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KX 80 1990

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KX 80 1990

Mensaje por Julio C G el Vie 9 Nov 2018 - 23:52

Bueno ultimamente ando liado con Kawas.
Esta a llegado a mis manos sin buscarla,  ojeando por milanuncios la vi y casualidad.   esa moto fue mia durante una temporada corta,   al quedarmela e desidido dejarla aseada y como se merece.

No le e hecho foto antes de desmontarla pero es un modelo similar a este.


Ya desmontada.

Ahora a decapar y tirarle imprimacion.




Usare la misma pintura que me queda de esa epoca y es que es clavada al verde Kawa.

Verde Palmeral.   citroen GS.

Bueno ya la tenemos pintada.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Jorok el Sáb 10 Nov 2018 - 15:38

Bien Julio, seguiré este post con atención ya que es muy posible que también restaure una como esa ( del 89 ó 90 todavia no lo tengo claro)que le conseguí para un buen amigo.
Adelante.... Bien Bien
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Jorok el Sáb 10 Nov 2018 - 22:49

Perdona que "te invada" en tu post Julio, ¿crees que esta que tiene mi colega es la misma que la tuya?









Graciasssssssssssssssss
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Re: KX 80 1990

Mensaje por MCobra el Sáb 10 Nov 2018 - 22:55

Ánimo Julio. Ya va buena la cosa.: Bien
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Julio C G el Sáb 10 Nov 2018 - 23:01

Esteticamente, es la misma pero este tipo de carroceria se comercializo en el 88/89/90.
aparentemente eran cambios de estetica de los años pero si que hay diferencias en los anclajes del unitrak del modelo 89 al 90 y cambia los anclajes de vieletas en chasis y basculante,
En el caso de la moto de tu amigo al no tener las placas laterales, restos de adhesivos y funda sillin original no sabria decirtelo.   te dejo este video que sale la historia de las kx80.
Ah  y se me pasaba en el modelo del 90 el encendido lleva el avance y tiene un saliente la tapa del encendido.  las 88/89 no
Es 88 o 89.   por el color del muelle del amortiguador.

https://www.youtube.com/watch?v=cpkGE0CYCf4
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Jorok el Sáb 10 Nov 2018 - 23:18

Gracias, muchas gracias Julio.
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Basculante

Mensaje por Julio C G el Dom 11 Nov 2018 - 20:54

Seguimos con el basculante,  de aber llevado la rueda floja o tal ves soltarse los tornillos del plato e tenido que resoldar en aluminio y reforzar la falta de aluminio en la zona.



Ya en el lio con basculante, cambio de jaulas de agujas.

Tanto de eje basculante como vieletas.


Lijar y una manita de pintura.
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KX 80 jorok

Mensaje por Julio C G el Lun 12 Nov 2018 - 23:45

E ESTADO VIENDO MAS DETALLES DE LA MOTO DE TU AMIGO Y CASI TE ASEGURO QUE ES UNA 89.

Guardapolvo mod 89   como la vuestra.   exterior


Mod 90   interior


Tapa encendido mod 89


mod 90   Toda plana.


Y el basculante con vieletas hay diferencias pero creo que el modelo del 89 ya era igual que la del 90.  pero no lo tengo claro.


Izquierdo 1990
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MOTOR

Mensaje por Julio C G el Miér 14 Nov 2018 - 23:42

Bueno unas fotos del motor ya limpio y preparado para montar.

El motor se a abierto , biela, rodamientos ,piston y retenes nuevos.

Seguramente desmontare nuevamente la tapa de embrague pues e pintado la tapa del encendido en un tono andracita y me a gustado mucho.
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MANGUITOS AGUA

Mensaje por Julio C G el Vie 16 Nov 2018 - 0:37

Como ya veo que saveis que me gustan esos toques diferentes os muestro como e conseguido los manguitos de agua en colores.

Facil y economico.  Termorrectactil.

Se vende en varias medidas y colores y se encuentra en cualquier casa de electronica.
Se pasa por el manguito, se le da calor con un secador de pelo o pistola de aire caliente y el solo encojera y se unira a la pieza deseada.

luego ya no teneis mas que cortar lo sobrante y montar.

Los colores no son tan chillones como los manguitos comprados,  pero en este caso el color encaja perfecto con el asiento.


Y definitivamente ya e vuelto a desmontar tapa de embrague y se a pintado.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Julio C G el Miér 21 Nov 2018 - 23:07

Seguimos con ella,
Realmente la faena es de limpiar pintar y montar,  poco hay en esta restauracion que llame la atencion,   se quedara practicamente de serie con pequeñisimos cambios y eso si la pintura y colores la diferenciaran de la serie.

Luego como aquel para gustos colores.  a unos gustara y a otros no.

La idea es darle como un toque de moto oficial con materiales top,  cosa que are a base de pintura,   ese es mi objetivo.

Uno de los cambios hechos es elevar y adelantar algo el manillar,  mas que nada pensando que si la uso vaya mas comodo.
estos son los suplementos a montar.  sirven tanto para asercar como alejar.

Aqui ya puesto en la tija.


Una de las piezas a tunear a sido el silenciador,  traia uno de aluminio con salida hacia bajo que no me gustaba nada.  se a recortado la curva final, con aeronfics imitacion carbono se a forrado y el resto pintura y un adhesivo de marca de escape

este es el resultado.

El guia cadena se les a hecho unos orificios para darle ese aire mas Racing de carreras.


Ya tengo hechos las placas de numeros con el mismo diseño de los años en que yo corria y como la decore anteriormente.


