Puch MiniCross MC 50 - Cromar Suspensiones

Hola,tengo las horquillas muy oxidadas y los muelles de atras tambien y queria saber que se hace en esos casos,si se puede conseguir algo nuevo,o lo mandais a cromar,y tambien los amortiguadores traseros como hacer para desmontar los muelles,no me da la cabeza,gracias anticipadas

Holaa,gracias por la ayuda,los amortiguadores de atrás ya he encargado unos betor amarillos con muelle cromado,me ahorro mucho tiempo y con lo caro que es cromar no habra mucha diferencia de precio y asi son nuevos,mi gran problema son las horquillas nose que demonios hacer,y te juro que ya me he pasado largos ratos intentando colgar fotos y no puedooo! estoy sacando fotos de todo y no puedo colgarlas porque solo me aparece el imageshak ese y no puedo colgarlas,gracias y un saludin

Hola David,
El tema de cromar/rectificar barras de horquilla parece no estar muy contemplado en Espana. Yo he vivido muchos anos en Inglaterra y te aseguro que aqui esta al orden del dia, quiza el clima tenga su culpa. Lo hice recientemente con la horquilla de una TLR 200 en una empresa de Luton y salio por 150 Libras transporte incluido, si quieres te paso los datos. Quitan el cromo y oxido presentes, le dan una capa de cromo duro y la rectifican. A los precios actuales de la Libra no parece un gasto excesivo comparado con un par de amortiguadores, a lo mejor por ser las barras mas pequenas te cobran menos.

Saludos

Berriz

Esta semana estoy en Londres, comprare la revista donde se que se anuncian y te paso los datos. Por cierto yo necesito cromar/reparar las barras de una MC75 de las de horquilla amarilla y estaba pensando en esta gente. Sabes si todavia se pueden conseguir retenes de esa medida?.

Tambien tengo una duda que a lo mejor me puedes aclarar: es de accionamiento hidraulico la horquilla de la Super del 76?, yo creia que si pero recientemente alguien me ha comentado que el aceite es solo para engrase interior. En revistas de la epoca se dice en algunas que si pero en otras solo se menciona "horquilla telescopica" sin mas.

Pues, necesitaría saber que barras son esas, porque la MC 75 con barras amarillas, solo es la primera serie, la que tenía suspensiones de MiniCross, ¿no? entonces, creo que estas no llevan retenes, solo unos guardapolvos un poco raros.

Tengo que mirarlo, que ahora mismo no lo recuerdo.

Si llevase retenes, los retenes son fáciles de encontrar, siempre y cuando sean de una medida normal, nose. Yo hasta ahora, no he dejado de encontrar ningún retén, y mira que los he pedido raros.

Lo del aceite, que yo sepa, todas llevan aceite normal, pero tendría que mirar esto tambien, porque no estoy seguro.

Ya nos contarás eso del cromado de las barras, porque me interesaría.
Ya estoy cansado de andar buscando barras y barras y barras. enfin*

Que yo sepa las horquillas amarillas de la Cobra son mas grandes que las de la Minicross, aunque muy similares en aspecto. La verdad es que no las he abierto como para decirte si llevan o como es el reten. Son similares, si no iguales a las que empleaban las primeras Cobras oficiales que corrian el Campeonato de Espana de 75cc (las de chasis color aluminio). Seguro que fijandote en fotos podras apreciar diferencias visuales (diametro).

Estoy de acuerdo contigo en cuanto a lo de comprar recambios en Europa, yo lo hago constantemente y no solo para las Puch. Ademas ahora tanto la Libra como el Dolar estan a muy buen cambio. Es precisamente comprando fuera como finalmente podemos conseguir que en Espana reaccionen los que venden recambios. Para eso esta Internet y el Ingles que estudiamos de pequenos.

Hola de nuevo.
He conseguido los datos de la empresa que croma horquillas, los puedes visitar en www.fitforx.co.uk. Por cierto tambien enderezan horquillas (en alguna parte he leido un post tuyo diciendo que tenias barras de Betor ligeramente torcidas).
En cuanto a la horquilla amarilla de la Cobra tampoco creo que es la de la Dakota sino mas grande, cuando vuelva por Bilbao la mido y te paso los datos.
Por cierto por que se asume que son de marca Ideal? que yo sepa Ideal figura inscrito en el embellecedor de la tija inferior de la Minicross por ejemplo, pero generalmente las tijas y horquillas las fabrica distinta gente. Alguien esta convencido de que las hiciera Ideal y no Betor o Telesco?

Holas a todos,gracias por las respuestas tambien a todos,estuve algo liao ultimamente y no he entrado nada por aki,queria saber si alguien se ha decidido al final por cromar las barras,y queria saber donde encontrar los retenes para mc50 tambien,gracias y un saludete

Mira david yo me he puesto en contacto con cromados benahadux,me pidieron 30 euros por barra lo que me parece un precio mas que razonable.Me dijeron que se lo enviase por correo que es lo mas barato y es lo que pienso hacer.Cuando las tenga ya contare.

una pregunta, yo tengo las dos barras tambien comidas con el oxido y estaba pensando en que podia hacer, pero:

¿que pasa con la parte del interior de las botellas donde encaja la barra?
Es la propia botella, lleva un casquillo, hay que rectificar(entonces varia el diametro de la barra), si alguien sabe algo de esto.......