vale
https://www.youtube.com/watch?v=mKHeZusdTTM