Deposito y radiador aun le quedaba un juego a Navarro originales.


A el sillin se le a reconstruido el logo de Kawa como el original.

Pena esas manchas que se ven,  le e tirado absolutamente todo tipo de productos y nada,  hasta con lija le e dado y no hay forma de hacerlos desaparecer.
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TERMORECTACTIL

Mensaje por Julio C G el Jue 22 Nov 2018 - 22:01

Queria mostraros un poco por encima donde se puede aprovechar este material.

Aqui se aprecia en azul la union de escape con silenciador  y en la parte superior en rojo tapo toda las juntas de la parte electrica para evitar umedades en cables y aislarlos lo mejor posible.


Y como os comente con anterioridad aqui podeis ver el cable de acelerador tuneado de azul.  al mismo tiempo en los puntos claves de rozamientos con algo hay sobrepuesto otra capa.
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TUNEADO DE PIEZAS

Mensaje por Julio C G el Dom 25 Nov 2018 - 18:15

Bueno hoy tenia en mente algo que queria hacer y no me animaba,  pero al final me e liado a ello.   creo que el resultado sera bueno y ganara con aspecto mas Racing.

Ya que en el escape e puesto la pegatina de Pro Circuit el resto ira a juego.
E tuneado las bieletas, es pintado no adhesivo.


En la tapa del encendido radica el cambio y la transformacion.
Como podeis ver me e cargado el protector de cadena. no me gustaba

Lo e limado y asi a quedado.

Ahora despues de pasar nuevamente por pintura tanto la tapa encendido como embrague se decorara como las bieletas y a la tapa del encendido se le ara un protector cadena en aluminio.    de esta forma no es nesesario quitar la tapa del encendido para cambio de piñon, pues solo se quitara el protector.


Esta es la idea que quede asi sin gastar dinero.


Y asi la tenemos a dia de hoy.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Jorok el Dom 25 Nov 2018 - 20:16

Buen trabajo compañero Aplausos Aplausos
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Eladius el Dom 25 Nov 2018 - 22:30

Enhorabuena Julio, eso tiene muy buena pinta, ánimo que ya queda poco! Aplausos Aplausos
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Ferran Sanz el Lun 26 Nov 2018 - 10:53

Hola Julio,

Te está quedado muy bien Guay
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TAPA EMBRAGUE.

Mensaje por Julio C G el Miér 28 Nov 2018 - 22:21

Bueno ahora si me gusta la tapa embrague,   creo que a sido un acierto.

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FRONTAL

Mensaje por Julio C G el Lun 3 Dic 2018 - 23:40

Bueno el tema frenos me a frenado un poco la marcha,  lo normal en una moto con años y descuidada. pastillas, gomas tornillos con la cabeza pasada,   vamos atrasar faena
A utima hora le e montado el manillar y no me gusta nada esteticamente los suplementos para subir y alejar el manillar.  pero es una pieza nesesaria para poder dar vueltas lo mas comodo posible.


Por lo tanto se me a ocurrido hacerle un suplemento a la placa.
E hecho un molde en papel para ver el resultado .


Mas menos esta es la idea, creo que quedara mejor que viendose esos suplementos.    


  Que os parece.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Eladius el Mar 4 Dic 2018 - 8:27

Buen trabajo Julio. Aplausos Aplausos
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Blanfer2 el Mar 4 Dic 2018 - 17:04

Julio C G escribió:Como ya veo que saveis que me gustan esos toques diferentes os muestro como e conseguido los manguitos de agua en colores.

Facil y economico.  Termorrectactil.

Se vende en varias medidas y colores y se encuentra en cualquier casa de electronica.
Se pasa por el manguito, se le da calor con un secador de pelo o pistola de aire caliente y el solo encojera y se unira a la pieza deseada.

luego ya no teneis mas que cortar lo sobrante y montar.

Los colores no son tan chillones como los manguitos comprados,  pero en este caso el color encaja perfecto con el asiento.


Y definitivamente ya e vuelto a desmontar tapa de embrague y se a pintado.


GENIO



Pillo palomitas y asiento.
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PROTECTOR CARTER

Mensaje por Julio C G el Dom 9 Dic 2018 - 23:01

Me gusta escuchar consejos y al querer transformar y tunear la tapa del encendido como anteriormente comente me an aconsejado que le fabricara un protector de carter que en caso de rotura de la cadena el golpe lo amortigue dicha pieza .
pues este es el resultado.
Primero dibujo en papel ,

Ahora ya a dibujar y cortar sobre el definitivo.

Ya terminado y puesto quedara asi.


y lo mismo con el protector exterior ,

Asi quedara ya terminado.


Para conseguir ponerlo se a tenido que rebajar la tapa del encendida hasta la medida nesesaria.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por RayaHuelva el Lun 10 Dic 2018 - 11:18

Esta quedando genial. Buen trabajo
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Tron el Lun 10 Dic 2018 - 12:10

Buenos días.
En mi opinión,creo que te complicaste un poco la vida.No tenías necesidad de rebajar la tapa de encendido,solo hacer la tapa exterior y sujetar a esta mediante tornillos ( los hay de colores) la interior,realizada en nailon que cumple muy bien esa función,pues sitio tenías bastante,no obstante el acabado es bonito.
Un saludo.
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Re: KX 80 1990

Mensaje por Julio C G el Lun 10 Dic 2018 - 23:03

Me gusta la idea.  como tengo en marcha la KX big lo are asi.

Gracias por la idea tomo nota.
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Re: KX 80 1990

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