Puch MiniCross - Nueva Adquisición

Ayer me compre esta puchita para hacer compañia a la cobra, seguro que alguno me puede orientar sobre que modelo es para ir apañandola, gracias.

Dejo otra fotillo para ver si aclaramos el modelo, no trae filtro de aire y no se como es, lleva en la caja del filtro un tubo por el que sale una varilla roscada y nada mas.

Creo que es una Minicross Súper modificada. Lleva la bobina de alta dentro de la caja del filtro, y eso es de la Súper. El asiento y la caja del filtro también son de Súper, así como el manillar también lo parece, (aunque el asiento lo veo raro, parece que encaja como "demasiado bien"). Los guardabarros son de la Minicross T.T. El faro no es de la T.T porque lleva rejilla, creo que es de una Súper II, aunque pintado de negro. La horquilla delantera no lo se, se parece a la de la Super pero creo que no es. Lo más difícil de encontrar de esta moto es el escape y los guardabarros de aluminio, lo demás es fácil. Animo con ella.

Enhorabuena, se le ve muy completa.

Gracias, en minicross estoy perdido, pues sera una super porque no tiene tampoco pletina para escape de bufanda, esta subida de altura los amortiguadores traseros son de una moto mayor porque no los hunden mis 95 kg y la horquilla no se, es muy larga.
Arranca y va bien pero se queda algo acelerada y fina aun soltando del todo el tornillo del relenti, sera carburador o retenes de cigueñal ya veremos.

Se me olvidaba decirte que el filtro del aire va dentro de la caja, va insertado en la varilla. La varilla debe llevar arriba una arandela metálica grande y una mariposa. Se coloca la arandela sobre el filtro y se aprieta la mariposa, es muy simple, solo tienes que hacerte con un filtro refabricado (los hay). El faro dije que podía ser de una Súper II, pero es una tontería, la Súper llevaba el mismo faro, te sirve perfectamente si lo pintas y llevas el cerquillo a cromar (hay gente que lo pinta porque es más barato, pero queda feo y la moto pierde carácter). Respecto a lo de la toma de aire por el retén del cigueñal, descarta primero otras opciones como el carburador antes de meterte en ese fregao, no es que sea demasiado complejo, depende de lo bueno que seas como mecánico (o si quieres pagar uno). A mi me dan sudores cada vez que abro un motor.

Tiene buena base ,unos cambios y como nueva,saludos

Bueno pues ya la tengo desmontada, la horquilla es la suya solo que tenia unos casquillos roscados en la parte superior de 8 cm, ¿alguno sabeis la medida original entre agujeros de los amortiguadores traseros?

bonita adquisicion aunque un.pelin desordenada en el.tema de piezas llevas varias de distintos modelos.yo tambien digo que es una super. lo.mas dificil que se te hara seran los guardabarros y escape.un saludo y enhorabuena por esa minicross

Enhorabuena. Moto muy chula y divertida de restaurar, te lo digo por experiencia XD
Ánimo con ella:

Que bonita se ve, animo con esa restauración, un saludo

Gracias por los animos ya estoy liado con ella.
Me podeis pasar alguno medida entre agujeros de los amortiguadores los que trae tienen 37 queda muyyyyy alta.

Asi la deje hace dos dias:

Ya va cojiendo forma me falta colocar los guardabarros limpios, no pretendo hacer una restauracion original si no darla un repaso, porque quiero que los niños aprendan con ella y se diviertan, ya habra tiempo de buscar esos caros guardabarros de metal y dejarla ok.

Creo que haces bien en no poner los guardabarros metálicos, son muy caros y no son para el trote diario, para que se diviertan los chavales mejor de plástico. Respecto a la medida de los amortiguadores, no te lo puedo decir, porque solo tengo de Súper II y de TT, e ignoro si son de la misma medida que los originales de la Súper.

pues los chavales se lo van a pasar en grande bueno como nosotros cuando las teniamos

Preciosa ese Minicross!! ME ENCANTA !! esta en muy buen estado y la estas dejando genial!! por cierto el escape lo as pintado con anticalorifica? es que me interesaria saber cuanto te a costado la pintura porque yo tambien quiero pintar la mia..cuanto cuesta mas o menos esa pintura anticalorifica?

Davidcondor si lo he pintado con anticalorica, la compre en Leroy Merlin es de dupli color aguanta 700º espero que sea suficiente, bote 400ml spray unos 13 euros.

Muchas gracias Joselu jeje aber si me pongo y me compro un botecillo pa ra pintarlo que falta le hace...graacias un saludo!!

Hoy la he estado provando y me parece que anda muy poco, me cuesta meterla la 4ª en llano, el motor va redondo y aguanta relenti perfecto, tiene el cilindro y piston bien (lo desmonte y limpie) y queda con buena compresion, lo unico que los carteres estan muy rebajados se ve que en su dia llevo un 80, no se lo mismo es por esto.
Lleva un dellorto 12-12 y lo he limpiado bien incluso he probado con otro igual que tengo y lo mismo.
Es cierto que hace muuuuucho tiempo que no monto una 50 pero yo creo que no va bien, pido sugerencias, gracias.

No es por desanimar, y que me corrijan los expertos, pero una moto que tiene los cárteres rebajados para un trucaje no volverá a ir bien con un 50 en la vida, por lo menos esa es mi experiencia.

Yo tengo un motor terminado de todo listo para montar, lo unico es que como no lo he montado nunca en ningun chasis pues no tiene la puesta a punto en orden, si te interesa y te puedes apañar, por aqui estoy

Una imagen vale mas que mil palabras, fijaros lo que le sobra al pistoncillo en ese "peazo bujero"

uff madre mia si que estan bien rebajados...esta claro que una vez que se mandrinan los carteres la moto no vuelve a ser igual con su 49 de casa..jejej de todas formas no te desanimes ya que segurisimo que algun compañero te puede apañar algun motorcillo de minicross poe aqui jejej saludos compañero!!

Como es para que aprendan los chavales tampoco quiero un cohete, veras lo rapido que piden una ktm jejeje, la he abierto un poco las lumbreras con dremel al cilindro y va mejor, yo creo que con mas carburador lo mismo va bien.