Puch Cobra M-82 - Problema De Motor

Hola a todos, tengo un problemilla que os queria comentar
Estoy restaurando mi M82 para la cual tengo 2 motores, uno de agua y otro de aire. Mi intencion es montar el de agua pero despues de comprobar el estado me encuentro que tengo olgura de biela y problema de rodamientos. Decido desmontar los 2 para hacerme uno, al desmontar veo que hay algunas diferencias entre ambos, por ejemplo tornillo de nivel de aceite, diferencias en el embrague, piñon de la palanca de arranque de distinto tamaño, etc. Pero con lo que yo no contaba y descubro cuando ya esta todo montado es que "CREO" que la biela es mas larga, puede ser posible? Si no es asi como puede ser que el piston llegue a tocar la culata? Con los medios que tenia a mano(calibre ya viejo) no me era posible hacer una medicion precisa. Lo monte con la junta de origen mas otra un poco mas gruesa y ya no toca. Como se la camara de combustion si es la apropiada? Me arriesgo a arrancarla? Contarme algo. Si alguien sabe la diferencia de medida para saber la junta a colocar. Un saludo y gracias por aguantar este rollo que os conte. Tino

Dicho yo, no habras mezclado motor 337-50 de aire con 337-80 de agua, concretamente los cilindros de ambas, creo que el error puede estar hay, las diferencias pueden estar en el cilindro de aire de los motores 337-50 que tengas otras cotas de altura de culata y de compresion, porque la medida de las bielas en todos los modelos de puch desde la la MC75, la cobra TT a la M82 creo que son iguales.

Lo que te digo es solo una opinion, necesitaras contrastarla con otras mas puestas en esto.

Un saludo. :D