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Mensaje por A.Borrallo Mar 5 Jul 2011 - 21:01

http://www.poliformasplasticas.com.mx/2011/innova_polichrome.php

Parece ser un buen sustituto del cromo, el inconveniente es que la empresa que lo comercializa está... allí, donde decían que se acababa el mundo...

Seguro que hay algún producto de características similares, o alguna empresa que lo mueva por aquí.

He publicado esto, ya que algunos no podemos permitirnos costearnos cromar algunas piezas, además, si sólo tienes una pequeña pieza, los precios se van por las nubes, por lo que pienso que este sería un buen modo de solucionar estos pequeños problemas.

Un saludo a todos y... si veis algo que se parezca... responded al tema, que creo puede ser interesante.
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Mensaje por MariPuch Mar 5 Jul 2011 - 22:33

hola mira aqui pide presupuesto primero http://www.ecocromo.com/

y aqui en esta e mandado a cromar piezas y no es caro y quedam muy bien pide presupuesto tambien un saludo
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Mensaje por MANAPuch Lun 14 Nov 2011 - 14:44

Alguno lo probo o tiene experiencia? seria util algun consejo,saludos
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Mensaje por A.Borrallo Sáb 7 Ene 2012 - 21:05

no he probado... pero parece interesante... ahora, seguro que en cualquiera de estas dos empresas hacen mejor trabajo, por supuesto.
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Mensaje por MariPuch Sáb 7 Ene 2012 - 21:56

Custocrom
te puedo decir q dejan las piezas muy bien acabadas y te dan presupuesto por tlf si le dices las piezas q tienes pa cromar espero averte ayudado un saludo
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Mensaje por ManuPuch Sáb 7 Ene 2012 - 22:38

Hola como las piezas cromadas por un cromador no hay ni punto de comparacion .......
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Mensaje por Ethos Dom 8 Ene 2012 - 0:26

ManuPuch escribió:Hola como las piezas cromadas por un cromador no hay ni punto de comparacion .......

y lo que vale que? esto lo esta presentando como una alternativa mas economica que un cromado convencional
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 0:57

Si la economia es tan importante deveriais cojer otra aficion esta aficion sale cara y mas si se prentendehscer bien las cosas ..... el cormado es cromado y no pintado Sherlock
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 8 Ene 2012 - 1:03

la verdad que seguro no tiene la misma calidad ni en broma, pero eso si, seguro que es mucho mas economico, eso ni lo dudeis, pero claro, una cosa que ni la e probado ni e visto el resultado final, siempre hecha a uno un poco para atras, por lo menos hablo bajo mi punto de vista, saludos desde huelva
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Mensaje por Ethos Dom 8 Ene 2012 - 1:04

ManuPuch escribió:Si la economia es tan importante deveriais cojer otra aficion esta aficion sale cara y mas si se prentendehscer bien las cosas ..... el cormado es cromado y no pintado Sherlock

pues yo pienso que si esta afición en concreto es cara es porque gente como los que estamos aquí en cierto modo "especulamoS" con esto. y no tiene porque ser cara puede gustarte las clásicas que es la afición y que te guste, eso no es caro otra cosa es lo que quieras tener, que eso ya es un capricho dentro de la afición.y no tiene porque ser caro y dentro de lo "caro" hay mucho margen.

Pd: aquí no solo hay restauradores también hay gente que simplemente quiere apañar su moto y dejarla bonita.De hay el trabajo de nuestro compañero A.borrallo en presentarnos este tipo de alternativa
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 1:09

Haaa valee... que hay restauradores y apañadores de amotosss averlo dicho antesss ..........
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 8 Ene 2012 - 1:20

ManuPuch escribió:Haaa valee... que hay restauradores y apañadores de amotosss averlo dicho antesss ..........
a ver manu, yo lo hablaria asin, pero si lo llamas asin pues.............. el apañador es el pobre que no tiene dinero como pa invertir en su moto, y el restaurador es el tio del taco, el que no tiene problemas de nada, que si se tiene que gastar 6 mil euros en un ciclomotor se los gasta, ya le da igual del valor que se gaste, pero bueno no tengo nada mas que hablar, tomalo como quieras, saludos desde huelva
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 1:37

