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puch monza a mi gusto

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Mensaje por Miguel-gsi el Mar 14 Mar 2017 - 17:24

Wenas.pos toda la aficion a las motos me empezo por culpa de la monza de mi padre y que sigo conservando.muchas fiestas tengo recorrido con ella.jajaja.
Pos el caso es que un señor me regalo otra recientemente y se me dio por prepararla a mi gusto.algunas piezas como las horquillas se las saque para la moto de mi padre pues estaban mal del uso.la moto regalada era esta
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Lo primero fue donarle las horquillas a la de mi pdre.y para esta consegui de casualidad las de una derbi.tb con disco de freno.
depaso ya aprobeche el manillar de derbi tipo mas deportivo para soldarle unas abrazaderas que lo sujetaran a las horquillas.y asi dejar la tija superior sin nada.
el siguiente paso fue modificar la posicion de los relojes.como solo funcionaba el de las rpm. Modifique el marcador al centro y el que tenia de la borrasca a una esquina
esta es la postura en la que quedaron
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al final la bomba de freno la cambie.tenia en casa la de una cbr1000 y se la puse.con una pinza brembo.aunque es iwal que las ajp.

Lo siguiente fue modificar la posicion de conduccion por una mas aerodinamica y deportiva.asique aprobeche unas estriberas de tzr que desplazan hacia atras.y son faciles de poner.dos platinas donde se van atornillar y listo

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Aqui estan las dos como hermanas.jeje.y eso que mi padre solo le quiere este escape a la suya
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al final le toco el turno al motor.pero como no qjeriamos invertir en piezas por un lado y piezas de otro conseguimos a buen precio uno compreto con admision por laminas y encendido electronico sin platinos a 12v.le dimos un buen repasito a rodamientos y retenes.y va perfecto.se le puso un carburador de 24.porqe lo teniamos de una scooter.y el escape fue hecho a partir del que traia a base de cortar y soldar.pues con las estriberas atrasadas no valia.entonces lo pase por debajo de la moto y luego por el lado derecho.
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El guardabarros trasero se lo quite y le meti una chapa de metracrilato
La verdad que la moto corre bien.enciende a la primera.puedes mantener velocidades de 80 kmh sin problema.da buena luz para cuando ando de noche.es mui divertida.
Lo malo fue que el deposito por dentro estaba mui oxidado y acabo perdiendo gasolina.consegui un deposito  con mas capacidad de otra monza y se lo puse.lo que me qjeda pendiente ahora es de pintarla entera.pero con paciencia.que de lo que se trata es de gastar poco y pasarselo bien
Esta foto es en el almacen donde trabajo.es muy divertida y la estetica de las monza es muy actual.no creo que me desaga de ella
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Mensaje por Motoreta el Mar 14 Mar 2017 - 22:52

buenas ideas te queda muy guapa que las disfrutes
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Mensaje por Lechugo el Miér 15 Mar 2017 - 0:51

Pues si... tambien pienso que has tenido buenas ideas en esa Monza.

Muy wapa si señor  Aplausos Bien
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Mensaje por Miguel-gsi el Miér 15 Mar 2017 - 22:40

Gracias.la verdad es que pense en meterle un par de slicks para probarla en circuito que tenemos aqui de karts.en motor corre bien y con buena zona alta de rpm gracias al encendido electronico sin platinos.los transfers estan aumentados y pulidos...va bien.pero opte por dejarla para disfrutarla en carretera,que le saco mas probecho Alegre Bien
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Mensaje por Lechugo el Miér 15 Mar 2017 - 22:55

Pues si está matriculada y puedes circular libremente, es la mejor opción... Ya tenemos suficientes motillos que no pueden circular (legalmente jejeje), como para condenar a otra a ello pudiendo evitarlo.

Aplausos Aplausos
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Mensaje por PerezVera el Jue 16 Mar 2017 - 19:32

La dejaste preciosa, si ya de por si estas motillos son bonitas, tu acrecentaste esa cualidad, mi enhorabuena.

Un saludo y a disfrutarla Miguel. Feliz
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Mensaje por miguel moreno moreno el Sáb 20 Jul 2019 - 15:06

buenas querias saber estriberas son tzr 50 as tenido modificar algo
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Mensaje por miguel moreno moreno el Sáb 20 Jul 2019 - 15:08

yo tengo en mente preparar monza carreras
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Mensaje por Asturies46 el Jue 25 Jul 2019 - 13:44

Hay depósitos de Monza de diferentes capacidades?
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