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Restauración motor 4V - 75 cc

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Mensaje por Condorman el Dom 9 Jul 2017 - 20:45

Hace bastante tiempo que tengo este motor sin tocar. Lo compré tal cual está, con el mandrinado de los cárteres ya hecho pero todo reventao y sucio hasta los topes...

Bien, pues ya le ha llegado el momento de volver a funcionar, de volver a coger temperatura y de volver a impulsar una PUCH!  Demonio

Os lo presento ya limpito.

Cárter izqdo.:
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Cárter dcho.:
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En esta foto se ven zonas negruzcas en el alu:
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En la zona del cilindro se ve claramente el mandrinado... llevado hasta el límite... y más allá... perforando la pared del cárter. Por eso, siempre se ha desaconsejado hacer este trucaje tan agresivo en estos motores.  Impresionado
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Aquí se pueden apreciar las pedazo muescas causadas por algún destornillador al hacer palanca para levantar el cilindro...  Cabreado
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Y en estas dos fotos una vista interna de todo:
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Mensaje por Condorman el Dom 9 Jul 2017 - 21:00

Veamos las perrerías que hay que reparar...

En el cárter izqdo. las tres cogidas están ovaladas. Imagino que por utilizar tornillería de diámetro inferior al que lleva en origen.
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Y en el alojamiento del plato porta-bobinas solo quedan sanos dos soportes de los cuatro originales. Además, mi soldador intentó sacar repetidas veces la rosca de uno de los tornillos que habían partido y dejado ahí, pero no consiguió sacarla.  Enfadado
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Mensaje por Condorman el Dom 9 Jul 2017 - 21:08

En el cárter dcho., tres cuartos de lo mismo con las cogidas...
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Y aquí, en el acoplamiento con la tapa del embrague vuelven a aparecer las peazo marcas hechas con el destornillador o similar.
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Mensaje por Tron el Lun 10 Jul 2017 - 10:31

Buenos días.
Con cuantos años teníamos esas motos?.Quién en aquella época no metía la mano en ellas,la malloria éramos muy torpes,yo aún lo sigo siendo y muy atrevidos y esos eran los resultados,pero los años no solo nos dan canas, también experiencia.
Ánimo con ese motorcillo, y no deges de informarnos que yo estoy aprendiendo mucho.
Un saludo.
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Mensaje por Condorman el Jue 20 Jul 2017 - 23:54

Si, está claro que la destreza se gana con los años, y que cuando se tienen pocos y no se sabe pues pasa lo que pasa...

Pero bueno, en este caso concreto del motor hay que describir lo que tiene e intentar averiguar lo que le debieron hacer en su día, porque si no el post quedaría limitado a una colección de fotos sin más.

Sobre cuando eramos chavales... pues recuerdo que había personas más cuidadosas (las menos) y personas más "destroyers" con las bicis y motos (la mayoría).

Y ya aquí dejo foto de los cárteres empaquetados y rumbo al taller de Sergio en Puertollano para su reparación:

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Mensaje por Lechugo el Vie 21 Jul 2017 - 0:41

Ole!!!... buen proyecto.
Es agradable ver que en vez de buscar unos carteres de desguace o similar, te lias a reacondicionar estos.

Te sigo y con muuuucha atencion.

Animo.
Lechugo
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Mensaje por Condorman el Mar 17 Oct 2017 - 23:05

Vaaamos con este project... que tiene algunos avances más.

Los cárteres ya han pasado al siguiente nivel. Ya dejaré fotos.

Aquí el equipo motor de METRA-KIT, todo de serie y listo para montar:
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También me he currado un detallito: la pipa de admisión, pintadita y lacada en plata:
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Mensaje por JosechuAstur el Miér 18 Oct 2017 - 20:46

Que buena pinta tiene ese proyecto de motor.
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