Yo pienso que si se retsura se restaura independientemente del taco y si se apaña se apaña haya taco o no haya ... para mi restaurar es ponerla como salio de fabrica y de fabrica salian cromadas nada mas por mi parte ... un saludo desde Sevilla
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 8 Ene 2012 - 1:40

pues yo tambien te digo, que los conozco que han llegado hasta cromar los reposapies de una puch, y que yo sepa, no conozco ninguna puch que traera los reposapies cromados, venian todas cincados, igual que ese detalle, algunos mas, pero bueno manu, te felicito por poder llevar las cosas a cromar, ojala pudieramos todos, saludos desde huelva
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 1:43

No creas que llevo a cromar todo lo que seria necesario no soy jente de taco hago las cosas poco a poco eso si lo mejor que puedo pa ra hacer las cosas mal siempre se esta a tiempo saludos desde Sevilla
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 8 Ene 2012 - 1:54

hay si que estoy contigo manu, la opcion de hacer las cosas malamente siempre esta hay, pero por lo menos hablo de mi, yo hasta hoy dia no e terminado una restauracion al detalle, las voy mejorando poco a poco, y eso si, nunca tener prisa por acabarla, la voy mejorando segun valla caendo la cosa, yo tengo una puch minimc50, y todo aquel que la vio por primera vez se quitaron el sombrero, y me decian te lo has currado muy bien, pues no señor, la verdad que estava bien, pero desde el dia que la saque a pasear hasta hoy dia a surgido ya un año y medio, y ya le e hecho varias modificaciones intentando de mejorar mucho mas las originalidad, y eso si, de momento no e cromado ni la mas minima pieza, saludos desde huelva
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 1:59

Estamos en identica situacion jejeje igual hago yo ternino lo mejor que puedo y despues boy retocando por que al detalle hace falta un super taco cosa que no tengo jejeje poor desgracia ... saludos desde Sevilla
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Mensaje por MotorVilaPuch Dom 8 Ene 2012 - 13:20

Si tenéis razón todos!!!
Las cosas se pueden hacer bien, mal, mejor, demasiado bien (cromar estribos, cuando no van así), o chapuceramente.

Yo he cromado (como deben ser) los soportes del faro de mi Dakota (iguales que los de MC50), me costó 15€ cromar los dos, y han quedado perfectos.

Esto es hacer bien las cosas (independientemente del ser rico o pobre). Son los originales, iban cromados y están cromados. Y no hay nada más que rascar.
Habrá quien le guste pintarlos en negro (por no poder pagar el cromado o porque le gustan más negros), y habrá quien los quiera bañados en oro (entiendo que hará esto al que le sobra el dinero y le gustan dorados). Pero esto no quiere decir que estén como tienen que estar, osea, restaurados.
Yo no lo llamaría restauración, porque no están como cuando eran nuevos y salían de fábrica con la moto.

No sé si me entendeis.

Pues pasa lo mismo con todas las piezas de la moto.
Eso sí, yo lo tengo claro, las piezas las quiero restauradas y como salían de fábrica, y si tengo que estar un mes sin salir de comedia para ahorrar para cromar un silencioso de MiniCross MC50, pues lo estoy, porque es lo que toca para dejar la moto como uno quiere, que aquí un servidor no es rico ni mucho menos.

Querer es poder, y el que tiene dinero bien, pero el que no, pues tiene que elegir, que no se puede tener todo.

Y relacionado con esto está el tema del tiempo: el quiera restaurar la moto perfectamente, y tenga poco para gastar el ella, le llevará más tiempo, y el que tenga más dinero para hacer esa misma restauración, pues le llevará menos tiempo.
Creo que esto es lógico y cae de cajón.


