Modelos Campo 80cc.
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Julio C G
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16 participantes
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Re: Modelos Campo 80cc.
Gracias Julio,
Muy buenas esas fotos, si no me equivoco son Frigerios todas. Deben de ser de la factoria o del equipo Italiano??
Saludos
Muy buenas esas fotos, si no me equivoco son Frigerios todas. Deben de ser de la factoria o del equipo Italiano??
Saludos
Ferran Sanz- Usuario Maestro
Re: Modelos Campo 80cc.
Valla pasada de fotos, muy bonitas si señor, gracias por compartir, un saludo
Francis- Usuario Maestro
Re: Modelos Campo 80cc.
Y ya que aparecen tantas Friguerios un video .
https://www.youtube.com/watch?v=7Wf5Cc-9wY0&feature=relmfu
https://www.youtube.com/watch?v=30ppi1jej_U&feature=relmfu
......................Julio...
https://www.youtube.com/watch?v=7Wf5Cc-9wY0&feature=relmfu
https://www.youtube.com/watch?v=30ppi1jej_U&feature=relmfu
......................Julio...
Julio C G- Usuario Maestro
Re: Modelos Campo 80cc.
Caray una de esas 80cc mantiene todavía el mismo skay que hace de portanúmeros y protector del carburador que lleva la MC de 1973.
Mirando este post, donde se ve la imagen del chasis F3 en naranja, para mí es una simple evolución de los chasis Puch. Lleva los mismos tirantes en la pipa de la dirección, con tuercas para hacer la cuna desmontable.
En la moto de Tello nunca lo he podido ver porque siempre la veo con el depósito, pero juraría que también la parte alta de la cuna es atornillada (no la parte baja a la altura de las estriberas, al menos del lado de la foto. En mi chasis es exactamente así, siendo totalmente desmontable el otro lado.
Los pequeños tirantes de refuerzo -uno a cada lado- de la viga principal a la doble cuna son idénticos en todas las motos.
Evidentemente luego cambia el anclaje del basculante y la parte trasera, pero creo que la idea parte desde comienzo de los años 70.
El Frigerio F3 lleva un refuezo extra para sujetar la culata del Rotax.
Al mazacote modelo primigenio lo fueron aligerando y surprimiendo refuerzos allí donde no era necesario.
Mirando este post, donde se ve la imagen del chasis F3 en naranja, para mí es una simple evolución de los chasis Puch. Lleva los mismos tirantes en la pipa de la dirección, con tuercas para hacer la cuna desmontable.
En la moto de Tello nunca lo he podido ver porque siempre la veo con el depósito, pero juraría que también la parte alta de la cuna es atornillada (no la parte baja a la altura de las estriberas, al menos del lado de la foto. En mi chasis es exactamente así, siendo totalmente desmontable el otro lado.
Los pequeños tirantes de refuerzo -uno a cada lado- de la viga principal a la doble cuna son idénticos en todas las motos.
Evidentemente luego cambia el anclaje del basculante y la parte trasera, pero creo que la idea parte desde comienzo de los años 70.
El Frigerio F3 lleva un refuezo extra para sujetar la culata del Rotax.
Al mazacote modelo primigenio lo fueron aligerando y surprimiendo refuerzos allí donde no era necesario.
Jeffward- Usuario Maestro
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