Última edición por MotorVilaPuch el Dom 8 Ene 2012 - 15:05, editado 1 vez
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Mensaje por Daniel O Killo Dom 8 Ene 2012 - 14:26

joder jefe, que bien te explicas coño, me quedo asombrado con tus comentarios, saludos desde huelva
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 16:01

El jefe es el jefe jejeje mi idea es comar lo que va cromado y cincar lo que va cincado si se cambian esos conceptos para mi pasa a ser TUNEO y creo que este no es el foro mas indicado para el TUNEO un saludo a todos y que cadacual lo haga lo mejor que buena mente pueda.... eso sii manteniendo la marca viva Contento
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Mensaje por CarabelaSuper Dom 8 Ene 2012 - 16:06

Lo del producto este,no se como funcionara,cuales seran los resultados,yo he probado algun esprai ke prometia la ostia!!y termine regalandoselo al hijo de mi vecino para ke pintara la bici!!yo soi de la opinion de que un cromado es un cromado,y por muy bueno que nos vendan el producto nunca va a ser lo mismo,de acuerdo que son caros,pero yo en mis restauraciones no tengo prisa!!prefiero que el resultado sea bueno a costa de que lleve mas tiempo,que a mi tampoco me sobra el dinero,pero una vez puestos a hacer las cosas,hacerlas bien!!Nustras puch SE LO MERECEN!!Saludos!
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Mensaje por ManuPuch Dom 8 Ene 2012 - 16:21

CarabelaSuper escribió:Lo del producto este,no se como funcionara,cuales seran los resultados,yo he probado algun esprai ke prometia la ostia!!y termine regalandoselo al hijo de mi vecino para ke pintara la bici!!yo soi de la opinion de que un cromado es un cromado,y por muy bueno que nos vendan el producto nunca va a ser lo mismo,de acuerdo que son caros,pero yo en mis restauraciones no tengo prisa!!prefiero que el resultado sea bueno a costa de que lleve mas tiempo,que a mi tampoco me sobra el dinero,pero una vez puestos a hacer las cosas,hacerlas bien!!Nustras puch SE LO MERECEN!!Saludos!

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Mensaje por A.Borrallo Dom 8 Ene 2012 - 19:57

Vamos a ver...

Que esto está desvariando... mi intención era dar a conocer algo que encontré indagando acerca de las posibilidades que había a la hora de cromar algo... por si alguno o alguna quería cromar y no le llegaba. De hecho, ni se precio ni nada, que lo mismo es incluso más caro que cromar... pero no estaba, ni estoy, ni estaré vendiéndole a nadie el producto... vamos, que me da exactamente igual el producto.

Por otro lado, tenemos que tener claro una cosa: restaurar, puede entenderse de dos formas: 1.- que es la de poner como nuevo, o 2.- que es reparar todo lo que esté estropeado. Ahora, que cada uno haga lo que quiera, personalmente, creo que muchas restauraciones no son tal, sino un desmontado y montado de piezas nuevas (es algo como aquel mecánico que no tiene ni p...a idea de lo que hace y te cambia una y otra y otra pieza del motor hasta que va bien... así lo hace cualquiera). Para mi, la restauración comprende reparar todo lo que sea posible y reutilizar todo lo que sea posible y tocar lo mínimo posible lo que traiga, por supuesto también variará el estado en que se encuentre aquello que vaya a ser restaurado.

Otra cosa que se ha dicho aquí que igual se ha sacado del sitio... lo de apañadores... pues para mi, tiene más valor el que tiene narices de apañar algo que estaba jodido... si luego con el tiempo puede embellecerlo o retocarle la estética, mejor que mejor, pero siempre tendrá más valor algo reparado, arreglado, cocinado o lo que sea... si lo ha hecho uno mismo.

Por supuesto, las cosas siempre bien hechas, ahí coincido con todos, y las prisas por supuesto no son buenas.

Saludos
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Mensaje por Ethos Dom 8 Ene 2012 - 20:48

ManuPuch escribió:El jefe es el jefe jejeje mi idea es comar lo que va cromado y cincar lo que va cincado si se cambian esos conceptos para mi pasa a ser TUNEO y creo que este no es el foro mas indicado para el TUNEO un saludo a todos y que cadacual lo haga lo mejor que buena mente pueda.... eso sii manteniendo la marca viva Contento

a si? y fabricar un engendro a partir de una moto original que es?
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Mensaje por MariPuch Dom 8 Ene 2012 - 21:00

Tu mismo lo as dicho un enjendro
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